Beiträge von Righthanddrive

  • Reifengröße Capri 1, EZ 70

    Also serienmässig sind 165 R 13 drauf ( neue Bezeichnung 165/80/13 ). Eingetragen werden auch 185/70/13. Aber früher gabs mal ne Auflage, dass man die Lenkung vom Capri 1b einbauen musste, weil sie geringeren Lenkeinschlag hat. Ob das noch gild, weiss ich nicht. Alle anderen Reifengrössen nur mit Gutachten oder Einzelabnahme. Kommt auch teilweise auf den TÜV Prüfer an ...

    Gruss Bernd

    PS: Es wäre schön, wenn du dich mal vorstellen würdest, damit man weiss, mit wem man es zu tun hat. Du hast ja noch nicht mal einen Vornamen ...

  • Kontaktlosezündung einbauen

    Wie es sich mit dem Vorschaltwiderstand und der Transistorzündung verhält, weiss ich nicht. Wenn ohne sein soll, muss man den Vorschaltwiderstand abklemmen, oder ausbauen. Der Vorschaltwiderstand ist ein dickes Kabel, dass meistens separat ausserhalb des dicken Kabelbaums auf dem rechten Längsholm von vorne in den Motorraum geschaut, unterhalb des Bremskraftverstärker liegt. Ist nur gesteckt. Wenn er ausgebaut ist, die beiden Kabelenden wo er eingesteckt war, verbinden.

    Gruss Bernd

  • T9 Umbau Endspurt

    Hallo Denis,

    Hylomar benutze ich auch, aber auf die Schrauben gehört das eigentlich nicht. Natürlich lässt es sich nicht immer vermeiden, dass etwas ins Gewinde kommt. Normalerweise sollte das auch abdichten, wenn es beidseitig nur auf der Dichtung ist.

    Gruss Bernd

  • Kontaktlosezündung einbauen

    Also, ich glaube, du brauchst echt Hilfe. Die Zündspule sitzt an der rechten Seite an der senkrechen Wand, wenn du von vorne in den Motorraum guckst. Da geht ein Zündkabel ran, dass zur Verteilerkappe in der Mitte aufgesteckt ist. An dieser Zündspule sind auch 2 kleine Kabelanschlüsse dran. Da kommen diese kleinen Metalllaschen dran, damit du da die Kabel der Transistorzündung aufstecken kannst. Und ja, du kannst den Verteilerläufer nehmen. Falls er nicht funktioniert, wirst du es ja merken. dieses schwarze Teil, was am Verteiler sitzt, ist der Entstörkondensator. Der fällt weg. Genau so, wie der Kondensator im inneren des Verteilers. Da wo jetzt die Kontakte angeschraubt sind, kommt das neue Zündmodul ran.. Dann die Kabel zur Zündspule. Da gibt es Anschluss 1 und 15. Wobei 15 plus ist und 1 minus.

    Gruss Bernd

  • Capri 1.6L

    Was hat er denn gelaufen? Ich meine, ob es sich überhaupt lohnt, diesen Motor so zu starten. Das Öl ist auch nicht mehr das Beste, dann bestimmt Rost im Zylinder, gerade wenn er draussen gestanden hat. Ich würde ihn öffnen und dann entscheiden. Bevor ich alles neu mache und dann ist alles umsonst.

    Gruss Bernd

  • T9 Umbau Endspurt

    Ja, bei Escort sieht das anders aus. Ja, Breite ist gleich, aber wie gesagt: nicht vorher zusammenschweissen. Und ja, bei mir waren es 7 cm, hab aber, obwohl ich das Mass wusste immer unter dem Auto zusammengeheftet und dann auf der Werkbank fertig geschweisst und lackiert.

    Gruss Bernd

  • Capri 1.6L

    Hallo Schlosser, oder wie du auch immer heisst. Solltest du schon länger mitlesen, sollte dir aufgefallen sein, dass es gerne gesehen wird, wenn man sich vorher vorstellt und nicht gleich mit der Tür ins Haus fällst.

    Bei den Zahnriemen für Ford OHC Motore gibt nur 2 Ausführungen. Die für 2 Liter und die für 1,6/1,3 Liter. Entscheidend ist die Länge bzw. Zähnezahl. 2 Liter Riemen ist länger. Sollte man bei Ford noch ohne Probleme bekommen. Natürlich auch bei Ebay usw.

    Gruss Bernd

  • T9 Umbau Endspurt

    Bei allen Capris, die ich gemacht habe, waren es immer 7 cm. Ich hab weiter aussen geschnitten, aber das ist egal. Hab mit Flacheisen besorgt und Dreiecke gesägt und diese an den Schnittstellen eingesetzt. Ich würde sie aber erst unter dem Auto mit neuem Getriebe zusammenschweissen.

    Gruss Bernd