Ich höre meinen Mustang und F150 mit 1700 U/min bei 100 km/h auch, dann bräuchte der Capri da auch keine 3000 U/min drehen.
denn bei 130 km/h macht man sich da schon echt Gedanken.
Welchen Mustang 
Beiträge von RS26RAOUL
-
-
neu ca 2000 Euro mit Fächer
-
hallo Kai ... willkommen hier im Forum... was hast denn genau für en Modell?
-
Ich finde sowieso, dass nur ein Capri, der weiss ist, ein richtiger Capri ist.
Neeee Tommy wenn dann blau
-
Das sehe ich auch so. Kleine Abweichungen sind immer möglich, die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden. Aber ein Capri sollte es trotzdem bleiben und nicht aussehen wie ein Spielzeugauto...
Klar kann jeder so machen aber bitte dann Fachmännisch und keine Katzenaugen oder Embleme drüber .. wenn dann zuschweissen und lack drauf . Alles andere ist doch Murks oder ? Nicht falsch verstehen aber sonst kannst auch Aufkleber über roststellen machen ..
-
ganz schlimm in den 80er war 3er capri mit testarossa Verbreiterung
-
ich weiss nicht 3er mit 2er stossstangen ... na ja genau so gruselig wie capri Kühlergril mit Mustangpferd ... meine Meinung
-
so ...... die nachgemachen Recaros wurden bei uns in der polsterer der Halle Y in Köln hergestellt. Die haben wie Sascha schon gesagt hat nix mit original Recaro zu tun ...
-
sieht doch wieder richtig gut aus
-
jep alle gleich
-
original Dämpfer hinten drin ?
-
Hatte der 1b nicht auch die Schalter so im Armaturenbrett?
ja ... hatte der auch
-
Und ja, im Winter ist man natürlich auch gefahren.....
Bei -20°C mußte man schon auch mal fremdstarten
so muss das sein .... schnee mit capri geht ohne Probleme ...
-
Allgemein oder auch bei Focht?
Natürlich bei allen ...
klar Rostschutz in den 60bzw70er Jahren war glaub ich kein Thema... weil da war Rost noch nicht erfunden -
-
Ich komm mal zurück auf den Film.
Absolut sensationeller Film.
Ich hab genau die getestete Version, mal abgesehen von der Farbe und dass ich noch zusätzlich ein Vinyldach hab.
Deiner sieht richtig gut aus ..... sehr schöner Wagen würde ich sofort so nehmen wie er da steht
-
wenn es heute nen neuen capri geben würde wäre der wohl 1750 kg schwer ... Hybrid mit 3 Zylinder ecoboost Motor 1000 Sensoren etc .... dann würde ich nur kotzen
-
Alles anzeigen
Also der 1er von meiner Frau (wurde irgendwann mal auf 2,3 umgebaut) verbraucht weniger und bremst auch besser.
Die Reifen spielen da aber sicherlich auch eine große Rolle.
Auf eine Klima können wir gut verzichten, auch wenn wir in südlichen Ländern im Urlaub sind.
Dafür gibt es ja Fenster die sich öffnen lassen.
Und Airbag brauchen wir auch nicht.
Die Frau will nichts an zusätzlicher Elektrik im Auto, ich persönlich würde z.B. ABS noch als sinnvoll erachten.
Aber man braucht sich auch nichts vormachen.
Wenn Du mit so einem Wagen einen richtig fiesen Unfall hast dann bist Du wohl hinüber.
Da würde aber sicher auch kein Airbag helfen.
Die Fahrgastzellen als solche sind halt noch nicht so stabil und wenn Dir da so ein SUV reinknallt dann gute Nacht.
Ja stimmt .. en SUV würde wohl durch den Capri Fahren ... allein die Masse ...
Capri ist ja auch kein Rennwagen mehr .. klar nen Turbo Capri kann heute auf der Autobahn noch gut mithalten aber so en normaler 2.0 oder 2.3.. ich sag mal so jeder Focus Turbodiesel ist da schneller .. aber macht ja auch nix war halt damals ne andere zeit
-
Na ja 51 Meter is schon heftig ...
ABS hat da schon einiges Verändert ... 35 Meter sind heut ja normal
Porsche etc liegen sogar bei 32 Meter
-
Also Bremse / Verbrauch / Rostschutz sind wirklich besser geworden muss man schon sagen