Moin Moin,
das ist ja alles langweilig 
.....
bei und werden noch richtige "Capri- Kompromisse" geschlossen (wie gut dass die Freundin auch auf Capri's steht und bald einen von meinen fahren will).
So sieht das Ergebnis aus:
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Das schönste ist, dass die Wand im Wohnzimmer auch nicht unbedingt komplett Weiss bleiben muss, da kommt demnächst der Zweite Kompromiss hin 
Gruss, Hauke
Ganz meine Meinung, bloss nicht Bohren.
Der Markt gibt einiges her, um solche Dinge fest zu verkleben (z.B. Epoxy-Harze).
Gruss,
Hauke
@ Essex:
Danke, ich hab jetzt lackiert, in Maisgelb (mit der Sprühdose, welch ein Frevel 
).
War zuerst heller als ich erhofft habe, nach der Trocknung und 2 mal vernünftigem Klarlack sieht das Ergebnis echt gut aus (der Laie würde keine Farbabweichung erkennen).
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Gruss, der Hauke
ich hab jetzt auf Motomobil zurückgegriffen, und nen Satz SuperPro Buchsen gekauft.
Preislich günstiger als andere Sätze und ca. gleich wie in England.
Hab noch ne kurze Frage am Rande:
SuperPro bietet 4 Blattfederauflagegummi's an, allerdings nicht für 2,8i (wg. Einblattferdern)...
Habs nicht mehr im Kopf, werden die Einblattfedern stumpf und ohne Gummi/Pu etc.pp -Auflage mit der Aufnahme verschraubt?
Gruss, Hauke
Und für die Einzeleintragung wünsch ich Dir viel Erfolg!!!
Ich hab 5 Monate gebraucht um meinen 2 Liter 16V eingetragen zu bekommen...
gab´s halt auch nie im Capri original...[sign=6]"Daumen Drück"[/sign]
Man sollte nie Äpfel (2,0L 16V) und Birnen (2,8er Köln V6) vergleichen.
Die Eintragung ist, wie Cosworth schon sagte, relativ problemlos.
Meist hilft es schon weiter, wenn jemand den Umbau in den Fahrzeugpapieren vermerkt hat, und man die Kopie beim Tüv vorlegt.
Gruss, hauke
Moin Moin,
ich möchte das Thema auch gerne mal wieder aufgreifen.
Möchte meinen 3er GT (mit Fahrwerk/ Stabi etc. aus 2,8i) auf Pu Buchsen umrüsten, und bin etwas verwirrt von der Auswahl.
Habe 2 Favouriten im Blick:
und
http://www.fritz-motorsport.de/index.php?cPath=31_50_101
ich möchte die Buchsen ausschliesslich als Komplettdsatz kaufen, und gerade der Satz von superpropoly reizt mich...
Hat jemand damit Erfahrungen, sowohl positiv als auch negativ, gemacht?
Freue mich auf Eure Meinungen (oder auch andere Komplettsatz- Alternativen mit gutem Preis_Leistungsverhältnis....
Gruss, Hauke
fofo,
besten Dank, werd da mal nachfragen, hatte die Auktionen auch bei E-Bay verfolgt (Federbeine, Bremssättel 2,8i und Einblattfedern).
Morgen weiss ich mehr.....
Gruss, Hauke
das einfachste wäre natürlich mal bei koni nach zu fragen . kann mir nicht vorstellen das die da ein geheimnis draus machen........
Hab ich schon probiert, allerdings nur Deutschlandweit.
Meist Servicenummern und Personal ohne irgendwelche Ahnung, 2 Mal hab ich die Aussage Rapsgelb bekommen, 1mal Maisgelb. .
Die meisten vertreten nur Koni- Dämpfer und haben überhaupt keine Ahnung.
Ich werd die Dämpfer heute höchstwahrscheinlich Rapsgelb lacken, und denn mal sehen (Probieren geht über studieren).
Gruss, hauke
Besten Dank fürs Angebot, allerdings gehts mir bei der Lackierung nur darum in welchem RAL- Farbton die original lackiert sind (bzw. gepulvert).
