Beiträge von Righthanddrive

Unsere Anmeldung ist noch kurz vor Schluss raus. wenn man immer auf die anderen warten muss ...

Gruss Bernd

Motor passt. Eventuell muss die Ölwanne und Schwungrad mit Kupplung getauscht werden. wenn du nur die Ansaugbrücke mit Vergaser tauscht, wirst du aber keine 75 PS haben, da, wie schon von Flodder erwähnt. Ausserdem hat der 1700er im Capri kurze Auspuffkrümmer und nicht direkt die Rohre am Kopf. In wie fern das auch mit der Leistung zu tun hat, weiss ich nicht.
Wir kommen, wie mein Profil sagt, aus der Nähe von Hamburg. Den Preis müsste ich erfragen. Und wann der aus dem Transit rauskommt, hängt von meinem Kumpel ab ( zeitmässig ). Das er ausgebaut wird ist klar, aber wann in diesem Frühjahr steht nicht fest. Ich weiss ja nicht, wie lange du noch warten könntest.

Gruss Bernd

Kann man ohne Probleme tauschen. Aber hat dein Capri denn einen Bremskraftverstärker? Und die Übersetzung ist auch ein bisschen kurz. Dann sind die Bremsscheiben auch kleiner. Also ist machbar, aber Sicherheit geht vor.

Gruss Bernd

Hallo Tom,
ein Bekannter von mir hat in seinem Transit einen 1,7 V4 mit 65 PS, der demnächst raus soll. Ob das damit getan ist, die Ansaugbrücke mit dem Registervergaser umzubauen, um die 75 PS zu haben, weiss ich nicht. Der Motor ist aber noch jungfräulich und hat erst 16000 km gelaufen. Feuerwehr halt ...

Gruss Bernd

Das ist Sascha aus HEF. Kenne ihn nicht persönlich, aber seinen Capri kennen viele.
Suche mal unter *Sascha*

Gruss Bernd

Die Ford RS Werksfelge hat folgende Dimension: 7,5 x 13 ET minus 19. Theoretisch müsste die 8 x 13 passen. Natürlich kann man die Werte auch für 15 Zoll übernehmen.

Gruss Bernd

Man lernt doch immer was dazu ...

Gruss Bernd

Hab ich noch nie gehört.

Gruss Bernd

Warum lässt du die geklebte Scheibe nicht drin?

Gruss Bernd

Nein, passt nicht.

Gruss Bernd

Abdrehen kann man theoretisch nur bis zur Untermassgrenze, aber dann hat man keine Reserve mehr für den folgenden Verschleiss. Also aufpassen. Bin mir nicht sicher, aber bei 10er Scheiben ist das Untermass 8 mm.

Gruss Bernd

Steffen, ich auch nicht ...

Gruss Bernd

Mach doch mal ein Bild. Hier wird es einige Kollegen geben, die sowas haben. Aber guck dir lieber auch gleich die anderen an.

Gruss Bernd

Ich hab nochmal bei Motomobil geguckt. Was du da gefunden hast als Umbausatz beinhaltet auch neu Bremssättel, die du nicht brauchst, sofern deine Sättel noch in Ordnung sind, was ich annehme. Du hättest nur die innenbelüfteten Bremsscheiben, Bremsklötze und den Verbreiterungssatz für die Bremssättel. Dann liegt der Preis bei 233,60 € plus Versand. Das wäre weniger als die Hälfte, als das was du gefunden hast. Das Paket habe ich in den 80ern verbaut. Natürlich plus Montage, wenn du es machen lässt. Weil, an Bremsen sollte man nur Schrauben, wenn man sich wirklich auskennt und das richtige Werkzeug vorhanden ist.

Gruss Bernd

Klar kann man Bremsscheiben abdrehen, wurde früher mal gemacht, wenn Not am Mann war,aber das Ebayangebot ist auch gut. Leider wird das wohl ausgelaufen sein, wenn du soweit bist.

Gruss Bernd

Leider fehlen da die längeren Bolzen. Und die Spritzbleche braucht man nicht. Werden bei 2,8i ja nicht verbaut bzw. gab früher mal abgeänderte Bleche. Wie der Nachrüstsatz für alle Modelle angeboten wurde.

Gruss Bernd

Und was kostet bei dem Umbausatz 500 €? Da muss irgendwas mit dem Preis nicht stimmen. Selbst mit guten innenbelüfteten Scheiben ist das viel zu viel.
Abdrehen würde ich auch nicht machen bei dem Preis für neue Scheiben.

Gruss Bernd

Hallo Lars,
willkommen hier im Forum. Vielleicht klappt das ja auch mal mit'n Capri. Der Anfang mit dem Escort ist ja schon gremacht.

Gruss Bernd

Genau so ist es Denis. Bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube die 1300er ( Capri 1 und 2, sowie 1500er Capri 1 und möglicherweise auch Capri 1 und 2 1600er ) hatten die kleinste Version. Deine Grösse haben alle anderen Capris ausser 3 Liter und 2,8i.

Gruss Bernd

PS: Man möge mich verbessern, falls ich was verwechselt habe.

Ich habe die damals auch selber umgebaut. Hat den TÜV nicht interessiert. Als ich sie eintragen lassen wollte und ich sagte, dass sie auf einen Capri 2,8i serienmässig verbaut werden, sagte er, ich bräuchte das nicht eintragen lassen. Das ist jetzt 25 Jahre her. Und hat keinen TÜV wieder interessiert, solange ich noch hinfahren musste ( bis 1999 ).

Gruss Bernd

PS: Aber Jürgen hat Recht. Hab das Gutachten auch damals mitgehabt.