Beiträge von Righthanddrive

Immer her damit. Sehr schöne Arbeit. Da möchte man glatt mitschrauben ....

Gruss Bernd

Wie, du hast keine Einstellung gemacht? Auch nicht mit der Fühlerlehre? Man kann die Kontakte nicht mal eben so reinsetzen und losfahren. Hast Glück gehabt, dass er überhaupt angesprungen ist. Mit Schliesswinkeltester einstellen. Es müssten 38 - 40 Grad sein, wenn ich mich recht erinnere. Ich brauchte lange keine einstellen ...

Gruss Bernd

Ja, das ist richtig. Rechts und links sind verschieden. Weil, die Halter am Unterboden sind auch verschieden.

Gruss Bernd

Es gibt die Variante mit angeschweissten Haltern und, was weiter verbreitet ist, sind lose Halter. Hier hat man eine grosse Schelle, die den Topf umschliesst und die Halter an der Schelle dran sind. Diese müsste man dazu kaufen. Gibt's bestimmt als Montagesatz da auch gekauft.

Gruss Bernd

Beim Turbo würde ich das 80er Teil nehmen. Aber 60 Grad Betriebstemperatur ist ein bisschen wenig.

Gruss Bernd

Powertech zB. hat Gutachten.

Gruss Bernd

Geht auch kalt. Und ohne viel Kraftaufwand. Nur Mutter drauf und mitn Hammer wenige Schläge. Und mit ner Mutter wieder reinziehen und richtig festziehen. Dann sitzt der Bolzen wieder. Kann man auch sehen, wenn er Anschlag wieder drin ist.

Gruss Bernd

Ich bin der Meinung, dass die Verzahnung verschieden gross ist bzw. die Zähnezahl unterschiedlich ist. Lasse mich aber auch eines Besseren belehren.

Gruss Bernd

Musst mal die KBA Nummer googeln, dann weisst du, auf welchem Auto die gefahren wurden und kannst dir evtl. ein altes Gutachten besorgen. Ohne KBA Nummer nur mit guten Willen des Prüfers. Spurplatten gibt's mit TÜV.

Gruss Bernd

Escort und Capri sind gleich. Auch da gabs 2. Vielleicht hat da jemand mal die Lenkungswelle getauscht, was ich mir eigentlich nicht vorstellen kann.

Gruss Bernd

Wenn ich mich richtig erinnere, gibt es 2 verschiedene Naben. Einmal Capri 1 und dann ab 1b bis Capri 3.

Gruss Bernd

Zur Not kann man ja auch die Anlage entsprechend umschweissen

Gruss Bernd

Bei 750 Euro ( 650 Pfund ) zu 165 Pfund die du bezahlt hast, ist doch wohl ein satter Gewinn drin.

Gruss Bernd

Es gibt ja nicht nur Speyer ...

Gruss Bernd

Genau, wenn er sie verkauft hat, hat ein bisschen was über ...

Gruss Bernd

Den gibt's schon sehr lange ...

Gruss Bernd

Flodder war schneller

Gruss Bernd

Das obere 4 Speichen Lenkrad ist wahrscheinlich mit einer Sierra Nabe ausgerüstet. Hier gibt's aber auch Naben für Capri. Das untere 3 Speichen Lenkrad ist wahrscheinlich ein Caprilenkrad. Ist auch auf Escort 2 eingesetzt worden. Das obere tiefgeschüsselte Lenkrad ist bei Capri 1 RS und Escort 1 verbaut worden.

Gruss Bernd

M 10 mal 1,5. Das ist Normalgewinde. Länge musst du messen.

Gruss Bernd

Hat sie doch schon von vorne gezogen, aber Haube rührt sich nicht.

Gruss Bernd