Den Reifen hab ich in Amerika mal gesehen und ist mir auch als einzige ALternative bekannt. Ich würd auch gern mehr darüber erfahren. Also falls jemand Erfahrungen hat, nur her damit 
Einzig doof, dass der 235er nen kleineren Außendurchmesser als der 215er hat. Wobei die paar mm wohl auch zu vernachlässigen sind..
Die Firma dankt :prost:
Dietmar, welche Reifen könntest du den alternativ zu diesen empfehlen? Ich hab die Yokohama 215/50 auch vorn drauf. Letztes Jahr neu gekauft.
Das Angebot an Alternativen ist ja wirklich sehr begrenzt...
Grüße
Jo! Und ich hab deine alten Felgenbetten drauf 
Wenns ncih grad in Ströhmen schüttet, bin ich auf jeden Fall da.
Grüße
Hat sich zwischenzeitlich noch jemand entschlossen hinzufahren?
Ich geb mein bestes 
So hab endlich Zeit gefunden und mich meinem Audowagen mal wieder widmen können. Den Kolben hab ich rausbekommen und ihm oben einen Anschlag verpasst, damit er also leicht vorgespannt ist und ohne Ladedruck also dicht ist. Gut geölt und mit 2 Scheiben unterlegt fahr ich jetzt wesentlich schneller und grinsender durch die Gegend!
Vielen Dank Markus, Jürgen und allen anderen für deren Tips!
Grüße :prost:
Kannst dem erstmal ne mail mit deinem Problem schicken, samt Fotos. Und dann telefonierste mal mit dem. Wir leben doch in der modernen Zeit;)
Der ist echt nur zu empfehlen. Aber die Preise sind dabei auch nciht außer Acht zu lassen...
Grüße
Aluklink Mönchengladbach, der kann dir helfen. Felgen Mertens
Grüße
Herten ist ein gutes Argument
Wie schon gesagt, Firestone gibts ja eh nicht mehr. Ich hatte einen Satz bekommen mit 8mm Profil, der war seiner Zeit glaub ich 4 Jahre alt. Der Wagen untersteuerte bei trocken schon sehr unangenehm in schnellen engen Kurven. Und bei Regen unkontrollierbarer Heckausbruch oder er fährt ebenfalls gradeaus. Und obendrein waren die auch noch sehr schnell verschlissen. Bin letztes Jahr damit am Nürburgring gefahren, furchtbar. Hat echt keinen Spaß gemacht.
Jetzt mit den Yokohama sind die Probleme wie weggewischt und man kann sich immer auf die Reifen verlassen. So macht fahren Spaß.
Grüße
Von Firestone kann ich nur abraten!!
:kopfschlag:
Das "fast" kannste streichen
Grüße
Hi!
Ich habs bei mir an der Achse gemacht und keine Probleme seitdem ich damit jetzt fahre. Allerdings brauchst du wirklich Spezialwerkzeug, ohne das gehts absolut nicht. Und Erfahrung mit Lagern etc sollte man auch haben. Das ist keine Sache, die man mal eben tauscht wie nen Motor oder ähnliches.
Warum willste die denn tauschen? Einen großen Unterschied wirste nicht merken. Oder ist die 3,22 defekt?
Übrigens gehört in den 3Liter soweit ich weiß eine 3,09.
Grüße
Hi!
Ich hab nen Stapel Gutachten im Auto. Vielleicht ist da was für dich dabei. Ich bin am Wochenende wieder zu Haus, dann kann ich mal nachsehn. Ich mein da hätt ich irgendwo gelesen, dass die Serienbremse bis 180PS zugelassen ist und die belüftete bis 188. GANZ KOMISCH, dass Turbo May und Werksturbo genau diese Werte haben.
Da hats der Frank aber nur unwesentlich weiter als du
Gut möglich, dass ich da auch vorbeikomme, so weit ist das für mich auch nicht. Und da hab ich endlich mal Zeit! Meilenwerk ist wirklich schön, bin ich schon dort gewesen. Kann man sehr empfehlen.
Grüße
Hi Gerd!
Freut mich für dich! Steht ja wieder top drauf der Wagen :daumen: Hoffentlich fährt er auch so gut, wie er da steht. Ich drück dir die Daumen und wünsch noch ne schöne Restsaison mit dem Wagen. Und nur bei schönem Wetter fahren ne
Grüße :prost:
Du hast aber während du den Anlasser betätigst auch die Kupplung getreten gehabt ne? Ansonten hol dir menschliche Manneskraft und dann das gleiche: Gang rein, Kupplung treten und rucken, bis sie sich löst. Aber keine Beulen ins Blech drücken
Grüße und viel Erfolg
