Hallo Harald,
Herzlich Willkommen "on Board"....
Beiträge von Capriel
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War wieder ein tolles Wochenende! Danke den Organisatoren, Teilnehmern und den vielen Helfern. Das Museum selber muss an der Getränke und Essensausgabe noch arbeiten, hat ja sonst auch immer geklappt.... Bierwagen war eine nette Idee und ist auch auf dem nächsten Treffen bestimmt wieder gerne gesehen.
Dafür das soviele Leute Bilder gemacht haben konnte ich im netz aber noch nichts finden...
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Hey Wolfgang,
Scheinwerfer? oder Rückleuchten?
Beides ist möglich aber nicht auf der Straße erlaubt, außer das Fahrzeug wurde so bereits von Werk gebaut und das ist in dieser COC Bescheinigung angegben. Hatte mich auch dafür interessiert, aber alles nicht so einfach: Die Reflektoren sind absolut nicht für die Abstrahlwinkel der LED´s geeignet, d.h es wäre zwar heller aber Du würdest den Gegenverkehr dermaßen blenden. Zum zweiten haben die LED Birnen einen Kühlkörper und / oder sogar Lüfter dran, was mit der Konstruktion von unseren Lampenkästen nicht passt, zumindest nicht im Alltag (Regen usw.) man bekäme den Schraubdeckel nicht mehr drauf.
Bei mir habe ich die Rückleuchten und die Standlichter auf LED umgebaut. kannst ja in Speyer anschauen...
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das ist schade. Ich hoffe, es geht euch allen trotzdem gesundheitlich gut.
Möchten wir uns anschließen. Werdet wieder Gesund!
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Stehen ebenfalls bei den Schwaben B5.
T-Shirt und Pulli habe ich noch, leider bin ich "rausgewachsen" und der Schriftzug ist nicht mehr komplett vorhanden - (wobei man mich ja daran auch erkennen könnte)
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stimmt natürlich! Man muss aber irgendwann den spagat machen. Es ist immer die Frage was hab ich und was will ich.... Ab 250 / 300 Ps macht sich der schwere ventiltrieb nicht mehr soo deutlich bemerkbar. Lieber verschenke ich 10 ps als meine auslassventile...
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Vermutlich macht das bei den kleinen turbos oder dem werksturbo keinen Unterschied. Aber so hat jeder seine Philosophie.... Aber das kennen wir ja schon vom Motoröl....
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So isses. Deswegen habe ich ja 2 x nachgefragt wofür die verstärkten Federn gut sein sollen.
LG
Andreas
Bitte auch nicht vergessen dass beim 2.8er nur 2 Auslässe vorhanden sind. Was bei turbos einen Abgasgegendruck von der AGA enstehen lässt und somit die Abgase wieder richtung Brennraum schiebt und das Auslassventil somit offen bleibt. Was ziemlich blöd ist, da die KW weiter dreht...
Dem kann mit doppelten Federn abgeholfen werden, oder natürlich mit einem 2.9 block... ( 3 auslässe pro kopf )
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Bin ebenfalls mit serienverdichtung in einem 2.8er unterwegs. Mit der richtigen ZKD Dichtung (also keine von motomobil bei interesse kann ich dir die nummern schicken) ist das bei der WT anlage kein problem. Fahre selbst auch mit bis zu 1.3Bar. Evtl. Würde ich dir zu doppelfedern am ventil raten, wenn die köpfe schonmal beim liebl sind...
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blöde frage: fehlt da die motorhaube?
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das wäre eine Ausfahrt wert... und mit dem turbo reicht auch eine tankfüllung (one way)
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habe bei mir auch seit Jahren die nägel drin. Sind ja aus Edelstahl, daher rost auch in Verbindung mit alu doch wohl kein Thema.
Ist das alu nicht so stabil?
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tip top! Danke! Hat der Vollständigkeit halber noch jemand die maße für die großen lager? Wenn mein schlosser die drehbank schonmal am laufen hat....
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die maße der 4 auszieher wären interessant zwecks nachbau...
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Termin ist schon eingeplant. Campingplatz buchen wir parallel zur Anmeldung! Freuen uns schon!
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Die HD Wasserpumpen Flügelräder gibt es noch bei der
Rheinland Garage.
Ob es was bringt???
Die Flügelräder sind ähnlich denen wie sie auch der Ringwald verbaut hatte. Bei einem normalen Motor bringen sie letztlich keine spürbare Wirkung. Lediglich das v6 Turboproblem mit dem heißen Zylinder 3 und dem schlecht gekühlten Zylinder 6 wird hierdurch imens entgegen gewirkt.
Originale ford V6 wasserpumpen mit jenem Flügelrad sind beim mustang (californische Ausführung) zu finden.
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einen Rostfreien Opel habe ich noch nie gesehen....
Viel Spaß damit! Die zeiten in denen golf und co auf capritreffen sinnlos zerstört wurden sind ja vorbei. Und die konkurenzgedanken bzw. Die Feindschaft sind in den meisten köpfen zum Glück nur noch zum "Spaß" vorhanden....
Finde jeden Oldie um den sich gekümmert wird toll! Ganz egal welcher Herkunft! (Hilfe, bin ich jetzt ein "Gutmensch")
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Herzliches Beileid und der Familie wie auch den Angehörigen viel Kraft!
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mit meiner 2,8i Bremsanlage sind 160KW eingetragen.
War zwar nicht die Frage, aber vielleicht hilft es dennoch weiter