Beiträge von RS26RAOUL

:daumen: Verkaufen den grünen ... puuhhhhhhh ....ne ne da hängt herzblut dran ... da is alles neu jede schraube alle bleche die es noch gab selbst der kabelbaum is neu .. und der Motor ... ja der ................

:wink: Hallo .... da der grüne nun bald fertig ist , nach ca 4 Jahren aufbauarbeiten , suche ich nun ne Plastikbombe 2.6 RS

Vieleicht is hier im forum jemand der weiß wo es sowas noch gibt ??!!

Könnte ja sein

Ja gab es auch ,,,,, sind sehr selten

Hi Originale Minilite sind gefragt ... :wink: die anderen weiß ich leider nicht

:sing: Bist du Wahnsinnig einen RS .... mein Herz :help: :help: :help: :help:

Genau das meine ich ja ... Geht man jetzt von den 3500 Euro aus die der jenige haben plus ca 2000 - 3000 Euro die man noch reinsteckt .... puhhhhhh das wäre dann
ca 5500 - 6500 Euro oder --- 11000 - 13000 DM ...!!!!???

Ne für das geld würd ich lieber nen 6 Zylinder suchen :hut:

:wink:... Zustand 2 laut Klassik Data ist der Wagen aber nicht .. Zustand 2 bedeutet laut der Data Liste

Guter Zustand Original oder Fachgerecht Restauriert Mängelfrei aber mit leichten Gebrauchsspuren Keine Fehlenden Teile !!!!

Und ein Wagen der 16 Jahre steht ist garantiert nicht Mängelfrei

Er ist noch nicht mal Zustand 3
Laut der Data liste müsste er dann Sofort Fahrbereit sein..und es dürften keine sofortigen Reperaturen zumachen sein

Das ist ein 4rer... und der Steht mit 1500 Euro in der Classik Data Liste

Also Vorsicht ... 3500 Euro für den Wagen das heißt dann normalerweise Schlüssel rein und Losfahren mit 2 Jahre TÜV

:wink:Hi ... Also 6000 €uro wären echt zuviel , wenn der 16 Jahre steht ..also kannst von ausgehen das Bremsen hängen ,,, gummis spröde sind Bremsschläuche aufgegangen sind ... Reifen sind eh hinüber

Punkto Motor ... es kann sein das der Motor festsitzt ... wenn nicht und der Motor läuft kann es sein das sich nach und nach alle Dichtungen vom Motor verabschieden , weil 16 Jahre standzeit gehen speziel an den Dichtungen nicht spurlos vorbei .... habe schon erlebt das Motoren nach 3 - 4 Jahren Standzeit sich in eine absolut sprudelne Olquelle verwandeln

Also bei der Standzeit würde ich auch sagen 1500 Euro ... man bedenke das sind immerhin 3000 DM für ein Wagen der von der Technik her noch einiges Verschlingen wird

Eine Sache noch ... Schau dir den Kabelbaum auch mal an .. die Isolierung ist auf die Jahre gesehen auch schon total brüchig ... kontrollier das mal .. wirst sehen .. dann kannst den auch raus machen und erneuern .. , sprich neu wickeln und löten ..

Manche "extrem gute Scheunenfunde " haben sich später als absolute Baustelle zu erkennen gegeben ... hatte selber mal das ...

:wink: Hi .. jo der 1ser sieht echt gut aus .... mach deinem Mnn Feuer das er das Auto fertig macht -----

Schöne grüsse aus Kölle

Grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

:daumen: Jo der is für deinen Capri

grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

:wink:Ha ha .. ich habe noch Teppiche .. natürlich Top Zusand ....

Wenn einer was sucht einfach ne Mail senden

grün ist die Hoffnung und die ist verdammt böse

:daumen:Ja für nabe , bremse .......

grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

hattest du schon mal eine 3 fach anlage ??? der verbrauch ist halt so fahr mal so ein wagen ....du wirst sehen

grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

:wink: 3fach Vergaser ... jo das ist nicht schlecht , aber rechne mal mit min.20-25 Liter bezinverbrauch .... hatte das mal ... capri vollgetankt und nach 220 km war der leer ..........

grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

:wink:Das Loch hat die genauen maße 63,45 + - 0,15.... Hab im Werk alte Zeichnungen nachgeschaut

grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

:wink:... Das war ein Umbau von der Firma Zander ... hab hier noch Gutachten davon
Zander hat das von 1987-1990 angeboten ... ja lang ist her

Es gab 1988 sogar ein Capri III Cabrio umbau .. nicht der Primitive von der Firma Biber , sondern von der Firma GFL ...
Ja lang ist her

grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

kann nur aus erfahrung sprechen ... der Kotflügel ist tot !!!! Mach einen neuen drauf das wird sonst ne schraube ohne ende , der rost ist garantiert auch schon an anderen stellen des flügels es bringt da nix mit flickschusterarbeit was zu machen stell dir vor du setzt da en blech drauf , läst den wagen lackieren und en halbes jahr später den rost 5 cm weiter ....das bringt doch nix

Also runter das teil :daumen:

grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

:daumen: Hi .. nur zur info ...der 2.6 Liter motor ist giftiger wie der 2.8 ....leute die sich mit den Motoren schon lange beschäftigen können das bestätigen !!!

Der 2.6 dreht besser hoch

Grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

Jo

Der Ölstab beim 2.8 ist hinten ... der beim 2.0-2.3-2.6 in der Mitte
Der 2.8ter block hat den kennbuchstaben "E"

Und wenn das rauskommt das du als 2.3 angemeldeten Capri einen 2.8 block drin hast kommt es es übel -- hatte mal ein mitglied hier auf der seite ..jörg glaub ich , der hatte totale probleme mit finanzamt , versicherung undundund...

Ich wäre lieber vorsichtig damit was du für ne maschine im capri hast ......

wie sagt man der Geniesser schweigt ...!!!!???

grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse

:director:Ne Ne

RS Teile fangen immer mit 90 oder 91 an ...

Grün ist die hoffnung und die ist verdammt böse :sonne: