Natürlich gibt es auch 5,5 Zoll breite. Aber bei 140 mm würde ich sagen, wenn man das Felgenhorn abzieht, bleiben nur 5 Zoll übrig = ca 12,5 cm.
Das Felgenhorn wird nicht mit gemessen, also Schraubseite bis innenseite Felgenhorn. Hab bei meinen mal kurz gemessen ( ich hab 9x13 ) 3 Zoll Innenschale hat ca 7,5 cm und die 6 Zoll Aussenschale ca 15 cm.
Wahrscheinlich sind deine 4 Zoll Schalen nach Abzug der Felgenhörner nur 3,5 Zoll und damut zusammen schmaler wie die 7,5 RS.
Gruss Bernd
Hallo sixpack,
bei meinen Felgenschalen sind die Grössen ( zB. 3x13 ) am Felgenrand eingeschlgen. Ansonsten ist 1 Zoll = 2,54 cm. Also ne 3x13 hat dann ein Mass von ca.7,62 cm x 33,02 cm.
Gruss Bernd
Oh, habe gerade in deinem Profil gelesen, dass du Rällo heisst. Konnte mit dem Namen nichts anfangen. Veilleicht kannst du uns ja mal aufklären, woher und wieso. Wir sind natürlich überhaupt nicht neugierig.
Gruss Bernd
Hallo raello666,
du darfst dich ruhig mit Namen vorstellen, sonst weiss man nicht, wie man dich ansprechen soll. So anonym sind wir dann auch nicht, aber trotzdem herzlich willkommen im Forum.
Gruss Bernd
Genau so hab ich es auch gemacht, und schon siehts wieder gleich aus. Natürlich kann man auch einseitig mit Spurverbreiterungen experimentieren, aber auch die Verbreiterungen sind auch nicht auf den Milimeter gleich und wenn man eh dabei ist, kann man den Unterschied doch auch gleich angleichen.
Gruss Bernd
Das stimmt, 150 PS und noch mehr sind ohne Turbo möglich. Aber um das vollgasfest zu machen ist der Aufwand nicht unbeträchtlich. Ich rede aus Erfahrung, da ich solch einen Motor fahre. Wenn Turbo, würde ich den 2l 16V vom Cossi nehmen. Der hat ja noch wesentlich mehr Potential.
Gruss Bernd
Hallo Patrik,
früher hat Firma Eichberg mal nen 2l OHC Turbo gebaut, allerdings im Escort II. Meine mich erinnern zu können, dass er mit einer elektronischen, programmierbaren Einspritzanlage arbeitete. Genau weiss ich es allerdings nicht mehr. Auch im Sierra hat er beim 2l den Turbo mit EFI Einspritzung montiert. Der hatte 150 PS mit TÜV. Ob das ganze im Capri H- fähig ist, wag ich zu bezweifeln.
Gruss Bernd
1002!
Gruss Bernd
Nein, Masse bekommen Heckwischer und Heckscheibe direkt über die Haube.
Gruss Bernd
Also, wenn ich mich recht erinnere, bekommt der Wischermotor zwei mal Strom. Einmal über einen der Gasfederstäbe ( der andere versorgt die heizbare Heckscheibe ) und zweitens über den Kontaktschalter im Heckblech. Der eine Kontakt bekommt Zündungsstrom ( er ist für die automatische Rückstellung ) , der andere bekommt vom Schalter das ein - aus Signal. Ich würde erstmal diese Stromzuführungen testen, bevor ich den Wischermotor zerlegen, oder austauschen würde. Ach ja, die automatische Rückstellung funktioniert nur bei geschlossener Heckklappe.
Gruss Bernd
Also, ich habs gut gemeint und alle 10 cm ne Edelstahlschraube mit Inbuskopf und Hutmutter drin in M6. Ein Kumpel hat nur alle 20 cm geschraubt und hält auch. Habe die Kotflügel zusätzlich mit Karroseriedichtmasse geklebt. Da bewegt sich nichts mehr. Selbst im Übergang zur Frontschürze sind keine Bewegungsrisse zu sehen, obwohl ich Koni gelb in hartem Zustand fahre und das schon seit 20 Jahren.
Gruss Bernd
Na da sag ich doch mal: allerherzlichsten Glückwunsch zum neuen Caprifahrer. 
Gruss Bernd
Da kann ich Bernd nur zustimmen, hab ich schon gemacht.
Gruss Bernd
Und die 312 von mir.
Gruss Bernd
Moin Mike,
herzlich willkommen hier im Forum. Wenn ich über die Elbe springen könnte wäre ich schon bei dir.
Gruss Bernd aus Buxtehude
Natürlich sind wir auch wieder da.
Grüsse auch an Heyko und an eure Frauen.
Ist halt Geschmckssache. Mein Geschmack ist es definitiv nicht.
Gruss Bernd
Hallo wajo53,
das Thema hatten hier im Sommer schon mal. Dort wurde eine Sammelbestellung gemacht zum Beziehen der Amaturenbretter mit Leder. So viel ich weiss stimmte die Qualität zum Preis. An deiner Stelle würde ich zum Autosattler deines Vertrauens gehen und dann mal fragen was das Beziehen da kostet. Wird bestimmt besser und billiger als die Sachen aus den USA, wobei du noch nicht weist, wie man das aufgezogen bekommt und obs passt und wie es aussieht.
Gruss Bernd
Klasse Matthias, das ist doch mal ne Ansage. Wir sind garantiert dabei.
Gruss an Heyko und euren besseren Hälften.
Bernd
Steht auf der Zündspule drauf und ist die Klemme, an der auch das Kabel rangeht, das zum Verteiler rübergeht.
Gruss Bernd
