Beiträge von Righthanddrive

Ich wollt grad sagen: da frag doch mal den any .

Gruss Bernd

Was mich stutzig macht, ist, dass du sagtest, dass du den Drehzahlmesser schon mal getauscht hast und der andere ( ich glaub von 4 Zyl. ) zeigt auch utopische Werte an. Leg doch mal ein provisorisches Kabel ( wenn möglich ) direkt von Klemme 1 zum Drehzahlmesser. Dann wirst du sehen, was los ist. Das Wiederstandskabel kann es nicht sein, da es für die Stromversorgung der Zündspule zuständig ist. Die Klemme 1 ist aber Massegesteuert. Probier es mal aus.

Gruss Bernd

Hast du eigentlich eine Transistorzündung drin? ( wenn ja, hast du sie nachgerüstet ).Und ist der Ausfall bzw. Fehler plötzlich aufgetreten? Waren die GT Armaturen schon immer drin?

Gruss Bernd

Der Spannungsregler ist nur für Tank- und Temparaturanzeige.

Gruss Bernd

Dumme Frage: hast du denn den richtigen Drehzahlmesser. Hört sich an, als ob du nen 4 Zyl. Drehzahlmesser drin hast.

Was hat Liebl denn am Drehzahlmesser gemacht?

Gruss Bernd

Auch von mir ein herzliches Willkommen bei den Capri Verrückten.

Gruss Bernd

Geht bei uns auch raus.

Gruss Bernd

So hab ich das auch gemeint.

Gruss Bernd

Man kann ruhig dumm sein, man muss sich nur zu helfen wissen.

Gruss Bernd

Moin Kevin,

herzlichen Glückwunsch zum Capri. Dann musst du Vadders Auto ja nicht mehr ''ausleihen''.

Gruss Bernd

Ja, dann musst du dir wohl lange Schrauben besorgen. Sieht gut aus der Ständer.

Gruss Bernd

Wieso müssen die Schrauben 100mm lang sein? Bei meinem Motorständer passt das so. Hast du vielleicht mal ein Bild?

Die Schrauben sind sonst normale M10.

Gruss Bernd

Als Schrauben nimmst du deine Getriebeschrauben, da er an diesen Punkten aufgehängt wird.

Gruss Bernd

Also zu damaliger Zeit ( 1999 ) hat das bei uns der TÜV gemacht. Es war theoretisch nur eine normale TÜV Prüfung mit normalen Kosten. Die wussten eigentlich nicht, was sie so machen sollten. Hab dann die Abnahme bekommen und dann zum Verkehrsamt. Dort wurde die Nummer erstmal begrenzt auf 3 Jahre vergeben. Auflage: Fahrtenbuch führen. Nach 3 Jahren musste ich das Auto wieder vorführen und hab dann mit dem TÜV Schein eine Verlängerung für 3 Jahre bekommen. Dann kam die 07er Reform und das Verkehrsamt hat mir dann die Nummer auf ''unbegrenzt'' im neuen roten Fahrzeugschein eingetragen ohne weitere TÜV Vorführung. Wie gesagt, jeder Landkreis macht das anders. In Hamburg zB. bekamen die Autos sofort ein unbegrenztes Kennzeichen ohne Fahrtenbuch.

Gruss Bernd

Hallo Markus,

das mit der TÜV Vorführung hätte ich dir sagen können, da es ja neuerdings fast die gleichen Richtlinien sind wie bei H- Zulassung ( 30 Jahre ). War bei mir 1999 schon so. Aber damals machte das jeder Landkreis anders. Bin übrigens noch nie kontrolliert worden.

Gruss Bernd

Würde ich austauschen. Wird doch wohl jemand aus dem Forum noch einen liegen haben.

Gruss Bernd

Jo, da schliesse ich mich doch mal an.

Man trifft sich ...

Gruss Bernd

Ist schon geändert.

Gruss Bernd

Wir lassen immer die Karosse vom Verwerter abholen und dürfen sämtlichen Automüll noch ins Auto legen ( Platikteile, Reifen usw. ),dass er dann ordnungsgemäss für uns entsorgt. Dafür zahlen wir dann nichts und bekommen auch nichts. Es hat noch niemand nach Verwertungsnachweis gefragt. Das machen wir schon seit Jahren so.

Gruss Bernd

Hallo Klaus,

erstmal, klasse Arbeit die du da machts. Gefällt mir sehr gut.

Mir ist aufgefallen, dass du Querlenker für Schubstreben drin hast, nur keine Schubstreben montiert hast. Auch, dass du, wenn du Schubstreben noch montieren willst, die Seite der Querlenker tauschen müsstest ( links nach rechts und umgekehrt ), da bei Schubstrebenmontage der Stabi in untere angeschweisste Auge kommt. Aber ich bin sicher, dass du das wusstest.

Hängt die Servopumpe nicht zu schräg? Läüft da das Öl nicht raus im Betrieb?

Gruss Bernd