Beiträge von ISKO

Gratulation!

Kann man den kaufen?? :vain:

Gruss: Stefan

Irgendwie gefällt mir die Front gut!

Gruss
Stefan :wink:

Hallo Zusammen!

Die Zeitschrift Auto Bild Klassik hat einen Bericht über meinen Werksturbo geschrieben. Das Thema war: Turbolegenden der 80er Jahren.

Unter folgendem Link mit vielen Bildern.

Viel Spass beim lesen! :wink:

Stefan

Das ist der stärkste und emotionalste Bericht über eine Capriliebe, den ich je gesehen hab! Ich kann das nachvollziehen, da es mir fast gleich erging. Bin auch etwa in dem Alter wie Werner, und kann mich total seiner Meinung anschliessen, dass es zu dieser Zeit fast nur langweilige Fahrzeuge gab. Und jetzt nach 40 Jahren--ich finde meinen RS auch heute noch etwas ganz spezielles und macht auch heute noch viel Freude und Spass! :daumen:

Gruss aus der Schweiz

Stefan :wink:

Gruss aus dem schönen Bremgarten (Schweiz)

Stefan :wink:

Zitat

Original von Flodder
Für die es interessiert sind hier auch noch ein paar Schnappschüsse vom Treffen online:
Speyer 2009
...unter anderem auch der oben erwähnte Wagen mit den Jacky-Flaschen als Wasserbehälter :grins2:

Gruß Flodder :wink:

Sehr schöne Bilder hast Du da gemacht! :daumen: Wäre sehr gerne auch dabei gewesen, war aber leider auf familieren Gründen verhindert. Vielleicht das nöchste mal? :]

Gruss
Stefan :wink:

Die Bosch-Nr ist mit Kugelschreiber auf der Schachtel, Bild 3

Thomi hat recht, gibts so bei Liebl als Satz. Hab den Druckregler auch von Ihm.

RS-Pit: Die ersten drei Bilder sind vom Druckregler und das vierte Bild wäre die passende Pumpe dazu. OK?

Gruss
Stefan

Der Druchregler kommt vor die Kugelfischer! Sonst passiert wie schon erwähnt, die Ölverdünnung.

Es gibt nicht viele Druckregler, die in diesem Bereich genau arbeiten.

Ich habs bei mir so gelöst:

Das wäre die passende Pumpe dazu:

Ich hoffe Dir so weitergeholfen zu haben.

RS-Gruss

Stefan

Meine kleine Schrauberhalle mit Sicht ins Grüne.

Grüsse aus der Schweiz

Stefan

Hallo Chris

Deine Vermutung stimmt. Je höher der Ladedruck, desto höher sollte der Benzindruck sein, ansonstem drückts das Benzin zurück.
Also brauchst du ein spezielles Druckregelventil, das anhand des Ladedruckes auch den Benzindruck regelt.
Thomas Sutter hat solche sicher noch im Angebotsarsenal! Frag mal nach.

Gruss
Stefan :wink:

Ist mit meinem Vote schon auf 70%! :grins2:

Hallo Alex!

Schönes Fahrzeug, und um die Anhängevorrichtung bin ich dir neidisch. :daumen:

Herzlich willkommen! :wink:

Gruss aus der Schweiz

Stefan :cool:

Wenn ein BMW Fan seinen Motor in einen Capri verbaut, dann spricht das eindeutig für die Capri-Karosserie. Die ist doch viel schöner! :daumen: :]

Hallo Friese

Du hast vollkommen recht, es ist eine Art Marktanalyse, wenn du das so nennen möchtest. Versteckte?-- Ich bin ja offen und hab nichts zu verbergen. Bin schon länger in diesem Forum, und hab mich nur mal getraut, über die Marktentwicklung unserer Fahrzeuge ein paar Gedanken zu machen.

Händler?---Ja, hi und da schon, wenn ich das Tor nicht mehr zubringe, dann muss halt wieder mal ein Capri dran glauben, denn ich hab nur Capri's. Inzwischen in der Familie 6 Stück.

Aber es gibt auch bei mir Capri's, die ich wenn möglich, nie weggeben werde.

Übrigens-- was hast du gegen Händler? Manch einer kam zu seinem Fahrzeug dank eines Händlers, oder?

Bei dieser Frage, Wertzuwachs oder Abnahme, hab ich eigentlich mehr im Allgemeinen überlegt. Mir ist aufgefallen, dass diverse Fahrzeugtypen die letzten 3-5 Jahre, einen extremen Wertzuwachs verzeichnen konnten. (Beispiel 2600 RS). Ich denke, dass dies sicher nicht mehr in dieser Geschwindigkeit weitergeht, oder die Preise sogar sinken könnten.

Das es auch einen individuellen Wert gibt, ist ja nicht von der Hand zu weisen, und finde ich ja auch gut. Jeder muss selber wissen, wie weit er investieren will.

Einverstanden bin ich auch damit, dass Caprifahren ein Hobby ist. Mir geht's wie Thomas, die investierte Zeit darf man nicht mit einberechnen.

Die Caprigeschichte ist auch für mich ein Hobby, wobei ich den realen Wert nicht ganz aus den Augen verliere. Dies hilft mir oft, die richtigen Entscheidungen zu fällen.

Mein Herz sagt zu CAPRI immer ja, der Kopf jedoch oft NEIN.

Hallo Capri-Gemeinde!

Soeben mach ich mir Gedanken darüber, ob wohl die Wirtschaftslage einen negativen oder positiven Einfluss auf die Kurswerte unserer Fahrzeuge hat.

Einerseits könnte es negative Auswirkungen haben, da die Nachfrage sinkt und der eine oder andere sein Fahrzeug nicht mehr halten kann. Die Nachfrage macht bekanntlich den Marktpreis.

Anderseits könnten Investoren Ihr Geld in gepflegte und gesuchte Fahrzeuge investieren, denn dessen Wert sich stabiler halten als die der Aktien.

Bin mal gespannt, wie Ihr darüber denkt.

Es Grüsst Euch :wink:

Stefan (ISKO)

Suche nähe Schweizergrenze eine Kontaktadresse.

Da ich öffters Teile aus Deutschland beziehe, und viele Anbieter die Teile nicht in die Schweiz versenden, wäre ich sehr froh, wenn ich eine Deutsche Kontaktadresse angeben könnte, am liebsten nähe Waldshut.

Würde dann einmal im Monat die Teile abholen.

:help:Wer kann mir helfen?

Bitte PN senden, würde dann anrufen.

Besten Dank im Voraus und Gruss aus der Schweiz! :wink:

Stefan (Isko)

Ja logisch, Ihr habt recht!

Meistens sind nur die alten Bremsschläuche schuld! Die würd ich als erstes wechseln. Sind nicht teuer, aber Lebensnotwendig. :] Nach langer Standzeit kann es schon vorkommen, dass diese Druck durchlassen, aber nicht mehr zurück.

Gruss :wink:
Stefan aus der Schweiz