Beiträge von Righthanddrive

In wie fern ist dein Bremskraftverstärker undicht? Hält er kein Unterdruck, oder ist vielleicht der Hauptbremszylinder undicht und es leckt zwischen BKV und HBZ heraus?

Gruss Bernd

Ja, gibt es. Als Umbausatz schon damals zu kaufen.

Gruss Bernd

Hab Schubstreben drin. Seit dem ist das Flattern gegen null. Aber auch HD Gummis und Aludomlager, wie schon geschrieben.

Gruss Bernd

Die Alu Domlager sind kugelgelagert. Lässt sich damit leichter lenken. Ich möchte sie nicht mehr missen.

Gruss Bernd

Wozu brauchst du sowas? Im Felgengutachten steht das meistens mit drin und jeder TÜV kennt die Liste. Der im Felgengutachten angegebene Lastindex ist meistens höher angegeben, sodass der TÜV bei mir damals ( nicht Capri ) schon mal einen niedrigeren Lastindex eingetragen hat. Also 82 er dürfte auch allemal reichen. Man sollte natürlich die höchste zulässige Achslast als Wert nehmen.

Gruss Bernd

Gibt schöne Listen im Netz. Brauchst nur das Gewicht auf der Vorderachse. Da er da am schwersten ist. Ich tipp mal, ohne nachzusehen ( habe mal einen 205/60/13 gehabt ) der hatte den Lastindex von 86. Das sind 530 kg pro Reifen! Ich glaube, das langt allemal.

Gruss Bernd

Genau dafür werden die ja gebaut.
Gabs schon vor 30 Jahren verbotenerweise ...

Gruss Bernd

Diese Birnen sind für Bilux Lampen, um die Helligkeit von H4 zu haben, die es beim 3er Capri nicht gab. Die hatten alle H1 drin. Diese Glühlampen sind für Autos gedacht die Biluxlampen drin haben und keinen anderen Scheinwerfer kaufen wollen.

Gruss Bernd

Ist ja nicht ganz so schlimm. Die Saison ist sowieso um. Aber sieht ja schon mal gut aus. Wird das Dach nicht mit lackiert?

Gruss Bernd

Und wenn du ein bisschen mehr Licht brauchst, dann nimmst du aussen den kompletten H4 Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht und innen über Relais zugeschaltet nur Fernlicht. Aber da könntest du auch die H1 drin lassen.

Gruss Bernd

Jo, wie schon geschrieben: 12V 4 Watt. Hat die Grösse der Standlichtbirne.

Gruss Bernd

Melde mich morgen.

Gruss Bernd

Hallo Gerd,
wenn ich richtig weiss, sind das 12V 2 W mit Bajonetverschluss. Kann ich morgen nachsehen. Bin inne Halle. Genaue Bezeichnung weiss ich nicht.

Gruss Bernd

Du meinst anstatt der äusseren Abblendlichter? Oder alle 4?

Gruss Bernd

Ja, den Termin wusste ich nicht mehr genau. Aber genau da ist Speyer. Und da war ich noch nicht.

Gruss Bernd

Das ist doch bestimmt doch ne Bosch Lima mit von hinten eingeschraubten Regler. Ich tippe mal, dass der Regler nicht in Ordnung ist. Eine Drehstromlima liefert auch im Leerlauf schon genügend Spannung. Die Ladekontrollleuchte geht aus, wenn die Spannung der Lima höher ist, als die der Batterie. Also entweder ist es die Lima selber ( die ja schon überprüft worden ist ), oder, wie gesagt, der neue Regler. Den kann man auch alleine tauschen. Sind nur 2 Schrauben, aber da der neu ist, würde ich den reklamieren.

Gruss Bernd

Ja, das stimmt. Ich hab vor Jahren mal die beiden Seiten getauscht. Da war er wieder gerade, aber bei 1 cm Unterschied würde ich mir noch keine Sorgen machen.

Gruss Bernd

Die Lima sollte mit neuem Regler 13,8 Volt liefern und nicht 14,1 Volt. Im Leerlauf und ohne Verbraucher. Ich tippe mal, die Riemenscheibe war da schon immer drauf und gehört darauf. Wenn die Ladekontrolle nicht ausgeht, ist entweder der neue Regler defekt, oder irgendwas haut mit den Kabeln, wie Steve schon sagt, Übergangswiderstände bedingt durch Korrosion. Alle Steckverbindungen kontrollieren bzw. reinigen.

Gruss Bernd

Ich meine, das geht nicht, da das Gehäuse von den normalen Spiegeln kleiner ist.

Gruss Bernd

Ja Thomas, zwar nicht genau, aber das ist immer das letzte Wochenende im Juni. Das ist genau das Wochenende, wo auch Speyer ist, wo wir eigentlich mal hinfahren wollten. Steht bei uns zwar noch nicht ganz fest, ist aber geplant.

Gruss Bernd