einkleben hilft. Wir haben bei unseren Capri s noch eine Schlauchschelle aus dem Schweißerbedarf verbaut. Diese hält die beiden Schläuche vom Vor und Rücklauf zusammen. Falls sich wirklich ein Röhrchen lockert. , kann es nicht gleich ganz raus fallen.
Beiträge von keule
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Glückwunsch! Und damit Bernd nicht alleine trinken muß, leiste ich ihm gern Gesellschaft.

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bist du ja auch.

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kommt auf das Getriebe an. Automatik oder Hand, 4 oder 5 gang.
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schau mal genau auf die Anschlüsse am Vergaser- da sind kleine Richtungspfeile drauf. Ich würde sagen, du hast Vorlauf und Rücklauf vertauscht.
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Ich habe eine von der Tür im Regal liegen. Was genau brauchst du?
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Dresden ist Sachsen...
Ventile und Kompression, dann Zündung prüfen inkl Kerzen und Kabel. Dann Vergaser einstellen.
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habe mal ein neues Thema aufgemacht. Ist übersichtlicher.
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was hast du für nen Luftfilter drauf?
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Im Rücklaufstutzen ist ein Plättchen drin mit 0,6mm Durchmesser.
Die Variante mit T-Stück ist mir selber auch bekannt, möglicherweise gehört da aber auch eine Reduzierung rein.
Wegen des Themas : ich habe es etwas angepasst. Ein neuer Fred ist da nicht unbedingt nötig.
Den machen wir bei der Vorstellung, die später noch kommt

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warum eigentlich nicht? Bei uns im Landkreis kann man auch wieder die alten haben. Zählt als Wunschkennzeichen und spült Geld in die Stadtkasse.
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schick schick.

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was möchtest du uns mit der Fußraumtemperatur sagen? Dass der Capri doch nicht alles an Kraftstoff in PS umsetzt?
Nimm dir doch mal das WHB und schau , was so in welchem Kühlkreislauf hängt. Bei einer funktionierenden Heizung ist sowas normal. Nicht normal sind deine ca 30° am unteren Schlauch. Womit hast du eigentlich gemessen?
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Das nenn ich alte Schule: Schöne Vorstellung mit interessanter Geschichte und Name dazu. Herzlich Willkommen!
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Bezugsquelle: schau mal bei Daparto.de.
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