Beiträge von Carsten06

Hallo Kay,

Es ist so, ich kann mich nicht entscheiden, ich finde es sollten S-Streifen hin es passt zum Auto und ist Orginal. Wenn ich etwas am meinem Capri mache, mach ich es immer so damit ich es wieder auf Orginal umbauen kann, das heisst , ich könnte die zender Stoßstangen wegmachen, und die Orginalen wieder hin.
Mein Capri ist Bj: September 1980 und ein Orinaler mit Serviceheft geführter 2,3s.
Aber ich hätte villeicht einen anderen Abnehmer für die Stoßstangen, nähmlich mein kleiner Bruder, der sich einen 2,0V6 bj1978 gekauft hat, und er braucht noch welche. Was möchtets du den für die 2 haben, und hast du eventuell auchnoch andere Teile fürn capri III?

Und wegen dem manchen so Alwissenden, mein Vater hat ja schon bekanntlich einen Ford P7 26m in Taubenblau, komplett Orginal sogar mit den Minilite Felgen aus Magnesium! Und mein kleiner Bruder hat halt mal 2 Bilder in ein Ford- Taunus oder so Forum gestellt. Dann kamen 10 Nachrichten, die V6 Schilder am Kotflügel seinen nicht orginal, das 4gang Getriebe gab es nicht nicht usw. Und das Auto ist genau so, wie vom WERK! Mein Opa hatte genau soeinen
Ford P7 , mit dem er einen sehr schweren unfall hatte bei Glatteis im Wald. Daher wissen wir genau was Orginal ist und was nicht. Aber es gibt halt immer so 3 mal Gescheitchen.
Mein Opa war schon immer ein Vernarrter V6 Freak, egal was er fährt, er vermisst immernoch seinen V6, Seine ganze V6 was er hatte!

Mein Traum ist und bleibt noch ein Capri, ein komplett orginaler 2,8i oder Werksturbo. Aber genau nach soetwas schlecken sich ja alle die Finger. :kopfschlag:

[SCHILD=11]ICh mach mein Capri wie er mir gefällt.[/SCHILD]

Frohe weihnachten an alle!

gruß, carsten

Ja, saubere Sache, so muss das sein! Sieht echt schön aus dein Capri!
Naja so stelle ich mir die ganze Sache auch mal vor, aber meine Freundin will aber eher meinem Vater seinen Ford P7 26m haben.

SCHILD=5]Da ist ja auch noch nicht alles Besprochen.[/SCHILD]

Carsten

Also es gibt wie gesagt verschiedene, (V6 2,0/2,3/2,6) Alles 4gang und ein 5-gang Getriebe und die waren feinverzahnt. Getriebe vom R4 2,0 5gang war ebenfalls feinverzahnt. Am besten die Kardanwelle Ausbauen und anschauen.
Du musst aber bei diesem umbau deinen Getriebetunnel umbauen! Oben an der schaltkulisse.

[SCHILD=2]Den scheiss hatte mein Vater auch schon hinter sich mit seinem Kumpel.[/SCHILD]

carsten

Die Pferde kommen auch wieder weg. Bloß die dinger haben mir halt sehr gefallen. Und daher waren sie drann. Das mit der Bedeutung war mir eher scheissegal... Aber jeder sagt mach se weg, oder fragt ist das ein Mustang?? Daher kommen sie baldwieder weg.

carsten

Mein Capri vorher:

und nachher:

carsten

Also denne, das bin ich:

Mein Capri mit mir im hintergrund beim zusammenbau:

warum denn?? hast du den käufer übern Tisch gezogen???

modellfanatiker;

Dieses Baujahr hatte den Breiten S-Streifen in Schwarz.

Und der Capri von meinem Bruder ist rot und 78/79 Baujahr, mit kontaktloser Zündung.
Er hat 7x13 `RS Felgen, und war im Ebay. Megas rostig das ding.

carsten

Schwarz hatte ich mir zu dem Nimbusgrau (74) auch gut vorgestellt.
Und ausserdehm hat mein kleiner Bruder (14jahre alt) dich auch nen Capri gekauft, nen 2,0s V6 Capri III mit vinyldach.

Ich habe auchnoch die RS- Felgen in et 28 aber nicht die Lackierten, sondern die Hochglanzgedrehten.

