Beiträge von Righthanddrive

Mako Granada mit Porsche 928 Motor.

Gruss Bernd

Eichberg war an dem Getriebe nicht dran? Der hat damals gerne verstärkte T9 verkauft und verbaut. Sieht man, glaube ich, nur im ausgebauten Zustand.

Gruss Bernd

Gerd meint bestimmt den Simmering, der in der Hülse für das Ausrücklager sitzt.

Gruss Bernd

Kann wirklich sein, dass Ford noch was hat. Hab vor einigen Jahren erst meinen Motor und später mein T9 neu abgedichtet. Einige Dichtungen und Ringe konnte Ford da noch liefern … Und jetzt kommst: die fehlenden Sachen haben die von Motomobil besorgt. Auch Motorsimmeringe gibts teilweise noch von Ford. Muss du mal nachfragen. Bei mir waren sie so flexibel, dass sie die alten Fiche aktiviert haben und die Bestellnummern rausgesucht hatten. Ist heute glaub ich nicht mehr möglich. Leider habe ich keine Bestellnummern. Damit spart man sich natürlich viel Zeit beim FFH.

Gruss Bernd

PS: jetzt nur einen Händler finden, der sich mit den alten V6 auskennt bzw. T9. Oder halt direkt bei Motomobil.

Nur zur Vollständigkeit halber: es gibt auch die modernen Flachbalken Wischer zum Nachrüsten in Caprigrösse, aber ich finde, die passen irgendwie nicht ins Erscheinungsbild des Capris. Ist natürlich Geschmackssache …

Gruss Bernd

Ebay : https://www.ebay.de/itm/Scheibenwi…fIAAOSwrIZbQPIF

Da gibt's 2 Stück ohne Spoiler von Bosch. Und nicht teuer.

Gruss Bernd

Hat Bosch 100% ig noch im Programm.

Gruss Bernd

Hallo Gerd,

vom Werk aus waren 38 cm Wischer vorne drauf. Es passen aber auch 40er drauf ( die ich drauf habe ).Der Vorteil ist das ein wenig grössere Sichtfeld. Ich habe die bisher immer noch bekommen. Ach ja, es kann sein, dass es nur noch Wischerpakete gibt, die einen Wischer mit Spoiler haben ( für die Fahrerseite ) und den ohne dann für die Beifahrerseite. Der Wischermotor macht das auch locker mit. Ich fahre nur Bosch Wischerblätter. Hinten weiss ich das Mass nicht, aber auch da passt zur Not eine Nummer länger. Bin erst am Freitag wieder in der Halle und könnte messen..

Gruss Bernd

Wenns nur ums Kühlernetz geht, gibt es da die Fa. Kühler Kneesch in Hamburg Harburg. Aber mit dem normalen Kühler sollte die Kühlleistung beim Serienmotor ausreichen. Ich würde vorher einen Thermostat gesteuerten Ölkühler verbauen. Bring ne ganze Menge. Oder zusätzlich noch einen kalten Thermostat verbauen.

Gruss Bernd

Sehr geil, danke. Genau das wollte ich lesen.

Gruss Bernd

Fährt zufällig einer von euch einen 2016er Focus und kann mal in seiner COC hereinschauen? Es geht mir um die maximale da eingetragene Reifengrösse. Bei mir hat irgendeine Zulassungsstelle da einen Stempel gesetzt, so dass das nicht mehr lesbar ist. Es dürfte sich um 235/40/18 handeln, oder? Danke im Voraus.

Gruss Bernd

Laut Motomobil gibt es welche für den 1er und ab Capri 2 alle gleich. Aber es gibt hier Experten, die das genau wissen.

Gruss Bernd

Bei Motomobil. Best. Nr. 14743190-1.

Ist aber nicht am Lager. Am Besten da mal anrufen, wie lange das dauern könnte.

Gruss Bernd

Was heisst denn umgebauter Motor? 2,6 Liter Innenleben? Oder gar 2,8er Block mit 2,3er Motorkennung?

Gruss Bernd

Haben wir auch schon nachgearbeitet.

Es fahren hier einige mit 7,5er. Da wird doch jemand sein, der mit 1 Zoll Tieferlegung rumfährt. Er möge berichten.

Gruss Bernd

Also ich würde auf Fächerkrümmer umrüsten. Die Hitze hält sich wirklich im Rahmen. Da schmilzt nichts weg, da sie doch relativ weit untern sitzen. Für mich macht die Big Bore sonst keinen Sinn. Aber verbastelt ist anders. Dann dürftest du auch nicht die Auspuffanlage ändern. Ford selbst hat früher die Fächerkrümmer angeboten. Übrigens ist die Big Bore normalerweise nicht H- fähig.

Gruss Bernd

Wenn du bei Motomobil zum Beispiel kaufst, brauchst du die Länge nicht. Da wird dir schon das Richtige verkauft. Ich würde Stahlflex bevorzugen. Besseres Ansprechverhalten und wesentlich längere Haltbarkeit. Ist völlig egal ob unbelüftet, oder belüftet. Die Bremswirkung bleibt die gleiche, da du die Bremssscheibengrösse nicht veränderst. Die belüftete Scheibe wird bei Vollbremsungen nur nicht so heiss.

Gruss Bernd

Moin Abdullah,

Gruss Bernd

Ja, eine Bekannte. Smoor Felgen. 8x 13 ET 10 . Genau weiss ich die Einpresstiefe nicht, aber da ist noch Platz nach aussen. Vorne sind 20er Platten drauf.

Gruss Bernd

Hallo Abdullah,

das hört sich entweder nach Hauptbremszylinder an, wenn kein Verlust der Bremsflüssigkeit sichtbar ist ( am Rad oder direkt am Anschluss zum Bremskraftverstärker ). Natürlich kann auch hinten ein Radzylinder ( oder beide ) defekt sein, was mit Austreten der Bremsflüssigkeit sichtbar wäre. Da der Capri ja lange gestanden hatte, wäre es ein Abwasch auch gleich die 3 Bremsschläuche mit zu tauschen. wer weiss, wie alt die schon sind. Sie neigen mit zunehmendem Alter zu zuquellen.

Gruss Bernd