[SCHILD=11]Juhuuuuuuu[/SCHILD]
Er läuft wieder! hab den UK ausgetauscht und schnurrt wie ein kätzchen... muss nur noch den Vergaser einstellen... *freu*
:sonne:
[SCHILD=11]Juhuuuuuuu[/SCHILD]
Er läuft wieder! hab den UK ausgetauscht und schnurrt wie ein kätzchen... muss nur noch den Vergaser einstellen... *freu*
:sonne:
nö, des war der Boschdienst Küppers (so heißt der glaub)...
Mein Vergaser hat auch einen Benzinrücklauf allerdings Dicker als mein Original Rücklaufschlauch *komisch find*....
Ich weiß net genau was es mit den ver. vergasertypen auf sich hat - aber ich finde mein Turbovergaser gibt dem Motor viel zu viel Sprit.... bedüsung stimmt aber!
naja ich mach jetzt erst ma nen neuen unterbrecher kontakt rein und dann mal weiterschauen...
Hallöle,
Also wegen dem hohnen kann ich nur sagen: max. 2x hoch und runter! danach bracuhste andere Kolben. Der Motor würde auch mit den orig. Kolben laufen - allerdings nicht lange! (hatten wir erst letztens an nem Chevi V8 Motor)
Im endeffekt würd ich dat ding von grund auf neu aufbauen. Kurbellwellenlager neu (aber achtung nicht vertauschen! am besten HD), Pleullager neu, sämtliche verschleißteile & Dichtungen neu. Schau auch bitte ob da auch ein Nadellager drin ist ( bracuhst Du für schaltung ) in nem Automatik Motor ist keines Drin!
Gruß thomas
Hab gestern meinen Zündungsspeziallisten gerufen. Der hat den unterbrecherkontakt rausgenommen und den "Grad" welcher vom Funke entstanden ist mit einer feile antgradet... danach isser kurz gelaufen und ging wieder nicht an... heute werde ich ma so nen UK besorgen und einbauen - in der hoffnung er läuft...
Vielleicht isser auch nur wegen des Def. UK so schlecht gelaufen da evtl. die ZK nur den Abrissfunken mitbekommen hat... ![]()
Das ist auch eine frage die mich beschäftigt allerdings umgekehrt. Ich fahre nen 2,8l Granimotor mit "turbovergaser" von SOLEX / Pierburg-Neuss... Allerdings läuft der Capri viel zu fett! Laut vergaser nr. ( 82? - ALB ) ist das aber ein Vergaser für genau meinen 2,8l Motor. Bringe damit aber meinen Motor nicht zum laufen ![]()
Was machen?
Ich hatte mit dem Vergaserspeziallisten Telefoniert und er kann sich das mit dem Turbovergaser nicht erklären. da der Ladedruck nur 0,17 bar betragen soll... Lt. seiner Aussage gibt es keinen Turbovergaser.. :nixweiss:
Gruß Thomas
wieder einer mehr... *G*
Herzlich Willkommen bei den wohl besten Schraubern der Welt :wink:
Hallo schrauberkollegen,
Habe meinen 2,8l Vergaser Motor mit nem 2,3l Vergaser laufen lassen, da er mit dem 2,8er vergaser zu fett gelaufen ist ( CO wert über 2,5 ). Des mit dem 2,3l war aber erst recht nicht der renner. Jetzt hab ich den 2,8l Vergaser wieder drauf gemacht und es tut sich nichts mehr. Habe alles gecheckt. Auch beim beim Starten ohne Gas werden die Zündkerzen NASS! Zündung ist eine unterbrecherzündung. Kontakt öffnet und schließt! Zündspule ist auch ok - denke ich (hat 6V). Zündfunke bekomme ich trotz allem keinen. den unterbrecherkontakt habe ich mit feinem schleifpapier "gereinigt". Neue Zündkerzen sind drin. Zündkabel sond auch ok!
Was kann es jetzt noch sein? Ich bin am Verzweifeln... Würde am liebsten meinen 2,3l Motor wieder einbauen... :kopfschlag:
In diesem Sinne
DANKE!
Gruß Thomas
oje... gute Besserung schon im vorraus
Bin auf der suche nach einer Leuchtstoffröhrenzange zum Abschneiden der 1,5m Leuchtstoffröhren auf 1,2m....
desweiteren bräuchte ich noch einen Eimer voll mit Spannungsabfall und ausgleichsgewichte für meine Wasserwaage (sollte mal wieder geeicht werden)

Also ich war bis jetzt der meinung mit meinen 21 Jahren wäre ich der jüngste... am Bundesweiten Aktionstag (15.04.07) habe ich einen 19 - jährigen getroffen... kommt aus Calw und fährt nen Essex
naja so what... *G*
ja, das ist wahr.... werde bei gelegenheit mal ausprobieren was mein richtiges navi dazu sagt.... *gespanntbin*
:grins2:
Starte mal
google maps öffne dann den routenplaner
und gib als Start "Berlin"
und als Ziel "New York" ein.
Du wirst erstaunt sein was der Punkt Nr. 40 dieser Route ist.....

werde mal auf´m Schrott schauen ob sich da was finden lässt....
Danke schonmal...
ZitatOriginal von keule
Ich habe das Gestell von einem Renault mit nem Lüfter vom Fiesta Gfj.
Hast Du mir da evtl. genaue Daten? bzw. von welchem Renault ist das Gestell? ´Von welchem Fiesta sind die lüfter?
Danke!
Hallo!
Das Thema hatten wir zwar schon mal aber ich habe es mit der suchfunktion leider nicht gefunden -sry- :nixweiss:
nun in dem Thema ging es darum das jemand nen E-Lüfter wollte. Dann hat einer sogar mit bild, das er einen kompletten E-lüfter von nem Renault vor den Kühler gesetzt hat inkl. dem Renault gestell. Wüsste jetzt gern von welchem das war.
Danke!
juhuuuu
Endlich mal jemand hier im Forum der genau so alt ist wie ich!! :]
wie dem auch sei - Von mir auch ein Herzliches Willkommen!
Viel spaß & lange Freude an deinem Capri
wünscht Dir Thomas
Der preis ist auch habbich? oder? ich meine nur um auf den platz zu fahrn 23 Euro + Begleitperson?
das schlimme an dem Video ist, dass die politiker wirklich so ticken & viele neue verbote und regeln schon in der schublade auf den richtigen moment warten... ist halt ein liberaler rechtsstaat.... oder wie ich sage *demokratische monarchie* (wir selber bestimmen wer uns "verarscht".... :kopfschlag:
das schlimme an dem Video ist, dass die politiker wirklich so ticken & viele neue verbote und regeln schon in der schublade auf den richtigen moment warten... ist halt ein liberaler rechtsstaat.... oder wie ich sage *demokratische monarchie* (wir selber bestimmen wer uns "verarscht".... :kopfschlag:
hoppla , da hab ich wohl was überlesen...