Beiträge von keule

willkommen im Home. Viel Spass allzeit.

achte auch beim aufsetzen, dass die dünne Leiterbahnfolie keinen Knick hat.

ich habe mir den letzten drehen lassen. Falls du den alten noch heile rausbekommst, kannst du den ja als Muster mit nehmen.

Leider ist mein Dreher dieses Jahr von uns gegangen.

gut. Also alte Brühe raus, System spülen. Warte nicht bis das Zeug trocken ist, der feine Schlamm setzt sich an den Wänden der Schläuche und im Heizungskühler ab. Dadurch hast du schlechte Heizleistung!

Dann alles zusammen bauen und im richtigen Verhältnis neu auffüllen. Wenn der Kühler fast voll ist, gaanz langsam nachfüllen, damit durch den oberen Kühlerschlauch gleich Luft entweichen kann. Wenn der Kühler randvoll ist, den Deckel drauf und den Ausgleichsbehälter bis max füllen. Nach den ersten Fahrten (ich schreibe bewußt Mehrzahl ) kontrollieren und am Kühler nachfüllen. Behälter mach ich immer in die Mitte zw min und max.

da brauch ich deine Adresse, schreib mir ne PN

ob Heizung ein oder aus spielt keine Rolle. Damit bewegst du nur die Luftklappe am Wärmetauscher. Hast du die Version mit Überlaufbehälter oder ohne?

wer sucht, der findet.

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ich schau morgen mal, ob ich was habe.

wenn der Wagen mit andersfarbigen Zündfunken auch anspringt, könnte es klappen.

möglicherweise haben die Ghia-Sitze eine Tonnagegrenze.

ich hatte mal 82er GT-Sitze, vermutlich vom Aufbau ähnlich. Da war diese Rückseite unten li und re mit je einem Kunststoffclip befestigt und oben mit einem angenietetem Blechwinkel eingehängt. Hier bei den Sitzen ist noch die Kartentasche davor, daher kann ich´s nicht genau erkennen. Ich hatte damals die Pappe gut angefeuchtet , gerade gebogen und "unter Zwang" trocknen lassen. Also Stein drauf oder so.

Evtl. kann man die Haltelaschen auch aus stabilerem Material nachbauen und das Leder vorsichtig lösen. Die Laschen mit einer Blindniete festmachen sollte dann gehen.

das Ergebnis ist es wert.

jetzt noch die Katzentreppe.

Hat das Teil irgendwo ne Nummer?

Hast du mal ein Bild?

erkennst du am besten von innen. Wenn du den Gummi abziehen kannst, ist es eine geklebte.

die alte Pflaume abknaupeln, dann anschleifen und lackieren und dann wieder ankleben? Gibt's die nicht mehr neu, oder sind die so teuer?

Ich glaube nicht, dass du neue Spurstangen brauchst.

da kommt noch was dazwischen. Schau doch im WHB, da ist der Schaltplan drin. Zur Not selber bauen. Andere Stecker nutzen, da meist die Haltenasen abgebrochen sind. Kann man z.B. von Lambdasonden nehmen, die sind auch gegen Nässe geschützt.

also eigentlich hat der Verteilerstecker 3 Anschlüsse und am Steuergerät sind 2 Stecker. Einer mit 2 und einer mit 4 Anschlüssen.

Gaszug in der Hülle aufgesplissen?