Beiträge von 13zoll

Hallo Bernd,

Bei den Bosch- Kerzen dachte ich, dass (auch lt. Vergleichsliste) eher die WR6DC geeignet wären...

Ja, ich hoffe auch, dass man vielleicht noch irgendwo einen Satz AGR12C auftreiben kann.

Zitat von ESSEX

Hast du denn mit den Bosch oder Ngk irgendwelche Probleme?

Wie ist denn das Kerzenbild?

Zu Problemen mit den verbauten Kerzen kann ich momentan noch gar nichts sagen, der 2,8i steht jetzt erst seit einer Woche bei mir, läuft noch wie ein Sack Nüsse auf gefühlt 4 Zylindern

Das liegt allerdings nicht an den Kerzen, hier liegt was im Argen, was die Grundeinstellung angeht (Ventile, ZZP, MGT etc.. ich bin gerade dabei, die grundsätzlichen Sachen zu machen.

Und da ich sowieso noch einiges an Arbeit, Teilen und Geld reinstecken werde, darf es auch gern ein guter neuer Satz Zündkerzen (EINER Marke) sein.

Gruß, Hauke

Hallo zusammen,

Aus aktuellem Anlass ( dazu kommt noch ein separater Beitrag) klinke ich mich hier auch mal ein.

Ich suche auch nach neuen Kerzen für den 2,8i. Ich habe hier ein Sammelsorium an Kerzen, die allesamt nicht vergleichbar mit den AGR 12 C sind, das hilft schonmal nicht...

Verbaut sind aktuell (vom Vorbesitzer/dessen Werkstatt)

4x Bosch Super Plus WR5DC+

2x NGK R BPR7E

Ich denke, da gibts bessere Lösungen...

Ich reihe mich mal hinten in die Liste der Suchenden ein, ab Montag werde ich mich auch mal etwas umhören, ob man noch irgendwo einen Restbestand an AGR12c auftreiben kann.

Sonst würd ich mich auf weitere Erfahrungen an Kerzen im 2,8i freuen.

Die Alternativliste habe ich gesehen, nur leider selbst keine Erfahrungen mit den aufgelisteten Kerzen.

Sonst würden ja, wie Turbobarde schrieb, auch die Bosch W6DC oder W7DC evtl. in Betracht kommen?

Gibt's weitere Praxisgetesteten Empfehlungen?

Oder hat RS2600RAUL vielleicht schon ein paar mehr Sätze in der Halle gefunden, um die Suchenden zu versorgen?

Gruß, Hauke

Auch von mir

Einen herzlichen Glückwunsch dem frisch vermählten Paar und alles Gute für die Zukunft

Vielen Dank für Deine Beiträge

Von sowas lebt das Forum.

Gruß, Hauke

Auch von mir alles Gute zum runden Geburtstag

Schöne Grüße, Hauke

Hallo zusammen,

Um das Thema abzuschließen, ich habe mir jetzt nach langem Hin- und Her die Konusadapter aus England bestellt und werde die dann in Verbindung mit (längeren) Radschrauben fahren.

Bin mal gespannt, wann die Teile ankommen... bis dahin kann ich noch nach vernünftigen Schrauben für die Nabendeckel (M8) suchen und schon mal Reifen umziehen....

Gruß, Hauke

Bestandsaufnahme am Capri 3 gemacht... so wie es aussieht, gerät nach etwas über 10 Jahren so manches in Vegessenheit

Dafür ist jetzt wieder der volle Antrieb da, weiterzumachen, ohne Ablenkung durch andere Dinge, Hauskauf, Umbau, andere Projekte, Bandscheibenvorfälle usw... demnächst wirds knallhart durchgezogen, ich will endlich wieder Capri fahren!!!

Hallo,

Schönen Dank erstmal für Euer Feedback.

RS-Trinity:

Die Gewinde aufbohren zum Radbolzen einpressen wollte ich eigentlich nicht, zumal ich hier mit meinen Möglichkeiten nicht weiß, ob ich das 100%ig hinbekomme, ohne nachher nen 109er Lochkreis zu haben

bengs111:

Das hab ich auch versucht, allerdings hat der Konusring außen 60Grad, aber innen ist er weitaus flacher, das kam mir in Verbindung mit 60Grad Radschrauben dann doch etwas komisch vor

keule:

Leider hab ich keine Teilenummer rausfinden können, ich hab nur mehrfach im Netz gelesen, dass es originale Konusadapter gegeben haben soll...