[SCHILD=5]Ich glaube zum Capri passen eher die ATS. Wegen dem Tiefbet.[/SCHILD]

Hallo alle miteinander,

Nachdem ich mir jetzt meinem Capri III 2,3s hergerichtet habe, möchte ich aber irgendetwas noch dran machen, ich dachte an den Orginalen "S"- Streifen in schwarz oder silber.
Was meinnt ihr, weiß, schwarz oder einfach ohne?

gruß, carsten

Also mein Kumpel der hat welche auf seinen Escort gekauft, aber des sind die 16zoll, und die eintragung bringt dir ja nichts. Aber die Felgen sind der hammer! Aber aufen Capri kann ichs mir ned so vorstellen.

gruß, carsten

[denk]Ich müsste se aufem capri sehen, wenn se vor mir sind.[/denk]

Hallo,
Es gab IIIer Capris mit vinyldach!
mein Kleiner Bruder hat sich zum Beispiel einen gekauft.

Gruß, carsten

Ja, aber wegen dem Motorumbau ist es so, dadurch wird es schwierig mit dem H-Kennzeichen. :nixweiss:
Ich kenne jemand der hat nen Opel GT, und orginal war da ein 1,9liter drinn, aber weil des der Gruntmotor war mit 1,7liter und auf 1,9liter Hubraum aufgebohrt worden ist, sin die Zylinderwände gerissen.
Und dadurch hat er einen 2,0liter motor eingebaut, weil der 1,7ner ne Krüge war.
Er hat über 3 jahre rumgemacht wegen nem H-Kennzeichen, zu verschiedene Tüv´s.

(Ich weis nicht genau ob des mit dem Hubraumzahlen genau übereinstimmt :nixweiss:)

[denk]Der eine Tüvler so, der andere so! (Warscheinlich nach lust und laune) [/denk]

Wie er gerade zuhause klar kommt mit seiner Frau

Also ich habe jetzt das Wertgutachten bekommen.

Wert auf dem Markt: 7500€

[blink]FAHRZEUGZUSTAND[/blink]

Zustandsnote: 1-2
Lackierung: Überdurchschnittlich.
Innenraum: Sehr gepflegt.
Mechanik: Kundendienst nach Scheckheft durchgeführt,
Underbodenschutz Instandgehalten
Holhlraumkonservierung Instandgehalten.

(Unterboden ist Lackiert!) :nixweiss:

Carsten

Also hier nochmal der Vergleich,

Vorher:

Nachher:

Ich hatte das vergnügen schon bei Rutschigen verhältnissen:
Ich bin bei uns auf die Bundesstraße eingefädelt, und dabei kam mein Heck, nicht gerade langsam, und aus reflex hab ich gleich dagegengelenkt, wie ich es schon an meinem Go-card ausprobiert hab :grins2:. Ich habe ihn wieder gefangen, aber trozdem, da geht mir alles durch den Kopf, die Arbeit, das schöne Auto, hätte alles futsch sein können mit dem "Drift".
Aber naja, ich bin es schon gewohnt, wenns geregnet hat. Da kommt ab und zu der "Arsch". (Bin Schon aufs Rutschen gefasst...)
Gut, ich bin auch selber Schult:

Hankook bj; 03 sie haben halt noch ein sehr gutes Profil, ansonnsten hätte ich sie runtergeschmissen.
Vorsichtig Fahren, das ist das A&O! Mein Vater hat zu mir gesgt: Es Hängt 95% von dir ab, ob dein Auto ganz bleibt! Er hat auch zu mir gmeint: Wenn du den zerlegsch, dann Gnade dir GOTT!!!

Ich stehe gerade Zwischen 3 Reifenarten:

1.Hankook
2.Yokohama
3.Falken

@ Thomas Sutter;

Ich bin super zufrieden mit dem Capri, der Motor und das Getriebe, einfach spitze, er leuft wie eine 1. :daumen: :daumen:
Ich heize ihn nie ausser wenn ich mal jemanden überhole. Aber dann nur wenn er warm ist.
Sagmal, hast du noch den Bauzettel in der Sitzbanklehne von dem Auto?? Weil ich habe keinen gefunden.
Oder ist das eine andere Sitzbanklehne?
Mein Wertgutachter war von dem Serviceheft super begeistert. :aplaus:

gruß, Carsten

@ Enzo:
Ich weis das durch ein höheren Wert auch meine prämie steigt.
Aufjedenfall war er hochauf begeistert, von Motor, Karosse, Unterboden (Schwarz matt), usw, er war Bav! :daumen: :grins2: :grins2: :grins2:
Ich werde in den nächasten tagen den wert erfahren...

Carsten

@ Tim1978:
Ich hab echt noch keine ahnung.
Er wollte aber alle Rechnungen von mir, und Tüv+ Au Zettel.
Son shit, morgen muss ich mitem bus zur Arbeit... :kopfschlag: :kotz:
Und mein Vater fährt morgen mit meinem Sahnestück...

carsten

Morgen wird an meinem Capri endlich das Wertgutachten für die Versicherung gemacht.
Ich bin mal gespannt, was der Gutachter mir für nen Wert schätzt.