Beiträge von Righthanddrive

Mit'n T- Stück in den Rücklauf. Wozu wolltest du die Rücklaufleitung auf 10 mm vergrössern? Erst mal kommt weniger Sprit zurück, als hingefördert wurde und zweitens müsste man auch den Anschluss am Tank vergrössern.

Gruss Bernd

Im freien Handel ( Ebay ) . Hab die mit 55 Nm drin. Langt alle mal. Ich sogar den grossen Suhe drauf.

Gruss Bernd

Ich hab den vom Focus. Sind bestimmt alle die gleichen, oder zumindest ähnlich.

Gruss Bernd

Was willst du mit einem 15er Einlass? Normale Pumpen haben 8mm. Gute Pumpen mit 8mm reichen allemal aus. Was ist den das für ne Pumpe?

Gruss Bernd

Kann ich mir nicht vorstellen. Es gibt hier im Forum doch bestimmt einige Schätzchen, die auch bei den bekannten Versicherungen mit hohem Wertgutachten versichert sind.

Gruss Bernd

PS: Klaus, gibt es schon was Neues?

Wenn sie funktioniert, würde ich sie drin lassen. Gabs sonst ja nur in den USA. Ist wohl fast einmalig in D.

Gruss Bernd

Bin bei der Zürich - alles gut.

Gruss Bernd

Jo, ist sie.

Gruss Bernd

Hallo Julian,

Suhe 038 Heckflügel Gutachten hab ich. Auch für Fronspoiler 035. Das Problem ist nur, dass in dem Gutachten meine Fahrgestellnummer vermerkt ist und ein Stempel vom TÜV. Wie du das machst ist dein Problem. Dann gib mir mal deine Adresse per PN. Selbstverständlich möchte ich das Gutachten zurück haben.

Gruss Bernd

Ach ja, Vielzahn. Ist richtig.

Gruss Bernd

Na ja, man muss nicht übertreiben. Ich fand den Platz absolut in Ordnung. Ich versteh die ganze Sache nicht. Sollen wir doch froh sein, dass jemand ein Treffen macht und nicht, ob man den Platz noch harken muss, oder nicht. Ich fand das in Ordnung. Die Leute habe sich sehr viel Mühe gegeben, uns das gut gehen zu lassen. Und das ist ihnen gelungen.

Gruss Bernd

So viel ich weiss, sollen die Schrauben zum Schluss 110 Nm haben. Hast du denn den Zylinderkopf vorher planen lassen? Und wie viel km bist so seit dem gefahren? Haben deine Schrauben Inensechskant oder Torx?

Gruss Bernd

Hallo Marcel,

da die Anzeige im Capri nicht die genaueste ist, würde ich mir keine Sorgen machen. Es sei dann, er kocht über. Dann ist am Motor was kaputt und nicht an der Anzeige.

Gruss Bernd

Dieter, du hast recht. Aber ich bin gerne gefahren und der Verbrauch von meinem Capri interessiert mich nur zweitrangig. Entweder ich fahr Capri, oder nicht. Ich fahr zum Treffen, oder nicht. Das weiss ich vorher. Für mich gibt es da keine Diskussion.

Gruss Bernd

Richtig!!!

Gruss Bernd

Ja, genau ist das so richtig. musste ich damals auch machen. Schloss dürfte noch jemand haben, oder doch den ganzen Schlosssatz tauschen.

Gruss Bernd

Hat sich so angehört, als ob du den normalen vom 2,3er einbauen wolltest. Dass er ihn umgebaut hat, hast du nicht erwähnt. Klar geht auch der kleine Wasserkasten. Mit Ölkühler sowieso.

Gruss Bernd

Der passt beim 3l nicht, weil die Schlauchanschlüsse beim Köln V6 genau auf der anderen Seite sind. Nur OHC und 3l sind gleich. Oder hatte der die Kühlerschläuche umgelegt und verlängert?

Gruss Bernd

Für Suhe 038 müsste ich mal schauen. Dauert aber bis zum Wochenende.

Gruss Bernd

Beim Essex sind die Kühleranschlüsse auf der anderen Seite, als wie beim normalen V6. Sind genau so wie beim 4 Zyl., aber der Wasserkasten ist grösser.

Gruss Bernd