Also 155er gehören auf keinen Capri. Kleinste Reifengrösse war 165er. Identischer Abrollumfang wie 185/70er. 185/60er haben einen kleineren Abrollumfang. Ob das noch im Bereich der Toleranz ist, weiss ich nicht. Sind über 6 % Abweichung.
Gruss Bernd
Beiträge von Righthanddrive
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und spreche dann mit dem Tüv, da muss ich im März sowieso ....
Alle Lampen von Bosch und Hella haben eine E Nummer und sind somit TÜV frei. Braucht nicht eingetragen werden, oder sonstiges. Einbauen, fahren und freuen.
Gruss Bernd
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Es gibt Universallampen in richtiger Grösse von Hella. wie schon geschrieben guckt das Glas weiter raus und die Verkabelung muss angepasst werden, damit alle 4 Lampen bei Fernlicht leuchten. Natürlich sollte ein Arbeitsstromrelais zum Einsatz kommen. Abblendlicht wird besser, vom Fernlicht ganz zu schweigen. Hab`s bei mir mit den den Rechteck Doppelscheinwerfern gemacht. Und dann bei den inneren Lampen noch 100 Watt rein und es wird wirklich hell ...
Gruss Bernd
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Auf jeden Fall die Dome nach Werkstatthandbuch anziehen. Meistens sind sie zu fest angezogen. So wie Keule schon schrieb.
Gruss Bernd
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Ich meine es ist ein Grundig Radio.
Gruss Bernd
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Willkommen bei den Capriverrückten. Hier bist du richtig. Gerne kannst du uns mit mehr Bilder verwöhnen.
Gruss Bernd
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Jörg Eichberg ist auch bei Facebook. Aber ob der noch Unterlagen hat?
Gruss Bernd
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Nein, genau richtig, dann den Ersten einstellen und so weiter ...
Hatte ich ja auch geschrieben, 5. überschneidet und 1. einstellen ...
Gruss Bernd
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Gabs sowas überhaupt? Ich meine, das war damals nur Einzelabnahme.
Gruss Bernd
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Hast du den selber zusammengebaut? Wenn du Punktmarkierung auf Punktmarkierung hast, soll es immer passen. Bei der Ventileinstellung musst du nicht den Zylinder einstellen, der überschneidet, sondern den entsprechen zugeordneten. Also 1 überschneidet, 5 einstellen, dann 4 überschneidet und 3 einstellen, dann 2 überschneidet und 6 einstellen, dann 5 überschneidet und 1 einstellen, dann 3 überschneidet und 4 einstellen, dann 6 überschneidet und 2 einstellen. Bei der Nockenwelle kannst du probieren, die Zündung auf 10 bis 12 Grad vorzustellen, aber mit abgezogenem Unterdruckschlauch am Verteiler und den Schlauch verschliessen. Leerlauf sollte nur geringfügig höher sein, wie mit Standardnockenwelle.
Gruss Bernd
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Es liegt daran, dass es ein Scorpiomotor ist. Da ist die Wasserpumpe länger und die Riemenscheibe wandert nach vorn. Am Besten Wasserpumpe von den älteren Motoren verwenden. Dann fluchtete das auch mit der Lichtmaschine. Oder Lima Halter umbauen.
Gruss Bernd
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So sollte es sein. Wurde früher geprüft. Heute eher weniger,
Gruss Bernd
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Sehe ich genau so. Eine Lenkradkralle reicht. Gab früher anstatt Lenkradschloss sogar sogenannte Panzerzündspulen. Da wurde die Zündung irgendwie unterbrochen, sodass man das Fahrzeug nicht starten konnte.
Gruss Bernd
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Ich wünsche auch Allen
.Bleibt gesund, wir sehen uns.
Gruss Bernd
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Hab ich auch aus dem Netz gekauft. Gibts genug, aber genau die Anordnung der Anschlüsse beachten.
Gruss Bernd
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Moin Andreas,
nachträglich alles Gute zum Geburtstag.
Gruss Bernd -
Auch von mir die allerbesten Glückwünsche zum Geburtstag.
Gruss Bernd
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Aber nicht, dass du zum Capritreffen mit der 737 um die Ecke kommst ...
Viel Spass bei Zweithobby.
Gruss Bernd
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Servus
Ja es sind 6-Kant Schrauben. M12 x 80.
ich habe die Schrauben jetzt endlich bei Motomobil gefunden und gleich bestellt.
Sorry du warst zu langsam
Trotzdem DANKE.
Und warum hast du neue Schrauben bestellt? Die Sechskantschrauben darf man doch wieder benutzen.
Gruss Bernd
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Hab ich auch so verstanden. Hab für die Allgemeinheit dann das nochmal klar gestellt.
Gruss Bernd