Beiträge von Righthanddrive

So sieht ein Neuer aus: Ebay Nummer :281589406449

Der grosse schwarze Kasten über den Kabeln. Ist mit 2 Schlitzschrauben angeschraubt. Einfach abschrauben. Die neuen Reglerkästen sind von der Bauart viel kleiner, aber die Schauben passen trotzdem. Geh mal nach Ebay und suche nach Bosch Lichtmaschinenregler, nur , um mal ein Bild vom Neuen zu haben.

Gruss Bernd

Das ist der schwarze Kasten. Ist mit 2 Schrauben angeschraubt. Kann man ohne Probleme austauschen. Der Kasten ist jetzt bloss viel kleiner. An den Kasten sind die Schleifkohlen dran. Wenn der alte Regler raus ist, mal hinten reingucken, wie die Schleifflächen aussehen, auf denen die Kohlen im eingebauten Zustand schleifen ( starke Riefen ). Regler gibt's bei Bosch, oder im Zubehörladen.

Gruss Bernd

Zitat von snorf

Zur Kardanwelle -> das Stück zwischen Mittellager und Differenzial muss also gerade sein... gut werde ich auch mal prüfen.

Wichtig ist erstmal das erste Stück zwischen Getriebe und Mittellager und dann natürlich zur Hinterachse, wobei du da nie ne gerade Linie hinkriegst, da die Achse ja beweglich ist.

Gruss Bernd

Oder am Tankgeber, bzw. die Steckkontakte für die Tankanzeige am Geber. Man kann die Anzeige leicht überprüfen, ob sie voll ausschlägt, indem man das Kabel am Geber direkt aus Masse legt. Dann muss die Nadel voll ausschlagen.

Gruss Bernd

Sehr schöne Geschichte. Ich sehe mich teilweise da auch. Weiter so Diethardt.

Gruss Bernd

Hallo Susi,
auch aus Norddeutschland ein herzliches Willkommen. Hier wird dir bestimmt geholfen. Wäre nochmal interessant zu wissen, wie ein Mädel zum verbreiterten Capri kommt.

Gruss Bernd

Ja, gab's ab den 80ern. ZB. von Foliatec.

Gruss Bernd

Ist halt Geschmackssache. Ich hab sie auch drin. Ist auch zeitgenössisches Tuning.

Gruss Bernd

Müssen die da überhaupt ran. Die meisten haben ja keine dran.

Gruss Bernd

Oh Thomas,
dann mal viel Spass beim Ausbauen. Da kommst du so nicht ran.

Gruss Bernd

Wir melden uns auch noch an. Haben aber noch nicht alle zusammen.

Gruss Bernd

Danke Marko,
das ist doch mal ne Aussage

Gruss Bernd

Dann Hast du wohl einen Motorcraft Verteiler. Dunkelbraune Verteilerkappe.

Gruss Bernd

2 Bar, weil fast nur Autobahn.

Gruss Bernd

Komisch in dem Shop werden 2 verschiedene Lager angeboten. Einmal das VKBA 769 für Capri 1 und das VKBA 960 für Capri 2 und 3. Die haben schon verschiedene Grössen. Und nun ist das 951er noch ne andere Grösse und das soll dann passen? Oder soll ich lieber mein Lager ausbauen und nachmessen?

Gruss Bernd

Zitat von Jürgen

Du brauchst die SKF VKBA951

In der Bucht wird diese Nummer für Capri angeboten: SKF VKBA960.
Weiss jemand den Unterschied?

Gruss Bernd

Einen 2er mit 3er Front ist auch nicht jedermanns Sache. Aber das Wichtigste ist wohl der Zustand. Wie schon gesagt: Rost? Wie viel geschweisst?

Gruss Bernd

Meiner Meinung nach, eine gute Wahl. Günstige gute BBS gibt's nicht. Die Seltenheit der Gotti macht den Capri interessant.

Gruss Bernd

Ja, gibt 2 Grössen. Also wie Thomas schreibt: die Grösseren.

Gruss Bernd