Beiträge von Righthanddrive

Ich nehm denn auch mal 2 von den Motorraumspiegel

Gruss Bernd

Moin any,

kannst du uns denn mal den Tipp verraten mit dem Entlüften - nur so interessehalber?

Gruss Bernd

Kann leider auch nicht - haben Konfirmation

Gruss Bernd

Hallo Chris,

habe damals was von Foliatec benutzt. Ist gut gelungen. Musst aber rundrum gut abkleben. War ne Sprühdose.

Gruss Bernd

Der Motor wurde auch im Mercury Capri ( ist das gleiche Modell, wie Mustang III ) sowie im Ford Pinto verbaut. (Mercury ist auch Ford )

Gruss Bernd

Der Motor wurde auch in den 80er Jahre Mustangs eingebaut, sozusagen als Sparversion. Gabs auch als Turbo. Ist der Motor denn nachträglich eingebaut und auch eingetragen worden? Oder hast du einen amerikanischen Capri? Vielleicht kanst du ja über Ford Mustang an die richtigen Daten für den Vergaser gelangen

Gruss Bernd

Oder du guckst mal bei:

http://www.transit-stammtisch.de/

da könnte dir auch geholfen werden. Ist ein Tansitforum.

Gruss Bernd

Und auf dem Rückweg fahren wir dann noch in Australien vorbei und schauen mal, was der Markt da so hergibt. :pardon:

Gruss Bernd

Na dann lass uns doch mal eben nach Johannisburg fahren ( fliegen ). Und dann schauen wir mal, ob er sein Geld Wert ist.

Gruss Bernd

Gibts schon wieder einen Neuen, oder ist es der, der bei dir steht und verkauft werden soll?

Auf den Preis bin ich mal gespannt. Der Preis für den Perana aus Johannisburg ist ja jenseits von Gut und Böse.

Gruss Bernd

Hallo Capri77,

ich würde mir die Kugelaufhängungen für die Heckklappendämpfer entweder vom Schrott holen ( passen von fast allen deutschen Autos mit M 8 Gewinde ), oder neue kaufen, oder mal hier im Forum fragen, ob jemand noch 4 Kugeln hat.

Gruss Bernd

Moin Nele,

willkommen im Forum. Hier kann dir und wird dir sicherlich geholfen. Dirk hat bestimmt noch ein Getriebe ( und vielleicht baut er es dann noch ein ).

Grüsse aus Nord - Niedersachsen

Bernd

Hallo Männer, oder auch auch Frauen ,

ich kann also auch bestätigen, dass das T9 Getriebe nicht das Schlechteste sein kann. Ich habe das Getriebe seit ca 15 Jahren ( damals neu ) drin und habe keinerlei Probleme damit. Zwar habe ich nur einen "kleinen " 4 Zylinder drin, aber so richtig geschont habe ich das Getriebe nie. Zwar hat mein Motor nicht das Drehmoment vom 6 Zylinder, aber hohe Drehzahlen und hohe Dauergeschwindigkeiten haben bis heute keinerlei Schwierigkeiten aufkomen lassen. Natülich fahre ich nicht mit durchdrehenden Rädern und habe wahrscheinlich deshalb und auch in Zukunft weiterhin keine Probleme. Selbstverständlich mit dem richtigen Öl und regelmässigen Ölstandskontrolle. Also nicht Verrückt machen lassen.

Gruss Bernd

Ich meine welche Marke?

Gruss Bernd

Zitat von Cosworth

Mit den großen Granni Sätteln und sehr wichtig den richtigen Belägen bremst die Kombi schon ganz ordentlich. Von der maximal möglichen Verzögerung her sind dann die Reifen das Problem wenn man bei 13" bleibt. Und sofern man normal fährt sprich keine Rennen bzw. auf der Autobahn dauern volles Rohr mit dementsprechend häufigem starkem runterbremsen (so wie ich immer ) dann gibts auch keine Fadingprobleme.

Welche Bremsklötze sind dann die richtigen?

Gruss Bernd

Hallo Gebhard,

herzlich willkommen im Club der Capriverrückten.

Mit ganz viel Glück und für ganz viel Geld kann man ab und zu mal einen guten Capri I finden, wenn der dann noch gelb - schwarz ist und nen 1700er, dann ist Ostern und Weihnachten auf einen Tag. Will dir aber nicht den Mut nehmen. Gut Ding will Weile haben. Wäre von Vorteil, wenn du dann noch selber schrauben könntest, oder jemanden hättest, der das für dich macht.

Grüsse aus Norddeutschland

Bernd

Habe die Boschanlage drin. Gabs in den 90ern. Arbeitet seit dem ohne jegliche Probleme. Ist mit Hallgeber und Hochleistungszünspule. War damals problemlos umzubauen, gibts aber heute nicht mehr zu kaufen.

Gruss Bernd

Dem kann ich ich mich nur anschliessen.

Frohes Fest und guten Rutsch.

Gruss Bernd

Also LHD ist für mich " left hand drive" also linksgelenkt, also Deutschland.

RHD ist rechtsgelenkt. Ich weiss wovon ich spreche, ich fahre einen Engländer

Es geht darum, wo das Lenkrad sitzt, nicht auf welcher Seite man fährt bei der Bezeichnung. In Deutschland hat man Rechtsverkehr und man sitzt, wie alle wissen, links.

Gruss Bernd

Habe noch was vergessen. Beim 3 Liter ist vieles anders. Da muss man schon bischen mehr tauschen bzw. umbauen.

Gruss Bernd