Beiträge von keule

Regenwasser hat den gleichen Effekt wie dest. Wasser.

Wenn du etwas mehr über dich preisgibst, dann ist vllt auch jemand hier aus deiner Nähe, der dir helfen könnte.

Hallo Björn, willkommen zurück!

Ja, habe ich.

BB1.jpg

ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich glaube, meine Traverse ist gekröpft.

Hallo, ich bin schon länger hier und habe keine Erfahrung mit Capris aus Südafrika.

Aber ich habe Erfahrung mit Benimmregeln. Da gibt's welche, die besagen, das es schick wäre, sich vorzustellen. Wir helfen hier eigentlich gern, aber wir wissen gern auch wem. Also ein Name ist da sicher hilfreich. Auch ein Blick in die Suche. Wie sie benutzt wird, ist fast selbsterklärend.

Ansonsten sagen 18 Hits aber null Antworten auch schon was aus.

Achso: für V6 reicht Deutschland.

Gruß Steffen

Sattel kann dran bleiben. Musst nur den Schlauch lösen wo er aus dem Motorraum kommt.

Da kannst du nur mal den Lackierer deines Vertrauens fragen.

Ganz Wichtig :

Bilder so einstellen, dass man den Monitor stehen lassen kann !

aber eine NW allein bringt nichts, außer unrunder Leerlauf vielleicht.

Ansonsten : Probiers und erzähl uns dann.

Hoffentlich braucht er jetzt keine Tastatur mit Spracheingabe.

Zum Ausbauen kann man auch folgend vorgehen, wenn man zu zweit ist:

Fahrzeug aufbocken und Rad ab,

Spurstange abschrauben,

Bremsschlauch abbauen, auftretende Flüssigkeit auffangen,

die drei Muttern im Motorraum lösen, eine oder zwei noch leicht drauf lassen.

Die Mutter vom Querlenker lösen und ein Grubenbrett zw Stabi und VA-Träger schieben.

Damit dann den Stabi runter drücken und das Federbein vom Querlenker nehmen, darauf achten, das Gewinde nicht beschädigen.

Einer hält jetzt das Federbein fest, der andere entfernt die restlichen Muttern im Motorraum.

Dann im Schraubstock mit Federspanner die Feder entlasten und die Kolbenstange lösen.

Das funktioniert aber nicht, wenn zuvor beim Zusammenbau alles "trocken" verbaut wurde.

Habe ich schon erwähnt, dass ich auch Servo nachgerüstet habe?

nö, ich brauchte schon früher den Kran.

Daran wird es nicht liegen.

Ja, schon peinlich wenn die Frau die dickeren Oberarme hat.

Ja, das ist der vom Caprifischer hier aus´m Forum.

Ich glaube, der Andreas (und nicht nur der Andreas) möchte, dass alle hier geschriebenen Beiträge möglichst leicht zu lesen sind. Dazu gehören das Beachten der Groß-und Kleinschreibung sowie das Verwenden von Satzzeichen.

Gegen gelegentliche mundartliche Schreibweise, wie z.B. manchmal von unseren bayrischen Mitgliedern zur Kommunikation (untereinander innerhalb eines Beitrages) verwendet wird, hat sicher keiner etwas. Aber im Normalfall bitte ich alle, die Beiträge eventuell vor dem Absenden noch einmal zu lesen.

Die Nutzungsbedingungen des Forums sind leider gerade nicht verfügbar.

Reihenfolge ist ganz klar:

-Ventilspiel kontrollieren, ggfs einstellen

-Zündung und relevante Teile, also Unterbrecherabstand, Elektrodenabstand, Zündkabel usw.

-dann CO prüfen, beide Bänke und auch ggfs einstellen.

Zylinderabschaltung.

Völlig normal heutzutage.

da mußt du dich noch in Geduld üben. Der Essex- Anteil ist nicht ganz so hoch hier.

Probiers über die Suche mit dem Thema Essex und schreib evtl mal paar User per PN ( Konversation ) an.

Der Hinweis ist aber durchaus ernst gemeint.