Farbe dafür zu bekommen ist kein Problem.
Und der Verdacht erhärtet sich, das es sich bei der Originalfarbe um RAL 1021 Rapsgelb handelt !!!
Schon 88 Zugriffe auf den Thread und nur 2 Leute vesuchen zu helfen, hat den keiner hier mal seine Koni's lackiert???
Gruss, Hauke
Moin Caprifreunde,
hab ne kurze Frage:
Ich möchte meine Koni- Gelb Dämpfer lackieren, und schwanke zwischen zwei Farbtönen:
Maisgelb RAL 1006
RAL 1021 Rapsgelb
Wer weiss sicher um welche FARBE ES SICH HANDELT ???
Grüsse,
der Hauke
Hallo Friese
Die normale vom 2L ohc geht nicht weil der Zylinderkopf vom Einspritzer nach oben größer ist, nicht rund sondern oval
Gruß Mirko
Doch er geht, bin ich selbst so gefahren.
So, es ist soweit der Escort läuft wieder (wie ein Neuwagen) !!!
Das Problem war folgendes:
- Benzinpumpe hat zu wenig Druck gemacht (ca 3,0 Bar), war auch ne absolut falsche Pumpe drin, wurde getauscht;
- Vertiler war vom XR3i, wurde auch getauscht;
- dann Einstellung, es fehlt noch der Druckspeicher, der anscheinend nie verbaut wurde 
und der Bügel über der Stauscheibe. Das kommt heute noch.
ABER ER LÄUFT !!!! 
DANKE nochmal an alle !!! 
Gruss, Hauke
Naaa was war s ?????
Bin bis jetzt noch nicht weiter, war 3 Tage auf dem Bockhorner Oldtimer Markt.
Aber dennoch rufe ich Dich gerne ab Montag an, dann hab ich hoffentlich mal wieder ne ruhige Minute.
Gruss, Hauke
Trotz allem komme ich hier absolut nicht vorwärts.
Ich werde mich umhören, wer aus meiner Umgebung (26452 Sande in Niedersachsen) Ahnung von der Materie hat und dann mal weiter sehen.
Für mich ist der Motor fast ein Buch mit 7 Siegeln, da sollten wohl besser Profis ran.
Nur heutzutage Profis für "betagte" Ford's finden ????
Gruss, Hauke
oder ab zum Schrottplatz und gleich mehrere zupfen, einer wird schon funktionieren.
War auch schon mein Gedanke das ich ihn mal ausbaue und anschaue wie er hinten aussieht, bzw. ob es vielleicht Rost in Gewinde hat. Blöd ist nur, das dafür wieder das Kühlwasser abgelassen werden muss.
Ach was, rausschrauben, Finger davorhalten oder nen Stopfen rein, säubern, fertig.
So wie es aussieht ist der Drosselklappenpoti defekt .
Egal wie lange ich messe, eine vernünftige "Meskurve" kommt nicht zustande.
Weiss jemand in welchen Messbereich der Poti reagieren muss (von ... Ohm bis ... Ohm).
Gruss und erstmal danke an alle,
Hauke
schau mal am dk gehäuse da müsste eine stellschraube sein recht gross mit einer feder. manchmal brechen die federn und denn läuft er auch wie ne offne selter
wöfür ist diese Schraube denn???
probier es mal mit na anderen spritpumpe und tausch evtl. mal dein filter. horch mal ob die pumpe mit hilfe eines freundes der gas gibt sich die pumpe anders anhört. genau das selbe hatte kumpel mit seim S2. stand ne weile und genau das selbe. nachdem der filter und die pumpe neu war wars weg
Pumpe ist laut Vorbesitzer erst neu gekommen, Spritfilter ist bestellt.
Hab langsam auch keine Lust mehr für heute, egal was man macht keine Besserung in Sicht.
Ein Hoch auf den guten alten Köln V6, den ich gleich ne Runde ausfahren werde, da gbts solche Probs nicht.
Gruss, Hauke