Ich tendiere dazu, mir Nachbau-Adapter aus GB zu kaufen und dann mit längeren passenden Radschrauben zu fahren. Die Apapter (Im 1. Bild von meinem 1. Beitrag oben rechts) haben sowohl innen wie außen jeweils nen 60 Grad Konus, und sind somit wohl ohne Probleme mit Standart- Kegelbund Radschrauben zu fahren...

Andererseits finde ich auch die Lösung mit Doppelgewindebolzen super, nur bin ich immer am zweifeln, wie die qualitativ so sind, und es gibt verschiedenste Ausführungen....

Ich will da nicht am falschen Ende sparen.

Ich hör mich dahingehend nochmal um. Freue mich weiterhin über jeden Ratschlag dazu.

Schöne Grüße,

Hauke

IMG-20220503-WA0002.jpgIMG-20220503-WA0001.jpg

Hallo Zusammen,

nachdem das "kleine Nebenprojekt" (... ) Escort MK4 eigentlich abgeschlossen ist und ich mich jetzt wieder, so wie mein Rücken es zulässt, auf meinen grauen 3er GT und mein Carport konzentriere, hat mir die Sache mit den Alufelgen ( Danke an RS-Trinity ) mal wieder keine Ruhe gelassen, siehe dazu auch hier ab #20:

Thema

Probleme Motorlauf beim Escort MK IV, KE- Jetronic, Mengenteiler

Hallo zusammen,



Nachdem ich hier seit Längerem leider zum passiven Mitleser mutiert bin, da keines meiner Capri- Projekte bisher fertiggestellt ist, sollte mein erstes aktuelles Thema eigentlich „Capri 3 GT- Fertigstellung nach soundsoviel Jahren“ lauten…

Wie das Leben so spielt, gab es neben meinen Capri‘s, Guzzi‘s, dem Hauskauf und der Renovierung, einer Menge Arbeit und viel zu wenig Zeit für meine Hobbys eine Zeit der Krankheit und dann noch einen weiteren Bandscheibenvorfall, der mir…

13zoll

13. Dezember 2020 um 16:24

Kurz und gut, ich bin quer durchs Land gefahren und habe nun schlussendlich 4 perfekte Ford- RS- Alu's in der Dimension 7x15 ET28, die die Stahlfelgen ablösen sollen.

Diese Felgen wurden auf dem Sierra mit Radmuttern/ großem Kegelbund ("GHIA- Kegelbund") montiert,

mein Escort MK4 hat serienmäßig Radschrauben mit dem kleinen 60Grad- Kegelbund

Problemlösungen dazu gibt's verschiedene:

- Umbau auf Doppelgewindebolzen und entsprechende Radmuttern, evtl. auch offene Radmuttern mit großen Kegelbund;

- Kegelbundadapter von kleinem auf großen Konus ( bisher nur in GB gefunden?);

- "Pfuscherei", originale Ghia- Radmuttern in Verb. mit passgenau abgelängten Gewindebolzen (?);

Ich habe dahingehend keine Erfahrung und würde mich über Eure Meinungen freuen, auch was z.B. die Doppelgewindebolzen angeht.

Ich möchte gerade bei der Rädermontage keine qualitativ schlechten Teile verbauen (Bolzen/ Muttern)

Eine schlechte Erfahrung mit billig gekauften REPRO- Flachbund- Radmuttern (auf 7,5x13 für nen Capri), die schon mit knapp 60Nm am Überdrehen waren, soll reichen.

Mir ist zu Ohren gekommen, dass es die entsprechenden Konusadapter sogar zeitweise über den freundl. FH zu beziehen gab, leider bin ich mir aufgrund meiner letzten Anfragen dort sicher, dass mir heutzutage kein FFH in der Nähe dazu weiterhelfen kann und wird...

Vielleicht hat ja jemand hier eine Empfehlung zu dem Thema, oder noch ein paar Konusadapter zu verkaufen (ok, man darf ja auch mal träumen )

Freue mich über Eure Meinungen/ Tipps dazu.

Vielen dank im Voraus ,

Hauke

20220502_171509.jpgIMG-20220502-WA0004.jpg

Moin Gerd, da schließe ich mich natürlich auch gerne an

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag, vor allem natürlich Gesundheit und immer ne Handbreit Sprit im Tank

Schöne Grüße,

Hauke

Moin Sven,

Da kann ich mich nur anschließen, das Ergebnis schaut wirklich super aus Ich freue mich schon, morgen meine Zierstreifen in den Händen zu halten.

