Ist ja eigentlich Blödsinn, was Ford da schreibt. Es gibt ja original Ford Felgen 7x13 mit 205er, wie du sicherlich weisst. Das Problem ist, dass es kein Gutachten für 7,5er Felge auf unverbreiteten Capri gibt. Die in Deutschland eingetragenen Felgen sind wohl hauptsächlich per Einzelabnahme oder durch einen sehr freundlichen Prüfer eingetrgen worden. Ist denn das bei euch in Luxemburg anders?
Gruss Bernd
Wie Thilo schon schrieb, werden wir wohl mit mindestens 7 Capris vertreten sein.
Gruss Bernd
Dann braucht man das Auto auch nicht mehr tieferlegen 
Gruss Bernd
Da die auch ET 6 haben, vermute ich mal, das ist der gleiche Hersteller, nur das die hier poliert sind. Wenn es nicht der gleiche Hersteller ist, weiss ich nicht, ob die gut sind.
Gruss Bernd
Die bräuchte ihre Bluse gar nicht mehr zumachen, bei den Runden, die sie mit uns drehen muss. 
Gruss Bernd
Genau, das würde ich auch sagen. Die Anzeigen im Capri sind leider nicht sehr genau, besonders die Temperaturanzeige. Deswegen habe ich mir zusätzlich eine von VDO eingegbaut. Und siehe da, wenn die Originnalanzeige noch unterhalb der Hälfte ist, habe ich gerade 80°C, also am Besten mal kontrollieren, was deine Anzeige wirklich anzeigt. der Thermostat macht ja erst bei ca. 92° auf. da kann die Anzeige schon mal imoberen Drittel liegen.
Gruss Bernd
Ja, aber da hast wieder das Problem, dass der Einlass auf der Ansaugbrücke nicht passt ( 35er bei 2,3er zu 38er bei 2,8er ).
Wenn du einen 2,8er Motor hast ist das der normale Vergaser.
Gruss Bernd
Aber vielleicht sollte man die Kanäle bzw. den Vergaserflansch erweitern, sonst bringt das nicht genug ausser mehr Spriverbrauch. Und das mit der Bedüsung ist auch so ne Sache. Da muss man wahrscheinlich viel probieren ( dazu muss man aber auch eine Düsenauswahl haben ).
Gruss Bernd
Nein, war bei mir nicht nötig. Hat auch noch niemand nach gefragt. Da die Halter ja versenkt sind, sellen sie keine für den TÜV relewante Gefahr dar.
Gruss Bernd
Moin Super Mario,
Es gibt verschiedene Positionen wo man sie beim 3er Capri montieren kann. Ich hab meine genau in den Ecken der Haubenverstärkung eingebaut. So ist man denn mit dem Schliessblech der Halter im Bereich der Plastikabdeckung im Scheinwerferkasten. Man muss dann pro Schliessblech nur 1 Loch ( 8mm ) bohren und natürlich in der Plastikabdeckeng ein entsprechendes grösseres Loch für den Schliessdorn. Fotos hab ich leider keine. Komme erst Ende nächster Woche zum Auto.
Gruss Bernd
Wenn ich mich nicht irre, ist es ohne weiteres möglich. Einfach den Rücklaufschlauch verschliessen. Die ,, normale '' Benzinpumpe schaltet automatisch bei Überdruck auf Leerlauf sozusagen. Also denn, wenn das Schwimmernadelventil schliesst. Sie fördert dann ganz normal weiter, wenn der Schwimmerstand absinkt.
Gruss Bernd
Ja, aus Gewohnheit merkt man manchmal nicht mal die kleinsten Fehler. Aber wenn's wieder funst, ist alles gut.
Gruss Bernd
Wenn du willst, werfe ich mal ein Blick auf dein Auto. Wie meine Vorredner schon sagten, alles nur halb so schlimm. Da du nicht so viel selbst machen kannst, bist du natürlich auf fremde Hilfe angewiesen, aber man kann auch vieles lernen, wobei wir dich vielleicht unterstützen könnten. Aber das geht nicht von heute auf morgen.
Gruss Bernd ( aus Buxtehude )
Nein, da kommt dir nichts entgegen. Eventuell den Schlüssel ( falls vorhanden ) ins Schloss und das Lenkradschloss entriegeln. Geht aber auch so.
Habe meine Schrauben damals losgemeisselt.
Gruss Bernd
Also ich wüsste nicht, dass der 2,6er andere Bremsen hat, wie der 2 Liter oder 2,3er. Die vom 3 Liter passen definitiv nicht. Die sind breiter. Bei deinem Auto ist das die normale 9 Zoll Bremstrommel.
Gruss Bernd
PS: Hatte dir noch ne PN geschickt, falls du Interesse hast am Fahrzeugbrief ( aber 3 Liter )
Kühlwasertemperatur dürfte zwischen 80 und 90 Grad liegen. Der normale Thermostat dürfte bei 92 Grad öffnen und bei 88 Grad schliessen.
Gruss Bernd
Schöner Termin. Ist notiert und natürlich fest eingeplant. Danke Bernd.
Gruss Bernd
Das geht nur schnell, wenn du die Schrauben losbekommst und dir keine abreisst.
Gruss Bernd
Ich habe einen OHC Motor drin, aber das ist völlig unerheblich. Es geht um die Amaturen. Die weissen Geber haben einen anderen Widerstand, als die gelben. Ich glaube, die gelben waren für Granada.
Gruss Bernd
Wir haben auch noch 2 Satz liegen. Wenn jemand mir auch 1000 Euro pro Satz gibt, würde ich mich da auch von trennen. 
Gruss Bernd
