Ja, genau. Vor dem Ablassen der Bühne Schrauben nur Handfest anziehen. Dann, wenn er voll eingefedert steht, richtig festziehen. Die Werkstätten haben da auch ne Grube, oder ne Bühne, die mit 2 Spuren befahrbar ist. Dann kommt man da schon ran.
Gruss Bernd
Auf der Bühne gehts auch mit einem langen Rohr, um den Stabi wieder reinzubringen in den Querlenker.
Gruss Bernd
Auch ich kann mich Liesbeth nur anschliessen. Besser hätte ich es nicht sagen können. Es hat uns bestens gefallen. Ein Dankeschön an das gesammte Team. Wir kommen gerne wieder.
Gruss Bernd
Nee, Torsten hat vorne die normale Servolenkung drin und hinten eine elektrische Servopumpe vom Escort Diesel.
Gruss Bernd
Auf jeden Fall mit einstellen probieren. Wie gesgt, man hat nur eine Druckleitung und einen Rücklauf. Ad kann man nichts verkehrt anschliessen.
Gruss Bernd
Ich hab da nen Vorschlag. Nimm deine Lima und gehe zum Boschdienst. Sage, du möchtest die Lima überholen lassen und hole dir ein Angebot. Gleichzeitig kannst du fragen, was ne neue kostet. Dann bekommst du auch die Richtige.
Gruss Bernd
@ Bernd: So,ich habe grade den ersten Capri durch Wittmund fahren sehen !!!
Das war bestimmt Klaus, der schon seit heute sein Zimmer sucht ... 
Gruss Bernd
Nee, Geräusche gibt das nicht. Nur, dass der Capri beim Fahren zu einer Seite ziehen könnte.
Gruss Bernd
Glückwunsch. Noch ein Norddeutscher mehr.
Gruss Bernd
Du hast ne 55 Ampere Lima. Es passt auch die 70 Ampere Lima vom 2,8i. Bei der muss man nur die Verkabelung anpassen. Und den Drehzalmesseranschluss brauchst du nicht.
Gruss Bernd
Versuch mal nur eine Seite hochzuheben. Dann weisst du schon mal, ob rechts oder links.
Gruss Bernd
Oh man, das hört sich echt scheisse an. Als Ferndiagnose ist das schlecht zu sagen, aber prüfe mal mit anfassen die Querlenker.
Gruss Bernd
PS: Man kann nur das erste Video sehen. Die anderen beiden sind als privat markiert.
Dann gibts nur eins. Einer dreht das Lenkrad, der Andere nimmt das Ohr ganz dicht an die Kugelköpfe. Kann man evtl. auch erfühlen, also Hand auf den Kugelkopf.
Gruss Bernd
Kann man ( oder nur ich ) sehr schlecht verstehen. Wenn ich mich nicht verhört habe, ich das eher ein knartschen. Für mich hört sich das so an, als würde das von Innenraum kommen, sprich Lenksäule. Kann es sein, dass deine Lenkradnabe an der Abdeckung schleift, die zum Armaturenbrett rübergeht? Hatten wir auch schon mal. Wenns das nicht ist, mal das Lenkrad abbauen und von oben ins Lenkstangenrohr etwas Sprühöl geben. Ist nur ein Versuch.
Gruss Bernd
Nicht, dass das die Lenksäule selber ist.
Gruss Bernd
Dann nimm dir einen 2. Mann ( Frau ) und versuch das Quietschen zu lokalisieren. Dann entscheiden, was gemacht wird.
Gruss Bernd
Wenn da was quitscht, ist das nur einer. Im Falle der Lenkungskugelköpfe ist das nicht sehr teuer, was das Material betrifft. Aber nach dem Einbau sollte die Spur vermessen werden, was mit 60 bis 80 Euro zu Buche schlägt. Falls es die Querlenker sind wird die Sache schon ein bischen teurer. Ich tipp mal auf Kugelkopf von einem Querlenker. Natürlich ist es ratsam immer beide zu tauschen. Sind das bei dir noch die ersten Querlenker und Lenkungskugelköpfe?
Gruss Bernd
Also diese Gummis haben bei keinem unserer Capris je gequietscht. Da kann auch einer der Kugelköpfe sein. Sonst kann ich mir das nicht erklären.
Gruss Bernd
Die Lima muss nicht kaputt sein. Da sind nur die Kohlen am Regler abgenutzt. Regler komplett mit Kohlen tauschen. 5 min Sache. Nur 2 Schrauben. Vorraussetzung ist natürlich, dass in der Lichtmaschine alles in Ordnung ist. Aber bevor ich ne Neue kaufen würde, erst mal Regler tauschen. Ach ja, da wird doch wohl ne Bosch drin sein.
Gruss Bernd
Hinten musst du die Lampe komplett ausbauen. Dann siehst du das schon.
Gruss Bernd
