Beiträge von Righthanddrive

  • Welches Getriebe?

    Hallo Stöcki,

    wenn das 5 Gang vom 6 Zyl ist, passt es mit kleinen Anpassungen.

    1. Pilotlager muss ausgetauscht werden

    2. Getriebetraverse muss angepasst werden

    3. Kardanwelle vom 3er Capri 5 Gang ( Feinverzahnung ), es reicht auch das erste Stück bis zum Mittellager ( ist dort geschraubt )

    4. Schathebel vom 5 Gang

    5. Tachoantriebsritzel überprüfen bzw. austauschen ( sonst zeigt das Tacho nicht richtig an )

    6. Es kann nötig sein den Querholm im Tunnelbereich nachzuarbeiten, da das Getriebe anschlagen kann. Oder Getriebe an der Traverse tieferlegen.

    7. Rückwärtsgangschalterkabel eventuell verlängern, oder vielleicht nachziehen, Tachowelle müsste passen

    Ich hoffe, ich hab alles zusammen, sonst bitte vervollständigen oder berichtigen.


    Gruss Bernd

  • Ersetzen der Lichtmaschiene bzw. deren Regler.

    Hallo nico,

    soweit ich mich erinnere, hat der Capri doch ne Bosch Lichtmaschine drin. Und dort sind von aussen geschraubte Regler drin. Austausch 5 Minuten. Vielleicht wurde sie schon mal getauscht gegen eine andere Marke mit integrierten Regler. Kenn ich zwar nicht im Capri, aber wer weiss. Es wird sich hier im Forum bestimmt jemand finden, der noch eine original Lichtmaschine verkaufen möchte. Wahrscheinlich hat original Lichtmaschine 35 Ampere. Die neueren Capris haben 55 Ampere. Kann man ohne weiteres nehmen. da die Optik erhalten bleibt. Es sei denn, du hast noch eine alte Ausführung, wobei das Gehäuse und der Limahalter anders aufgebaut ist. Dann würde ich sie zu Bosch bringen und Überholen lassen. Wann der Wechsel wissen bestimmt die Kollegen aus dem Forum.

    Gruss Bernd

  • montage neuer Türdichtungen

    Hallo Denis,

    Wieso zusammenkleben? Hatten die keine fertigen Dichtungen. Ist das Meterware? Sonst gibt es Gummikleber, welcher der Beste ist, sollten eventuell andere Kollegen aus dem Forum wissen. Eventuell wirst du Probleme beommen, wenn die Dichtungen montiert hast. Meist schliessen die Türen nur noch mit roher Gewalt. Habe vor Jahren noch neue Dichtungen bei Ford gekauft, selbst die hatten erhebliche Vorspannug, die sich erst mit der Zeit gegeben hat.

    Gruss Bernd

  • 2.8i Motor klappert

    Hallo Matthias,

    hier bist du richtig. Aber es wird hier gerne gesehen, wenn man sich erstmal vorstellt. Dafür gibt es den Vorstellungstread.

    Nun zu deinem Problem: ich vermute auf leichten Lagerschaden. Desweiteren könnte die Nockenwelle sowie die Stössel eingelaufen sein. Du wirst wohl um eine Motorrevision nicht drumrum kommen. Wieviel hat er denn gelaufen? Wurde er regelmässig gewartet?

    Vielleicht haben ja noch andere Forumsmitglieder noch ein paar Tipps. Ich würde, wenn möglich nicht mehr allzu weit fahren, um den Schaden nicht noch grösser zu machen.

    Gruss Bernd

  • Spritzdüse hinten ausbauen

    Hallo Dirk,

    Ist nicht ganz so einfach. Erstmal musst die Dichtung der Heckklappe im oberen Bereich herunterziehen. Dann musst du den Himmel lösen im Bereich wo die Dichtung gesessen hat. Aber Vorsicht, der Himmel geht schnell kaputt. Wenn du den Himmel ein Stück herunterziehst, kommst du von unten an die Spritzdüse samt Schlauch heran. Die Düse selbst ist mit einer M8 Mutter geschraubt, die bei dir wahrscheinlich lose ist. Also entweder die Mutter festziehen, oder so, wie deine Frage lautet, Schlauch von unten abziehen und Düse herausziehen, da bei dir die Mutter ja wahrscheinlich schon ab ist. Achtung, Mutter hängt wahrscheinlich noch auf dem Schlauch, also auffangen, um die Düse nachher wieder zu befestigen.


    Gruss Bernd

  • 1.Ford Capri Treffen Sachsen 2011

    So,wir sind dann nach 8 Stunden und 15 Minuten auch heil zu Hause angekommen. Nicht das das nur ein bischen geregnet hat, nein, dazu kamen noch Stau mit Vollsperrung. Aber was solls.

    Treffen war super, wir kommen gerne wieder. Vielen Dank an Diethardt und sein Team.


    Gruss Bernd

  • 07er Nummer. Ist das Willkür oder wie war das bei euch ???

    Also bei mir war es so, dass nur beim ersten Mal Führungszeungnis und Punkteregister angefragt wurden. Danach war alles egal. Nur 2 Landkreise entfernt und man denkt, man ist in einer anderen Welt. Das geht doch gar nicht. Zumal, dann, wenn jemand im Urlaub ist, die ganze Sache dann zu scheitern erscheint. Wünsche dir viel Glück noch dabei und man sieht sich hoffentlich trotzdem in Sachsen.

    Gruss Bernd

    PS: Apropro Antrag. Bei uns musste man keinen neuen Antag stellen, sondern nur eine Verkehrssicherheitsprüfung beim TÜV oder anderen Organisation vorlegen und schon bekam man einen neuen Schein. Das ist Gott sei Dank nur einmal vorgekommen, da die Prüforganisation gar nicht wusste, was zu prüfen sei, geschweigen denn was das kosten soll. Da mein Auto sehr tief ist, konnte der Prüfer es damals noch nicht mal auf die Bremse fahren und hat dann einen Ragierwagenheber rausgeholt um unters Auto zu schauen - was sollte er da finden- haha. Alles war gut und nur 35 Euro. Selbst bei der Lichteinstellung heiss es nur: alles klar - geht. Das war alles!

  • 07er Nummer. Ist das Willkür oder wie war das bei euch ???

    Habe meine 07er auch seit 99. Erst begrenzt auf 3 Jahre mit Wiedervorführung beim TÜV, dann wieder 3 Jahre und noch vor Ablauf Umstellung vom Landkreis auf unbefristet und ohne Wiedervorführung beim TÜV. Bisher keine weiteren Probleme gehabt. Man munkelt bei uns, dass das so unproblematisch war, weil der Chef von der Zulassungsstelle selber auf 07 fuhr. Aus Hamburg weiss ich, dass die 07er von Anfang an ohne Einschränkung und ohne TÜV Nachprüfungen oder sonstwas auf Dauer vergeben wurde. Ist doch der Hammer, wiedie verschiedenen Landkreise bzw. Bundesländer damit umgehen. Da fühlt man sich doch verarscht.

    Gruss Bernd

    PS: Das mit der Begrenzunug auf zB. 3 Jahre stand bei mir im roten Fahrzeugschein.