Beiträge von RS26RAOUL

nun ja ..nur weil der motor mit turbolader fehlt direkt 9000 euro runter halte ich für vermessen ...

ich denke es ist wichtiger das noch der originale innentrim vorhanden ist , weil der kostet richtig geld

nicht das es aber wieder nur en normaler 2.3 ist den jemand in den 80er einfach breit gemacht hat

bin auch schon 500 km gefahren für nen angeblich originalen WT.. der verkäufer hatte immer wieder gesagt das der original sei .. komme da an und was war es ein 2.3 mit may anlage und ghia trimm ... klasse

Hi .. mein alter 2.8 Turbo hatte 0.7 bar .. ging wie die Hölle .. die Kopfdichtung war aber auch alle 5000 km durch ..

Schnell war das biest aber ................

einlass auslass 0,35 0,40

:wink:Sirnraddeckel muss ab .. dann das Zahnrad von der Kurbelwelle und dann gehts ohne Probleme

240000 da kann ich dir nur den Tip geben den Motor zu überholen denn die Pumpe alleine tauschen wird da nix bringen

Frage .. wie willst du die lager überprüfen ??

Was hat der Motor runter ??? Eben einfach mal so ne neue Oelpumpe einbauen ist nicht die lösung ...

Sollte der Motor von den Lagern schon verschleiß haben , und du baust dann ne HD Pumpe ein ist das der Tot für die Maschine .. Mit der HD Pumpe gibst du den Lagern dann den rest

:wink:wenn du nen 1ser hast bis bauj 72 passen die radmuttern nicht .. der hat en anderes gewinde..

aber sonst bekommst die felgen eingetragen

:wink:jep ---- das kann ich dir sagen !!!!!!!!!!!!!!! :anbet:

:wink: ne ne ich will was zu spielen und ne überraschung und was süsses ... :)) :))

:wink:Jo ist eine Schwere Arbeit ...Steve schaue ich gerade bei mir im Büro am fenster raus und was sehe ich .. den RS2600 (Gelb Schwarz)mit dem Boss von dem Oldtimer Center der Ford Werke .. ..

Der sound von dem Wagen .. einfach geil.... :sonne:

:wink:Mit Öl Vergaser Köpfe Schwungscheibe Kupplung etc 212 kg .. das ist Fakt ende aus :aplaus:

:wink: Der ist in der Halle Y am Arbeiten

:wink: Ich gestehe ich hab noch 4 Sätze Originale RS Dichtungen .. und noch ein Paar originale von Werksturbo 2.8 ...

Ich kann über das Werk welche nachmachen lassen für den 2.6 RS müssten wir mal schauen was denn größere mengen kosten ..

Soll ich mich mal schlau machen ???

:wink:Die normale 2.3 Kopfdichtung kannst nicht nehmen .. die hält nicht lange .. und Carsten du weißt was ich dir mal gesagt hab .. mit nem 2.6 RS kann man nicht langsam fahren ... glaub mir .---

Die normale 2.3 würde vieleicht 1000 km halten....

:wink: Ich bin dabei Joe..........

:wink: Habe noch ein Satz Originale Turbodichtungen , die ich gegen Gebot abgebe..... RS Dichtungen sind sehr sehr selten .. Die aus Endland kommen hatte ein Bekannter von mir in seinem RS eigebaut .. Motor frisch überholt alles Top gemacht , Dichtungen hielten 2000 km !!

Waren glaub ich damals über den Capri Club Deutschland gekauft worden .. frage aber leiber nochmal nach ... Aber von der Qualität waren die Schrott und richtig Teuer ..!!

Info .. habe vor ca 2 Jahren mal einen Original Satz Kopfdichtungen nach Hamburg verkauft ... Preis damals 180 Euro ..Der käufer ( RS Sammler) sagte mit Später er hätte sogar 300 Euro gegeben .. :help:

:nixweiss:Sorry aber ich finde den Wagen gut ... Mit den S Streifen ..die die angeboten werden sind doch alles nachgemachte die viel Geld kosten und der größte Schrott sind , habe die erfahrung gemacht .. ich besitze noch Originale von Ford , haltet die mal gegen die nachgemachten Streifen dann könnt ihr sehen das das ein Himmelweiter unterschied ist

Der wagen sieht richtig gut aus und es steckt da auch richtig arbeit drin...

:wink:Ja können wir machen .. meld dich einfach wenn du zeit hast

:wink:der rot schwarze in der eifel war in nem schlechten aber kompletten zustand..ist ein 71 bauj...

pssssssssssstttttttttttttttt nicht alles verraten ---

hi joe ...herr. 3.0liter :grins2:alles klar bei dir ??? was machen die Autos??