hey Diethard. bissl rostlöser draufsprüher - einwirken lassen. Danach von hinten ganzvorsichtig mit nem kleinen schraubendreher (Schlitz) und nem Hammer raushämmern. wenn du eine Taschenlampe zur hilfe nimmst siehst du genau wo du ansetzen kannst. geht wunderbar.
Grüße
Thomas
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SEHR GEILES TREFFEN!
Danke an alle!
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Werden beim nächsten Treffen auf jedenfall wieder kommen!
Bilder unter: Das Megaevent 2009
die schweizer halt... 
routenplaner inkl. Baustellen- und Radarwarner
der kater aber noch nicht.....
alles eine frage der philosophie...
10W40 is ok...
hier mal zum einstimmen das passende livestream Radio:
*was issn das* 
SEHR GEIL
Die Welt wurde Mobil Teil 1....
jop funktionieren....
na denn :prost:
aber flott - nicht mal mehr 2 Wochen bleiben!!!! :prost:
2,8l V6 - CSC Anlage
Fabrtabelle Ford:
So damit Stone den In & Auswendig kennenlernt:
@ AtotheG: habe im netz leider keinerlei informationen zu dem vergaser finden können. Halte uns aber bitte auf dem laufenden was auch im Hecktrieb - forum diskutiert wird - sofern das zur lösung führt...
wenn das gemisch zu mager ist - müsste der Motor doch bei normaler fahrt eigtl. außerordentlich "heiß" werden - oder?
schöne Retro form! TOP
Herzlichen Glückwunsch!
Freut mich für dich! Jetzt klappt des ja dann mit dem Treffen mal :aplaus:
Have fun!
[blink]-> VORSICHT der Capri ist schneller als Du <-[/blink]
evtl. der Gaszug verklemmt / falsche Zugspannung?
Falschluft? - kannste ja mal STARTPILOT (kein Bremsenreiniger) bei laufendem motor um den vergasersprühen... Sollte sich die drehzahl erhöhen zieht er falschluft.
verteiler richtig eingestellt? Zzp und schließwinkel?
