Beiträge von apoptygmer

Nachdem Diethardt mich dann breitgeschlagen hatte, das 2. mal in 3 Wochen , haben wir diese Woche in einer Nacht und Nebelaktion das "Gute Stück" nach GC geholt, wir mußten ja erstmal Platz machen , ihr wißt ja sicher wie das ist! Er war so freundlich schon mal die ganzen Teile letzte Woche einzusammeln und unterzubringen und so brauchten wir nur noch KFZ, Frontscheibe und Motorhaube abzuholen. Nach knapp 3h war die Kiste in der Garage und erinnert irgendwie an Mad Max, nur die Farbe paßt nicht...

aber seht selbst!

Hallo, ich erkenn auf deinem avatar nicht ob du ein saisonkennzeichen hast? aber ich hab meinen mit saisonnummer laufen, 04-10, und so spart man auch einiges an steuern und versicherung (zweit oder drittfahrzeug), klar bei der zulassung sind die nummernschilder "unwesentlich" teuerer, weil ja irgendjemand, wenn man sparen möchte, wieder zwischenverdient, aber darum gehts nicht. da ich aber im gebirge wohne, ist es hier im winter eh nicht so mit caprifahren, gebe aber zu das es mich hin und wieder reizt oder ärgert, wenn ich freie straßen sehe oder der winter dann doch nicht soooo toll ist. aber längerfristig spart man schon. und einen stellplatz brauch man sowieso...

Müßt ihr immer alles machen was ich euch vorschlage...
eigentlich hieß es ja ÜBERFÜHRUNG, nicht ENTSORGUNG! Also ER hat die Sorgen jetzt los...
War informativer und netter nachmittag...

mfg Denis :] :]

Also erstmal danke an alle die mir Teile angeboten haben, ich melde mich im Laufe der Woche noch persönlich... Anbei noch ein paar aktuelle Fotos, die glaub ich, einiges erklären. Da die alten Gummis sich dem Stabidruck mit der Zeit ergeben haben ist das Ganze auch nicht weiter aufgefallen. Nun hab ich ihn zwar erstmal wieder rollbar gemacht, würde mich aber über nützliche Tipps und Angebote freuen, wie ich den Rahmen wieder richten kann. Den Längsträger aufzuschneiden, innen, ist erstmal kein Thema, da aber ja die ganze Front verschweißt ist sehe ich da eher das Problem, nach all den Jahren. Da meine Frontschürze eh vorne rum verwurschtelt ist und ausgebeult werden muß, wäre das Richten nicht sooo schlimm. Wer hat Erfahrung und eine sagen wir mal lohnenswerte Lösung, von der finaziellen Seite mal ganz abgesehen. Ich hatte eh schon mal überlegt wegen einer neuen Front, hab aber auch letztes Jahr, als eine beim Friesentreffen lag, zu lang überlegt!

Hat nix mit Schrottpresse zu tun, aber heute in der Freien Presse, Zwickauer Regionalteil: (er kann es selbst nicht lesen, da er ja in Postanger ist, da ich es aber nicht geschafft hab, bis dorthin, hab ich wenigstens die letzten Zeitungen gekauft und das mal eingescannt.)

Danke Diethardt für das Angebot mit (einem) deinem Capri nachkommen zu dürfen! ich überlegs mir mal, leider läßt die Arbeit es wohl nicht zu !

Hallo Jungs, danke für eure Tipps,auch wenn ich merke, die Stabis liegen nicht rum wie Sand am Meer !
Ja mit schnell wieder zusammenschrauben, ist es wohl nicht getan... Ich hab mir von Diethardt einen 22mm geborgt, seitdem weis ich auch, das es ungekröpfte gibt
Anbei mal 3 pics, von dem übereinandergelegte 2 Stabis, der gekröpfte ist mein 24mm alter, ober der 22mm grade ist weis ich auch nicht, nur sehen die Befestigungspunkte anders aus, kann mich auch täuschen, der Schelle und dem abgebitzelten Gummi, das Stück holz hab ich dann erst hinterher gefunden. Man sieht auch noch wunderbar den Abdruck vom Originalloch und wie er für die Passung "passend" gemacht wurde...

also vermute ich mal auch, das er wohl noch krumm ist...

