Beiträge von Righthanddrive

Hallo Friedtjof,

erstmal ist die Lichtmaschinenspannung zu hoch. Früher waren 13,8V das Maximum. zumindest mit Gleichstromlichtmaschine. Ich würde den Regler tauschen. Die sollte aber nichts

mit dem Drehzahlmesser zu tun haben. Eine Idee hab ich noch: besorg dir 1,5er Kabel dass lang genug ist, vom Innenraum ( Drehzahlmesser ) zur Zündspule zu reichen. Und das ganze 2 mal. Also 2 einzelne Kabel vom Motorraum zum Innenraum ziehen.

Jetzt nimmst du Klemme 1 von der Zündspule ab und verbindest das mit dem einen Ende des langen Kabels. Das Ende des 2. Kabels geht an die Zündspule Klemme 1. Die beiden Enden im Innenraum gehen zum Drehzahlmesser an die weissen Kabelenden. Dann mal laufen lassen. Sollte der Drehzahlmesser gar nichts machen, dann die Anschlüsse am Drehzahlmesser umtauschen.

Viel Erfolg

Gruss Bernd

Zitat von dirkl79

Ich würde ja total gerne einen moderaten Breitbau daraus machen.

Hallo dirkl79, erstmal willkommen im Forum.

Wie weit geht denn ,,moderat'' verbreitern? Also 225er gehen ohne Verbreiterungen. Nur die Kante muss umgelegt werden.

Gruss Bernd

Ja, in die Kerbe soll der Rücksteller rein. Wenn das nicht passt, einfach an passender Stelle ein Loch bohren.

Gruss Bernd

Wir fahren da hin, Thomas.

Gruss Bernd

Hallo Diethardt,

alles Gute zum Geburtstag aus dem Norden der Republik.

Lass dich reich beschenken und trink einen für mich mit. Ich hoffe, wir sehen uns aufm Treffen.

Gruss Bernd

Hallo Nuri,

willkommen auch hier. Bei welchem Auto kommen denn die Felgen? Oder konnte man die nur im Ausland fahren, wo man keine Papiere braucht?

Gruss Bernd

Hallo CapriDrei, oder wie du wirklich heisst,

um hier Informationen zu bekommen, gehört es dazu, sich vor der ersten Frage einmal vorzustellen.

Interessante Felgen sind es ja. Vielleicht hilft dir ja jemand weiter.

Gruss Bernd

Gibts auch im Netz. Ob das was taugt, weiss ich nicht. Wie Keule schon schrieb. Der hat bestimmt das Richtige. Sollte der 32/36 Registervergaser sein.

Gruss Bernd

Dann steht am Kotflügel bestimmt nur 2000 L oder XL. Die 6 Armaturen hatten halt nur die GT´s

Gruss Bernd

Ich habe den RS Stabi ( 23 mm ) drin. der Stabi ist anders gebogen. deshalb auch andere komplette Befestigungen mit Distanzblöcken. Ich glaube,

die Schellen mit den BMW 23 er Gummis passt nicht.

Gruss Bernd

Hallo Jungs,

der Capri ist geboren im März 1972 mit 1300er Kent, 57 PS. In England produziert. Wahrscheinlich ewig in Österreich gelaufen, dann 20 Jahre abgestellt. Keine Papiere. Der Motor steht zum Verkauf. Spring sofort an und läuft rund. Welcher Motor Einzug findet, steht noch in den Sternen. Falls jemand noch einen ( ach nee, verkehrter Chat ). Ich suche noch Teile und biete gleichzeitig welche an.

Gruss Bernd

Nach langer Suche hab ich mir ein neues Projekt gegönnt. Ich werde euch an der Restauration teilhaben lassen.

Gruss Bernd

Da sollten wir unser Mitglied Cosworth und Turbobarde mal fragen, oder andere Mitglieder mit das eine oder andere Mehr PS.

Gruss Bernd

Zitat von PMS

Zu 4. mit der Ölpumpe:

Das bei mir der Motor im Heck ist, hab ich ca. 5m Ölleitung zum Kühler an der Front und 5m zurück,

Könnte helfen den Ölkreislauf besser in Schwung zu halten..

Aber gibts da eine Empfehlung, oder alles bei Liebl?

Wenn du bei deinem Bus auf Nummer sicher gehen willst, baust du eine neue Ölpumpe rein mit mehr Druck und wahlweise auch mit mehr

Menge. Und den Ölkühler kannst du auch unten im Heck verbauen. Da ist immer Fahrtwind. Aber Ölkühlerplatte am Motor nur mit Thermostat verbauen.

Gruss Bernd

Moin Frank, viel Spass im Forum.

Gruss Bernd

Was spricht denn gegen PU Buchsen?

Ausser vielleicht Originalität? Hier gehts auch um Sicherheit im weitesten Sinne. Ich würde PU einbauen.

Gruss Bernd

Sollte jeder Gelenkwellenbauer machen können. Die brauchen nur ein Muster. Am Besten deine Welle hin. Aber warum verstärken? Fährst du 500 PS?

Gruss Bernd

Hallo FrankM,

schön, dass du den Weg zu uns ins Forum gefunden hast. Willkommen hier. Wie in allen anderen Foren sollte man sich kurz vorstellen, bevor man

eine Frage stellt. Man möchte doch wissen, mit wem man es zu tun hat.

Gruss Bernd

Hallo grosser Unbekannter,

willkommen im Forum.

Es gibt hier eine Rubrik, die heisst: Neue Mitglieder.

Stell dich bitte mal vor. Vielleicht auch ein Foto von deinem Schätzchen.

Gruss Bernd

Hallo Toastymuf,

willkommen im Forum. Hier wird es gerne gesehen, wenn man sich mit Namen vorstellt bevor man eine Frage stellt. Deinen Capri kennen wir jetzt ja schon. Schickes Teil.

Dieser Umbau wurde schon mehrfach gemacht, auch mit der Bremse.

Gruss Bernd