Beiträge von Righthanddrive

Wozu muss man denn das genaue Mass wissen? Willst du dir eine Nabe selber bauen?

Gruss Bernd

Bevor wir nun wissen, was ernst gemeint war oder nicht, oder gar nur Unwissenheit, will ich da mal Licht reinbringen:

Also beim Kontakte einstellen ist es egal, ob der Unterdruckschlauch dran ist, oder nicht. Da der Motor dabei sowieso nicht anspringt und nichts per Unterdruckschlauch gesteuert werden muss.
Beim Zündung einstellen sollte der Motor anspringen und dann am laufenden Motor sollte der Verteiler mit ABGEZOGENEM Unterdruckschlauch soweit gedreht werden bis die richtige Markierung auf der Riemenscheibe erreicht wird. Danach den Unterdruckschlauch wieder raufstecken. Fertig!!!

Gruss Bernd

Zum Zündung einstellen musst du den aber nicht abnehmen. Natürlich nur zum Kontaktabstand einstellen, oder tauschen.

Gruss Bernd

Genau, aber nicht vergessen danach wieder den Unterdruckschlauch raufzustecken

Gruss Bernd

Doch gabs, und zwar nicht für 2,8i, sondern für den Umbau der Serienbremsanlage des zB. 2,3er. Der RS Umbausatz beinhaltete auch die anderen Spritzbleche. Ich war damals zu geizig diese zu kaufen und hab meine Originalbleche umgearbeitet. Wenn ich damals ( 1987 ) gewusst hätte, dass der 2,8i keine Bleche mehr drin hat, hätte ich meine auch weggelassen.

Gruss Bernd

In wie fern ist dein Bremskraftverstärker undicht? Hält er kein Unterdruck, oder ist vielleicht der Hauptbremszylinder undicht und es leckt zwischen BKV und HBZ heraus?

Gruss Bernd

Ja, gibt es. Als Umbausatz schon damals zu kaufen.

Gruss Bernd

Hab Schubstreben drin. Seit dem ist das Flattern gegen null. Aber auch HD Gummis und Aludomlager, wie schon geschrieben.

Gruss Bernd

Die Alu Domlager sind kugelgelagert. Lässt sich damit leichter lenken. Ich möchte sie nicht mehr missen.

Gruss Bernd

Wozu brauchst du sowas? Im Felgengutachten steht das meistens mit drin und jeder TÜV kennt die Liste. Der im Felgengutachten angegebene Lastindex ist meistens höher angegeben, sodass der TÜV bei mir damals ( nicht Capri ) schon mal einen niedrigeren Lastindex eingetragen hat. Also 82 er dürfte auch allemal reichen. Man sollte natürlich die höchste zulässige Achslast als Wert nehmen.

Gruss Bernd

Gibt schöne Listen im Netz. Brauchst nur das Gewicht auf der Vorderachse. Da er da am schwersten ist. Ich tipp mal, ohne nachzusehen ( habe mal einen 205/60/13 gehabt ) der hatte den Lastindex von 86. Das sind 530 kg pro Reifen! Ich glaube, das langt allemal.

Gruss Bernd

Genau dafür werden die ja gebaut.
Gabs schon vor 30 Jahren verbotenerweise ...

Gruss Bernd

Diese Birnen sind für Bilux Lampen, um die Helligkeit von H4 zu haben, die es beim 3er Capri nicht gab. Die hatten alle H1 drin. Diese Glühlampen sind für Autos gedacht die Biluxlampen drin haben und keinen anderen Scheinwerfer kaufen wollen.

Gruss Bernd

Ist ja nicht ganz so schlimm. Die Saison ist sowieso um. Aber sieht ja schon mal gut aus. Wird das Dach nicht mit lackiert?

Gruss Bernd

Und wenn du ein bisschen mehr Licht brauchst, dann nimmst du aussen den kompletten H4 Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht und innen über Relais zugeschaltet nur Fernlicht. Aber da könntest du auch die H1 drin lassen.

Gruss Bernd

Jo, wie schon geschrieben: 12V 4 Watt. Hat die Grösse der Standlichtbirne.

Gruss Bernd

Melde mich morgen.

Gruss Bernd

Hallo Gerd,
wenn ich richtig weiss, sind das 12V 2 W mit Bajonetverschluss. Kann ich morgen nachsehen. Bin inne Halle. Genaue Bezeichnung weiss ich nicht.

Gruss Bernd

Du meinst anstatt der äusseren Abblendlichter? Oder alle 4?

Gruss Bernd

Ja, den Termin wusste ich nicht mehr genau. Aber genau da ist Speyer. Und da war ich noch nicht.

Gruss Bernd