Müsste 4.0 Liter sein ......
Beiträge von RS26RAOUL
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gibt doch nur 2 Naben für d
en Capri .... 1ser und modelle ab 74 Verstehe das Problem nicht ... -
Die 84er Schlösser unterhalb vom griff gehen aber auch locker auf ......
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Nagelfeile ...... das werkzeug der Autoknacker
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Also die Schlüsselnummer steht z.b. auf dem Schließzylinder der Türe drauf wenn du den ausbaust ..... auf bekommt man den Capri leicht ... ***
Klingt komisch ist aber so***Bitte keine Anleitungen posten wie man einen Capri ohne Schlüssel öffnet, macht das bitte per PN
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Mein herzliches Beileid ........ schlimm sowas.........
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Frag dein Versicherer und das zuständige Straßenverkehrsamt .... die wissen das genau
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das was du drauf hast muss den zug haben
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Der Zug ist vom 1ser der Vergaser den er drauf hat vom II bzw III Capri .
Du hast nen Solex EEIT drauf Original War aber en Solex DDIST...der Gaszughalter unten auf dem Bild kannst nur beim DDIST Vergaser Verwenden ...... -
nennnnnnnnnnnnnnnn ne Druckfeder fehlt ...
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Sierra Scorpio Pumpe ......
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Stammsitz in Polen ....... keine Zertifizierung oder Q Standart .. hmmmmmmmmm na ja
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Das ist MÜLL !!! Gibt es hier auch
http://profiteile.de/lenker-radaufhaengung-fl906-f-236?utm_source=daparto&utm_medium=cpc&utm_campaign=defaultNimm die von Delphi....
Fahrwerksteile sollte man nix billiges nehmen weil da das leben von abhängt ... meiner Meinung nach -
Vollabnahme gibt es so nicht mehr .. ist jetzt ne normale TÜV Untersuchung...
Straßenverkehrsamt musst dann nen Deutschen Brief beantragen .. alles in allem mit Brief TÜV H-Kennzeichen etc ca 350 Euro
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Beim TÜV gab es da kein Problem ,........
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Hey da ist der Stone ja wieder
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Also ich würde diese für eine Vorlage zur Erstellung einer negativ Form für GFK flügel oder auch Nachfertigung von Blech flügeln zur Verfügung stellen...
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Erstmusterteile sind die teile die als erste das i.o. von der Qualtitätskontrolle bei Ford bekommen haben ,,,,
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Da kann ich leider nur sagen das diese niemals von Ford in Österreich gefertigt wurden.
Ich bin im Kölner Werk am Arbeiten und diese Teile wurden nur in Köln gefertigt...... -
Sorry aber die letzten Kotflügel wurden hier bei uns (Kölner Werk ) im Presswerk Halle FK gefertigt....
Die Original Pressen dafür ( Formen ) sind anfang 2000 zerstört worden.
Ich besitze noch erstmuster Teile der Capri Flügel .......