Beiträge von Capriel

Hier mal ein Auszug aus Wikipedia:

Die Nutzung des „Roten Kennzeichens 07“ ist in folgenden Ländern grundsätzlich zulässig:

Alle EU-Mitgliedsstaaten, außer Malta und Zypern
In Europa außerdem: Andorra, Bosnien-Herzegowina, Georgien, Kasachstan, Kroatien, Liechtenstein, Mazedonien, Monaco, Montenegro, Norwegen, San Marino, Schweiz, Serbien, Ukraine und Weißrussland
In Asien: Bahrain, Iran, Israel, Kuwait, Pakistan, Philippinen, Tadschikistan, Turkmenistan und Usbekistan
In Afrika: Elfenbeinküste, Kongo, Marokko, Niger, Senegal, Seychellen, Simbabwe und Südafrika
In Amerika: Brasilien, Guyana, Kuba und Uruguay

nachzulesen hier -> KLICK MICH

das sieht ja nach richtig Gaudi aus.... mit max. 50cm³ und 30km/h über die Berge... -geil-

Denk aber auch an das Kühlerschlauch- Thermostat

Also ich denke 10PS sind etwas weit hergeholt... sicherlich hat man Leistungseinbuße aber das macht keine 10 PS aus... Man möge bedenken das der E-Lüfter Strom benötigt. Diesen muss die LIMA erst mal herstellen, dazzu wird ebenfalls Kraft benötigt welche vom Motor kommt.

E-Lüfter machen meiner Meinung nach nur Sinn bei "Extrem Umbauten" oder viel Stadtverkehr.

Super Erklärt!

Aus "Sächsischer Erfahrung" werde ich mien Zelt zuhause lassen!
bis morgen!

Zitat von capri3SC

...in zwei Foren die identischen Themen und mittlerweile 20 Leute,die ihre Meinung in 50 Posts ....

dein post war Nr. 22

für den würd ich hier auch noch ein plätzchen finden... *G*

das Kleine Kabel welches von der Ansaugbrücke zur Spritzwand geht ist eine art "Potenzialausgleich, damit auch die Brücke eine saubere Masse hat.

Wenn Dieses kleine Kabel "warm" oder sogar "heiß" wird hat das Dicke Kabel vom Block zur Batterie keine saubere Verbindung! Bitte Masse vom Block zur Batterie Prüfen! !!!Akute Kabel-Brandgefahr!!!

Wir sind auch dabei - wenn alles gut geht mit 6 Fahrzeugen... *freu*

Zitat von 79erv6

Okay danke,
und wie siehts aus mit den Vergaserköpfen vom 2,8er? Die passen dann ohne Probleme auf den 2,3, oder auch nur mit Änderungen?

die Köpfe vom 2,8l Vergaser und 2,8l Einspritzer sind gleich

Zitat von caprinarr

Also ich habe das Zeug einmal benutzt und siehe da mein Motörchen wollte auf einmal nicht mehr so richtig laufen soll heißen er lief sehr unruhig .
Ich habe den Sprit aus dem Tank wieder abgesaugt und frisches Super Plus eingefüllt und was kam dabei raus?
Nun er lief wieder einwandfrei :pardon:
Eine Erklärung habe ich dafür leider nicht.

Gruß
René

Scheint fast so als wäre dein Capri schon umgerüstet

Also mein capri ist jetzt schon 27 Jahre lang ohne ausgekommen....

Der Vergaser scheint "nur" ein "Lizensbau" zu sein - also kein "richtiger" Webervergaser.
Nen 2,8er Gaser mit überhol-kit sollte fast günstiger kommen.

Also ich packe die Winterklamotten immer erst nach dem Nürburgring weg. :]

Dann sieht man sich also nächste Woche(!)

Moin Gerd,
du hast etwas von einem Zusatz im Getriebeöl erwähnt - Was ist das für ein zusatz? hab ich noch nie was von gehört.

...nicht zu vergessen die Runden auf dem Ring! Super! Danke! Auf die nächsten 30 Jahre!

ist der idealwert nicht 1,2% /Vol

Hat zwar nix mit deiner Frage zu tun, aber beim 3er geht der meine ins "nirgendwo"

keule: ja das stimmt allerdings...
Pit: ein bisschen Rückstau brauchst du aber schon noch...