Das gibt wieder neuen Antrieb, wieder loszulegen, solange mein Rücken und mein Bein es endlich wieder zulässt.

So, die Schrauben sind bereits letzte Woche angekommen, das war eine schnelle und zuverlässige Sache.

Das Schraubenmaß ist demnach UNC 10-24, ich hab die in 1-Zoll Länge gekauft und gekürzt, da ich auch für ein Tacho- Umbauprojekt (Escort MK4 auf MK3 Armaturen) längere Schrauben brauchte.

Den Verkäufer (siehe Link von birdofprey) kann ich nur empfehlen.

Bin jetzt in der Reha und kann mir nun im aller Ruhe Gedanken über die nächsten (vorerst noch kleineren) Arbeitsschritte an meinem GT machen... dann werd ich Euch bestimmt mit weiteren Fragen löchern

Danke euch Allen

Schönen Dank euch Beiden

birdofprey : genau in diesem Shop habe ich mir gerade ein paar Sachen auf die Merkliste gesetzt . Warum nur eine Sorte Schrauben kaufen , wenn es dort auch andere schöne Dinge gibt

Kannst ja mal bei MM. etc nach "Schalter Rückfahrleuchte" suchen , da sollte der passende dabei sein sowie das Gewindemaß im Bild verzeichnet sein.

Das ist der Schalter für den Rückwärtsgang.

Wenn ich mich nicht täusche sitzt da ein Dichtring drin, Kupfer oder Alu?

Gerade noch mal nachgesehen, der Tip was UNC angeht, war anscheinend goldrichtig

Laut anliegender Liste müsste es sich demnach um eine UNC10 - 24 handeln.

Jedenfalls stimmt der Außendurchmesser überein und auch die Gangzahl per inch passt.

Solche Schrauben sind ja glücklicherweise zumindest online zu bekommen.

Ich werde trotzdem noch mal alles durchforsten und hoffe weiterhin auf einen Tipp, wo die selben Schrauben noch verbaut sein könnten, wenn beides nicht zum Erfolg führt, bestelle ich mir ein paar Schrauben.

Gruß, HaukeTechdat_html_7ab29b81.gif

Das kann gut sein, ich bin allerdings bei Gewinden, die nicht metrisch sind, völliger Laie.

Auch das rumsuchen im www hat leider aufgrund von so vielen verschiedenen Bezeichnungen und Maßeinheiten nicht zum Erfolg geführt. Ich frage mich bis heute, wo die ganzen Schrauben hingekommen sind, eigentlich habe ich eine gute Ordnung und finde sonst auch alles wieder

IMG-20211117-WA0004.jpg

Zitat von any

Mensch Hauke, was machst du nur für Sachen ? Auch wenn ich dir mit den Schrauben nicht helfen kann, wünsche ich dir aber gute Besserung, werde schnell wieder gesund ???

Besten Dank any,

Ganz ehrlich, ich bin froh, dass ich endlich operiert wurde, ich schlepp mich seit Jahren schon mit heftigen Rückenschmerzen rum und seitdem nun auch noch mein linkes Bein durchgehend taub war, musste die OP einfach sein.

Es würde meinen Genesungsprozess bestimmt beschleunigen, wenn jemand näheres über die genannten Schrauben wüsste

Hallo zusammen,

Ich bin grad, 1 Woche nach meiner Bandscheibenvorfall- OP, noch nicht ganz fit und beschäftige mich daher mit Kleinigkeiten, die ich auch im Stehen machen kann...

Ich hab gerade mal meine Instrumentenkonsolen, Tacho's etc durchgesehen, und mir fehlen mehrfach die Schrauben zur rückseitigen Tachobefestigung.

Weiß jemand, welche Bezeichnung/Maß/Gewindesteigung diese Schlitz- Schrauben haben?

"Gefühlt" sind das M5 Schrauben, Steigung zwischen 1,0 und 1,5mm, ich geh mal von etwas "Nicht- metrischem" aus.

Wurde dieser Schraubentyp (Durchmesser/ Steigung) evtl. noch woanders im Capri verbaut? Dann könnte ich mit etwas Glück in meiner Halle fündig werden, wenn ich alle meine Kisten mit Ersatzteilen durchsehe...

Besten Dank im Voraus,

Hauke