Beiträge von Righthanddrive

Auch von mir die allerbesten Glückwünsche. Lass dich reich beschenken und trink einen für mich mit.

Gruss Bernd

Ja Loctite. Die Nummer hab ich zur Zeit nicht zur Hand.Gibt da einen hochfesten Kleber. Ist aber nicht billig das Zeug für das kleine Fläschchen. Ordentlich sauber machen, Kleber um das Röhrchen und reinstecken. Über Nacht trocknen lassen und fertig.

Gruss Bernd

Ein Tipp für die OHC Fahrer. Auto auf Fahrerseite aufbocken, als wenn man Reifen wechseln will. Dann die Gummimanschette an Kupplungszug aus der Glocke ziehen. Dann sieht man den Ausrückhebel und die Kupplungsdruckplatte. Motor mit 19er Nuss so weit drehen bis man in eine der grossen Aussparungen der Druckplatte reinsehen kann. Da sieht man auch die Kupplungsscheibe. Jetzt muss einer das Kupplungspedal durchtreten und man kann vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher zwischen Schwungrad und Kupplungsscheibe gehen. Geht relativ leicht die Scheibe vom Schwungrad zu lösen. Ich hoffe, ich habe es verständlich erklärt. Geht aber nur bei OHC, bei V6 ist die Kupplungsscheibe nicht sichtbar, da versenkt im Schwungrad.

Gruss Bernd

Ich habe den Crashschalter aus dem Focus 1 genommen. Von einer Zündstromsicherung an den Crashschalter, von da an ein Arbeitsstromrelais an Klemme 86. Klemme 85 an Masse, Klemme 30 Strom von der Batterie über Sicherung, Klemme 87 zur Pumpe. Beim Crash löst der Schalter aus und die Pumpe ist aus.

Gruss Bernd

Ob das so ist, weiss ich nicht, aber von alleine wird sich das wohl nicht verändern. Wenn der Verteilerfinger in der Kerbe sitzt ist alles richtig.

Gruss Bernd

Willkommen im Forum Daniel. Manchmal dauert es etwas länger, bis alles funktioniert …

Gruss Bernd

Moin Pawel,

willkommen im Forum. Kannst ruhig ein paar Bilder posten. Sind immer gerne gesehen.

Gruss Bernd

Ist eigentlich eins drinnen. Musst du suchen, oder ein Neues bohren.

Gruss Bernd

Auch aus Buxtehude die besten Glückwünsche zum Geburtstag.

Gruss Bernd

Wenn ich es richtig weiss, passt da ein 185/70/13 auf 5,5 Zoll Stahl oder Alufelge rein. Beim 2,8i gibt's die Abdeckplatte ja deswegen mit einer erhöhten Umrandung. Der fährt schließlich sogar 7 Zoll mit 205er.

Gruss Bernd

Hallo Unbekannter, oder soll ich dich Käfer nennen? Willkommen im Forum.

Hier ist das so Sitte, sich erst einmal vorzustellen, bevor man eine technische Frage stellt. Man möchte doch wissen, mit wem man es zu tun hat.

Das ist nicht böse gemeint.Gerne würden wir bei dieser Gelegenheit auch Fotos von deinem Objekt sehen.

Hier sind bestimmt der Eine oder Andere, der dir Tipps geben kann.

Gruss Bernd

Sieht sehr geil aus Rene. Bin auf den Klang gespannt.

Gruss Bernd

Willkommen Malte. Alles musst du uns nicht erzählen … Dein Name, wo du her kommst, wie Lange du schon Capri fährst, wie du zum Capri gekommen bist und ein paar Fotos. Man kann auch bei den anderen Vorstellungen mal gucken.

Gruss Bernd

Micha-05 : Ich hab ja geschrieben: HATTEN keine Servolenkung. Ich kenne auch mehrere 1ser mit Servo. Dass das möglich ist, ist eigentlich bekannt.

Gruss Bernd

Das können eigentlich nur Granada Motorhalter sein. Die aufgedruckte Nummer beginnt mit 72 … also dem ersten Baujahr des Granadas. Capri 1 hatte keine Servolenkung.

Gruss Bernd

Nimm mal die Suchfunktion. Dort gibt's ein Video von Thomas Sutter, wie er das in wenigen Sekunden einzieht.

Gruss Bernd

Hallo Edy, Einzelabnahme ist sehr teuer. Am Besten mal beim TÜV deines Vertrauens anfragen, welche Chance besteht. Man kann nicht immer davon ausgehen, dass alles per Einzelabnahme eingetragen wird. Von der Firma Exhaust hab ich noch nie gehört, wohl aber von dem englischem Wort Exhaust, das heisst nichts anderes wie Auspuff.

Gruss Bernd

Edy. Fotos werden gerne gesehen.

Gruss Bernd

Hallo Michael,

willkommen im Forum. Hier wird dir bestimmt geholfen. Hier gibt's auch ein paar 3 Liter Fahrer.

Gruss Bernd

Auch hier nochmal alles Liebe und Gute zum Geburtstag.

Gruss Bernd