Beiträge von Tom

Hallo zusammen

Lassen sich aus denen Fall gut verkaufen. Habe vor 10 Jahre welche in schwarz poliert Verkauf und es werden ja immer weniger von den Original 😉 Felgen .
Gruß Tom

Dann riech mal an der Seite und wenn es süßlich riecht , wird Kühlwasser verbrannt.

Hallo

Wenn die Kopfdichtung durch ist und ins Kühlwasser drückt , kannst du es hiermit testen. Gruß Tom

Hallo

Kann keiner die Daten?

Hallo

Weiß einer die Daten der 324 Grad Nockenwellen für den Pinto ( es ist eine originale mit Innenschmierung )

Gruß Tom

Du kannst auch in der Biegung mit der Flex einschneiden ( nicht ganz durch ) und dann biegen . Wenn es dann passt wieder den Spalt zuschweißen .
Gruß Tom

Ich würde auch andere Schellen holen, wie auf dem ersten Bild zu sehen ist ,gehen dir da ja auch paar cm Bodenfreiheit verloren.
Gruß Tom

Guck mal hier

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Von mir auch ein herzliches Willkommen im Forum

Gruß Tom

Zitat von Schutterer

Hallo Tom, Hab heute die elektrische Pumpe eingebaut und hurra er läuft. Er ruckelt noch etwas im 2 und 3 Gang über 3000 Umdrehungen. Aber das denk ich liegt noch am einstellen vom Vergaser. Bestell jetzt mal ein Relai bau das ein. Dann stell ich alles nochmal ein.

Super 👍

Gruß Tom

Hallo Stephan

Läuft dein Capri jetzt oder ist es doch was anderes?
Gruß Tom

Hallo Heiko

Fährt dein Capri jetzt mit 15 Zoll Felgen , oder hast du immer noch die Probleme?
Gruß Tom

Genau 👍nur zur probe und dann wie im Video 😉

Zitat von Schutterer

Wo genau kann ich da auf Zündungsplus gehen. Direkt im Sicherungskasten oder gibt es da ne Möglichkeit im Motoraum?

Ich würde an den Sicherungskasten gehen .
🙋🏻

0.2 -0.3 bar und ich denke so 80 Liter die Stunde reichen .

Für den Druck brauchst du hier sowas .

Hast du den Druck und die Fördermenge von der mechanischen Pumpe mal kontrolliert ?

Aber du hattest doch sogar einen anderen Vergaser eingebaut und da war es auch .

Ja , aber nur zum probieren. Wenn er damit wieder normal läuft, sollte noch ein Kraftstoffpumpenrelais rein.