Beiträge von Righthanddrive

Ok, danke.

Gruss Bernd

Ja, aber der Stecker vom Steuergerät passt nicht an den Stecker vom Verteiler. Und wieso einseitig 4 und gehen auf 3? Passt ja eh nicht rein.

Gruss Bernd

So, hab mein Lager nochmal durchgesucht, habe aber kein Widerstandskabel gefunden. Ausserdem habe ich ja, wie geschrieben einen Motorcraft Verteiler. Dieser hat einen Stecker mit 3 Anschlüssen und einen mit 2. Mein Steuergerät hat aber den Stecker mit 4 Kabeln. Nun meine Frage: hat noch jemand das Vorwiderstandskabel in blau und das Steuergerät mit den Stecker für 3 Kabel? Alternativ natürlich auch einen passenden Verteiler. Vielen dank im voraus.

Gruss Bernd

Auch ich möchte mich für das einzigartige Treffen, auch im Namen unseres Clubs bedanken. Es wird immer in unserer Erinnerung bleiben. Jungs, ( und Mädels ) das habt ihr sehr sehr gut gemacht.

Gruss Bernd

Steht so im WHB Capri 2,8i. Vielleicht meinen die das. Soll einen anderen Wert haben, wie bei Kontaktzündung.

Hallo an alle,

wir bauen gerade einen 2,8 Liter Vergasermotor auf. Nun kommt die Transistorzündung vom Granada oder Capri 2,8i da rein. Welche Zündspule brauchen wir dafür und wird das Widerstandskabel benötigt? Hab gelesen, dass das die violette Ausführung sein muss? Wer kann weiterhelfen?

Gruss Bernd

Hier wurde darüber schon viel geschrieben. Benutze bitte die Suchfunktion. Es kann mehrere Ursachen haben, die es gild auszuschliessen.

Gruss Bernd

Mal für einen dummen Caprifahrer mit dicken Vergasern aufm R4 erklären bitte: kommt der 2,3er mit dem 38 er und entsprechenden Düsen zurecht? Ist das dann schon leichtes Tuning? weil die Ansaugkanäle sind ja noch klein und die Ansaugbrücke hat auch nur 35er Löcher.

Gruss Bernd

PS: Keule: bitte verschieben in den anderen Thread: 38er auf 2,3er

Hallo Achim,

willkommen im Forum. Schönen Capri hast du da. Farbe ist auch klasse. Natürlich ist ein bisschen was zu tun. Motor würde ich zumindest zuerst drin lassen und wie Flodder schon schrieb, zeitgenössisch tunen, wenn dir die Leistung zu gering ist. Ich weiss jetzt nicht, ob die Kent Motoren auch noch weniger Leistung hatten, wie in Europa. Für Fragen stehen wir immer gerne zur Verfügung. Bei dir in der Gegend gibt es die Capri IG Aachener Land. Würde sich ja anbieten mit den Jungs mal Kontakt aufzunehmen.

Gruss Bernd

Hallo Uli,

bitte benutze die Suchfunktion. Das Thema hatten wir schon des Öfteren. Sollte darin alles erklärt sein. Solltest du noch Details wissen wollen, sind hier einige Caprifahrer, die dir dann weiterhelfen.

Gruss Bernd

Danke Thomas, aber Marko konnte liefern.

Gruss Bernd

Thomas: Ist ein 85er 2,3 Liter. Das alte Getriebe ist noch drin und das Ersatzgetriebe ist halt vom 4 Zyl. Ich nehme an, dass es die 15 auf 15 ist. Ich für eine Clubmitglied. Er hat auch schon die Nummer von Marko und wollte ihn anrufen. Hab aber noch keine Rückmeldung. Ist das richtig, dass der Adapter aufgeschrumpft wird?

Gruss Bernd

Hallo Leute,

wo bekomme ich den Adapter für das T9 4 Zyl Getriebe auf V6? Motomobil kann nicht liefern. Peter Wade? Sollte schnell gehen …

Vielen Dank

Gruss Bernd

Hallo Daniel,

willkommen im Forum der Capriverrückten. Schönen Capri hast du da. Ist der Motor eingetragen? Wenn ja, mit welcher Leistung?

Natürlich kannst du Fragen stellen. Hier gibt es immer jemanden, der eine Antwort weiss. Viel Spass noch mit dem Neuen.

Gruss Bernd

Ich möchte mich bei dem Capri Club Nederland für das perfekte Treffen bedanken. Hat mir sehr gut gefallen. Ich komme gerne wieder.

Gruss Bernd

Da kann ich mich nur anschließen. Vielen Dank an den Capri Club Westerholt.

Gruss Bernd

Das du bzw. ihr kommt wusste ich ja

Da hat Jacqueline ja viel zu tun, äh viel zu trinken ...

Gruss Bernd

Wen kann ich denn in Westerholt am Bierwagen treffen?

Natürlich nachdem ich mir die schönen Capris angesehen habe

Gruss Bernd

Ja, höchst wahrscheinlich. Hast du eigentlich die Sicherungen überprüft? Auch wenn sie augenscheinlich intakt scheinen, kann Korrosion an den Kontaktstellen hier für Unterbrechungen sorgen. Einfach mal mehrmals im Sicherungshalter drehen.

Gruss Bernd

Nein, kann man nicht überbrücken. Natürlich könnte es auch der Blinkerschalter auch sein. Ich würde erstmal das Relais tauschen. Sind nicht teuer.

Gruss Bernd