bei einer Lamellensperre braucht du einen Ölzusatz ,bei der Torsensprre kann ich dir es nicht sagen ( Andreas sagt ja man brache es nicht)
Gruß Tom
Beiträge von Tom
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mit einem v8 könnte man darüber reden .
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wir müssen die Überschriften ändern auf : Hauptsache Alkohol
Scheiß auf Steckachse
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Von mir auch noch ein Bild ,mit 225/45R13 drauf und genügend Druck in den Reifen
Gruß Tom
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hallo
müsste für die Handbremse sein
Gruß Tom
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hallo zusammen
Ich bin mit den Nankang bis jetzt sehr zufrieden .
Mal sehen wie sie auf Dauer halten.
Gruß Tom
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hallo
Auf dem Zifferblatt kann 6 Zylinder drauf stehen aber der DZM kann aber auch einer vom 4 Zylinder sein . Ich habe beim 4 Zylinder einen 6 Zylinder DZM eingebaut um den Drehzahlbereich zu erweitern ? ich würde es mal checken .
Gruß Tom
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jo stimmt
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es ist noch eine vierstellige Postleitzahl drauf
(auf dem Zollstock )
Da war die Welt noch in Ordnung
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Welchen Sprint fährst du und wieviel grad Zündung fährst du ( im Standgas und bei Volllast ) , hast du einen 205 Block ?
Gruß Tom
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wenn du Serie Schrauben hast ,sind es normal 10.9 und da ist bei 120-125 Schluss , du kannst auch 12.9 reinmachen ,die gehen bist 145-150 . Normal reichen aber die Serien Schrauben aus. Wie hoch ist er verdichtet ? Hast du ihn auf 2.1 aufgebohrt ?
Gruß Tom -
habe noch was
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hallo Bernd
110 Nm ist vollkommen ok .
Gruß Tom
Oder ist der Motor wild gemacht
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Ps.
Bekommst du bei eBay als Stoppmutter für 2-3€
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Hallo
Das Gewinde ist UNF 9/16 mit 18 Gang
Gruß Tom
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Meine Halter am Rahmen müssten bei dir auch passen . Bei mir habe ich sie geschraubt man kann sie auch anschweißen.
Gruß Tom
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Der Stabi hat keine Führungsfunktion ( nur noch die Stabi Funktion )mehr , die Führung macht die Schubstrebe .
Der Stabi muß im Auge vorne und hinten Luft habe . Siebe Bild ,habe davon nur die alten Bilder .
Gruß Tom
