Beiträge von Righthanddrive

Hallo Frank,
der Capri 1 Drehzahlmesser arbeitet mit so genanntem Induktionsstrom. Bei deinen Armaturen fehlt aber ein kurzes Stück Kabel, welches durch diesen schwarzen Klotz geführt wird. Dieses Kabel hat an jedem Ende einen Rundstecker. Einmal Männchen und einmal Weibchen. Die passenden Gegenstücke sin bereits in Capri Kabelbaum verbaut. Es sind hier ca. in der Position wo der Drehzahlmesser sitz, auch 2 kurze Kabelenden vorhanden, die aber zusammengesteckt sind. Diese trennen und mit den Enden am Drehzahlmesser verbinden. Der linke Flachsteckeranschluss ist Zündungsstrom soviel ich weiss. Sonst möge man mich verbessern.

Gruss Bernd

Das mit rechts lenken kenn ich irgendwo her, aber nach 31 Jahren in meinem Besitz hab ich mich dran gewöhnt
Solch schöne Geschichten lese ich gerne. Hoffe, es geht noch weiter ...

Gruss Bernd

So sehe ich das auch. Auf jeden Fall ist es ein Bleifreimotor. Wenn er überholt wird, kann man ja schnell einen HC Motor draus machen. Über Ventilgrösse und Steuerzeiten der Nockenwelle kann ich allerdings nicht sagen. Da müsste ich mich auch schlau machen.

Gruss Bernd

Wenn der Vergaser in Ordnung ist, bleibt ja nur die Zündung. Also Zündspule, Zündverteiler (Kappe, Finger und Kontakte). Dann musst du mal alles der Reihe nach überprüfen. Von hier aus komm ich auch nicht weiter.

Gruss Bernd

Hast du denn den Verteiler genau so wieder eingesetzt? Das heisst Motor auf OT ( oberer Totpunkt ) und dann den Verteiler so einsetzen, dass der Verteilerfinger auf Markierung ( bei Bosch Verteiler ) für Zyl. 1 trifft. Die genaue Kontakteinstellung sollte man noch mit einem Schliesswinkeltester überprüfen.

Gruss Bernd

Masse gehört nicht an einen der Anschlüsse der Zündspule. Dass es nicht 12 V an er Zündspule sind ist auch normal, da die Stromversorgung über en Wiederstandskabel angesteuert wird (Klemme 15 der Zündspule) und an Klemme 1 der Zündspule kommt das Kabel zum Verteiler.
Habt ihr den Verteiler raus gehabt? Sind die Kontakte neu und wieder ingestellt?

Gruss Bernd

Ich guck ja auch nicht jeden Tag auf meine Motorkennung, aber ich meine die stehen auf der Auspuffseite hinten am Motor an einen Ansatz wo auch das Getriebe angeschraubt wird. Da es ein Vergasermotor ist sollte der Code mit NE beginnen und dann einen entsprechenden, dem Fahrzeug aus dem er kommt, Buchstaben ergänzt sein.

Gruss Bernd

Bernd hat Recht. "R" steht für Radioentstörung. Die Kerzen kannst du bedenkenlos fahren.

Gruss Bernd

Die Höhe messen, wird dir nicht viel weiter helfen. Macht der TÜV auch nicht, sondern er macht sich das ganz einfach und schreibt: Höhe verringert sich um 25 mm. So war es damals bei mir. Das Raid 1 ist damals bei mir auch eingetragen worden, aber nur, weil ich keine ABE's mit rumschleppen wollte.

Gruss Bernd

Oder abbauen und selber messen. Einfach einmal rummessen. Eigentlich steht das sogar auf dem Riemen drauf. Naja, nach gewisser Zeit ist vielleicht nicht mehr lesbar. Die Riemenbreite ist 10 mm und die Länge dazu. So ergibt sich die Grösse zum Beispiel: 10 x 1025

Gruss Bernd

Wenn der Verkäufer weiss was die Wert sind, wirst du sie teuer bezahlen müssen. 500 Euro wäre geschenkt.

Gruss Bernd

Hallo und willkommen Seinfeld,
Der Capri sieht ja vom Weiten ganz gut aus. Auch das andere Spassmobil gefällt mir. Zu deiner Frage: Auf jeden Fall Super Plus ( min 98 Oktan ). Es kann sein, dass wegen dem Kat die Zündungeinstellung zurückgenommen wurde, um am Spritpreis zu sparen und 95 Oktan fahren zu können. Ich würde das nicht machen.

Gruss Bernd

Ich hätte es drin liegen lassen. Falls das Teil tatsächlich angesogen wird, bleibt es am Sieb vom Rüssel hängen. Und das Teil ist so klein, dass es zu keinen Engpass bei der Ölversorgung gibt. Im Winter ist immer noch genug Zeit, um das Teil zu bergen.

Gruss Bernd

Hallo Ecki,
wir kommen Samstag so gegen 11. Natürlich trinke ich mit dir auch ein zwei Bier ...

Gruss Bernd

Nee, geht nicht so raus. Entweder Motor anheben, oder Motor auffangen und den Achsträger absenken.

Gruss Bernd

Oh, dann trink ich mit dir auch noch ein oder zwei Bier
Kommt noch jemand aufm Bier?

Gruss Bernd

Ich hoffe doch. Da müssen wir dringend Samstag ein oder 2 Bier drauf trinken ...

Gruss Bernd

Aber irgend Jemand muss die doch damals ausgebaut haben ... Und die Hinteren fehlen nicht?
Sollten sich aber auftreiben lassen.

Gruss Bernd

Hallo Rene,
wir sind mit min. 4 Capris dabei.

Gruss Bernd

Da musst du aber ganz schön Kraft aufbringen. Ich versuche mitn Montierhebel ein wenig nachzuhelfen. Die Markierungen wie er aufgelegt wird, hast du gefunden, oder? Und das die Zündung neu eingestellt werden musst, weisst du auch?

Gruss Bernd