vielleicht hilft dass
Gruß Tom
Beiträge von Tom
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welche LL Düsen waren original drin?
es kann auch sein ,wenn du den Leerlauf mal im Griff hast ,das du die Hauptdüsen und die Luftkorrekturdüse noch auf deinen Motor anpassen musst .Bei den IDF und DCOE Verfassern kannst du das Mischrohr im Standgas rausdrehen ,also müssten sie 2 Systeme voneinander getrennt sein .
Gruß Tom -
An deiner Stelle würde ich mal einen Synchrontester kaufen. Die Kosten nicht viel.
Gruß Tom -
Da müsste einen Kugel drin sein nr.97
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Hast du es mit einem Synchrontester geprüft oder nur optisch. Die Kugel im Kanal funktioniert auch ?
Gruß Tom -
hallo
Sind beide Drosselklappen synchron ?
gruß Tom -
Hallo
Ob du die Original neu bekommst glaube ich fast nicht , aber guck mal bei eBay unter : Kfz Türgriff Clips .
Vielleicht ist ja was dabei was auch passt.
Gruß Tom -
Fahr mal auf einen Bremsenprüfstand, vielleicht liegt es ja am Fahrwerk oder Spur .
gruss Tom -
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Hallo
Es müsste 5/16 Zoll sein es gibt aber verschiedene Steigungen, 18 , 22 und 24 Gang , ich glaube es ist 18 Gang , weil es was grober aus M 8 ist .
Gruß Tom -
bei einer Lamellensperre braucht du einen Ölzusatz ,bei der Torsensprre kann ich dir es nicht sagen ( Andreas sagt ja man brache es nicht)
Gruß Tom
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mit einem v8 könnte man darüber reden .
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wir müssen die Überschriften ändern auf : Hauptsache Alkohol
Scheiß auf Steckachse
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Von mir auch noch ein Bild ,mit 225/45R13 drauf und genügend Druck in den Reifen
Gruß Tom
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hallo
müsste für die Handbremse sein
Gruß Tom
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hallo zusammen
Ich bin mit den Nankang bis jetzt sehr zufrieden .
Mal sehen wie sie auf Dauer halten.
Gruß Tom
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hallo
Auf dem Zifferblatt kann 6 Zylinder drauf stehen aber der DZM kann aber auch einer vom 4 Zylinder sein . Ich habe beim 4 Zylinder einen 6 Zylinder DZM eingebaut um den Drehzahlbereich zu erweitern ? ich würde es mal checken .
Gruß Tom
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jo stimmt
