Beiträge von RS26RAOUL

Zitat von bengs111

Na ja, der 2005er ist auf Beschleunigung ausgelegt, da wirst du bis 100 nicht viel Unterschied merken. Bei meinen klappert trotz sehr hartem Fahrwerk und 20 Zoll nichts. Der Verbrauch ist mit Sicherheit auch nicht höher wie beim neuen, und das bessere Fahrwerk braucht man auf öffentlichen Straßen wenn man sich halbwegs an die vorgeschriebenen Geschwindigkeiten hält auch nicht Aber jeder wie er will!!

Hi
Fahr mal mit dem und Du wirst es sehen ... ich wollte es auch nicht glauben aber es ist so ........
Verbrauch mit dem neuen bei richtig Knallgas geben 17 Liter ... und wenn ich Knallgas sag dann war das auch so ....
Also die 305 vom alten zu den 421 zu dem neuen merkst Du extrem in allen bereichen ...

Zitat von bengs111

Hab ich mir auch schon angesehen, aber bis jetzt nicht gefahren!! Innen gefällt er mir sehr gut, außen nicht besonders.
Da gefällt mir mein 2006 deutlich besser, und 25000 euro Aufzahlen nur wegen dem Innenraum ist mir etwas zuviel na ja mit dem 2006 hat der nix mehr Zutun ... mehr PS besseres Fahrwerk weniger Sprit Verbrauch und die Wertigkeit ist gestiegen plus bremsanlage von brembo.. der 2006 war doch in Punkto Verarbeitung ne Büchse...

http://www.silverstoneauctions.com/ford-capri-rs2600

Jep zur zeit bekommen wir im Werk noch nicht die vollen % beim Neukauf vom Mustang da dieser wie geschnitten Brot verkauft wird ..... aber lange dauert es nicht mehr dann schlag ich zu

ok ... aber man soll niemals nie sagen ... der V8 geht richtig gut

Und Achim ......... Bestellt ????

Es kommt KEIN neuer Capri !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich habe noch neue von ATE da

Und der V8 läuft guuuuuuuuuuuuuuttttttttttttttttttttttttttttttttttttt

Also ich werde in der Kombi ne 284 Grad Welle nehmen ...

Guten ne der mustang sehr viel Power

Mach die belüfteten Scheiben vom 2.8 Capri rein und gut ist ... Es ist ja so wie ich verstanden hab en 2.3 Capri also kein Superrennwagen da reicht die Bremse völlig aus ..

Und das mit den Anpassen der Bremsscheiben kann ich jedem nur abraten .... da geht's um Sicherheit also bitte nicht basteln

So und nun um auf dem punkt zu kommen .... baut auf 5 Loch Porsche Bremse um wenn Ihr ne vernünftige Bremse wollt / hatten seinerzeit auch manche Mako´s ab werk drin wie mir das auch Gerd Knötzinger bestätigt hat ...
Was aber auch nur ab 250 PS meiner Meinung auch sinnvoll ist
Und per Einzelabnahme bekommt man das auch eingetragen wenn es gut gemacht ist ....
Oder was auch geht die Bremsanlage von Sierra Cosworth auch 4 Loch da sind dann aber 15 Zoll Felgen ein muss da die Bremsscheiben einen Durchmesser von 282mm haben

Granada hat 5 Loch scheiben

Wer von euch hat schon Erfahrungen gemacht mit ner 2.8 kurbelwelle in nem 2.6 block ... was bringt es ... worauf muss man achten wenn es gehen sollte

Also brummen tut die nicht .. die Edelstahlanlage hört sich ein wenig "blechern"an .. ist halt bei Edelstahl so wie gesagt ich hab diese drunter

Also ein anständig gemachter Motor z.b 2.6 wird schon zwischen 3000 - 5000 Euro liegen

dito

Sandstrahlen lassen ... na ja macht man heute auch kaum noch ... Das blech verzieht sich und der Lackeirer freut sich weil aus allen Ecken und Löchern der Sand immer und immer wieder raus kommt .........

Und wieder was bei nem Händler entdeckt .. schlummerten da die letzten 25 Jahre vor sich hin
Neue 2.8 Zylinderköpfe / Bleifrei 20151026_102547 (2).jpg

Was hat die Lackierung gekostet wenn ich fragen darf ... ???