Hallo Leute!
Wollte gestern mal "schnell" meine neuen Querlenker wechseln, was auch scheiterte, weil der Hersteller bei dem linken die Gummisbuchse für den Stabi vergessen hat! Dann hab ich beim Wiederzusammenbau gemerkt das mein Stabi irgendwie komisch befestigt ist und hab das Gedöns mal zerlegt. Also ich wußte das er nen Unfall hatte, was mich nie gestört hat, aber letztes Jahr war dann innen links der Reifen abgefahren, so das ich doch mal über neue Querlenker, Radlager sowieso nachgedacht hab. Radlager sind drin...
Jedenfalls macht mein Stabi vorn links nen leichten Knick, was der Vorbesitzer mit einer verlängerten Schelle und versetzter vorderer Bohrung ausgeglichen hat. Ach ja den abgeschnittenen Stabi Gummi und ein kleiner Streifen HOLZ ! nicht zu vergessen.Jedenfalls stellt sich mir die Frage, wie bekomm ich, ohne auf die Richtbank zu müssen, raus, ob er doch noch "krumm" ist, gibt es irgendwo Maße? Und wer hat einen 24mm Stabi rumliegen + mindestens 1 Schelle und evt. Gummi? Zusammengehörige Teile wären natürlich auch schön! Habt ihr ne Bezugsquelle für die Gummis? Ich bitte um Angebote!
Wollte eigentlich nach Nürnberg am Samstag kommen...
Ich werd auch nochmal in eurer Anzeigenecke inserieren!
danke im voraus!!!!!

Diethardt! Hier will einer Pokale! :]
Also lassen die wir schon mal weg!
Und wegen den schlechten Strassen, also dafür können wir nix, also wäre ein 4x4 doch wieder nicht sooo schlecht!

vielleicht hats ja schon einer entdeckt! einfach mal anklickern und dann die fragen und antworten schauen, ich hab nach der 1. seite aufgegeben... abgesehen von der preislichen entwicklung! soll noch einer sagen das capris rosten...

http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T1-Bj-1…=item27b0794ddd

oder artikelnummer : 170464464349

Das mit der Tachobeleuchtung ist ja extra so gemacht, wenn du das Poti voll aufdrehst und trotzdem nix erkennst, also nachts, bist du zu alt zum Caprifahren ! :] :] Und solltest dir umgehend 10€ investieren um an einen Termin beim Augenarzt ranzukommen!

Da eh "Material" fehlt und Gips relativ leicht ist, wird das bestimmt ausgeglichen.
Geh mal davon aus, das sich noch mehr "Material" verflüchtigt, wenn er ihn abholt, ich würd nicht hinterherfahren wollen, bzw. werden sie ihn gar nicht auf die Fähre lassen :rofl2:
Aber es ist ein sehr interessantes Bild und man sieht deutlich, wo ein Capri überall rosten kann, abgesehen von dem Unfallschaden, bin schwer von dem rechten Außenspiegel begeistert, der das Türblech runtergezogen hat. Ich denk die Clubs sollten ihn sich als Deko hinstellen...

Eine Alternative zum Gips wäre ja noch Bauschaum, damit kannte man sich in den alten Bundesländer ja aus, die Autos müssen ja früher sehr laut gewesen sein, das man ihn teilweise so oft zum Dämmen verwendet hat! :rofl2: :rofl2:
Kann aber sein, er quellt komplett auseinander!

Das Schöne ist, man sieht bei der Farbe kaum den Übergang zum Rost !
Eigentlich eher was für den Vorgarten, ich würde ihn so lassen wie er ist...
wohl eher was für "Stuckateure"!

Sorry liegt ja auch schon bissel zurück! Und da war noch gar nicht die Rede von nem offiziellen 1:18er MK3 :]
Aber ich bräuchte ja noch nen 2er zum schlachten...

Hallo, da ihr euch ja mit Heldentaten der Rettung wegen brüstet, ( meist retten wir andere Old- & Youngtimer, aber immerhin Hecktriebler), kann ich das auch, immerhin letztes Jahr noch bestellt und dieses Jahr bekommen...
Ist ja auch irgendwie ne Rettung, bevor die jeweils auf 2500 Stück limitierten, außer der kleine Herpa , in die falschen Hände kommen und in dunklen Vitrinen versteckt werden um dann in ein paar Jahren bei ... für das 3fache versteigert zu werden. Naja muß ich ja Diethardt noch liefern...
lg Denis 

Hallo!
Es bringt auch einiges wenn mann sich einen alten Maulschlüssel etwas abkröpft und vorher auf das passende Maß abschleift. Ich hatte meinen noch aus BMW E 30 Tagen rumliegen. Muß ehrlich sagen das 2 gezielte Schläge auf den Schlüssel, nicht auf den Verteiler, der bei mir dort sitzt, mit einem Fetten Gummihammer meist reichen.
Nochmal zu oben: Fehler einbauen und so: Ich vermute das der jetzt eingebaute Deckel das System einfach zu dicht abdichtete, jetzt mit der Lösung aber problemlos unsere ca.2500km Tour Belgien-Frankreich und zurück ins Erzgebirge, wo ich heut abend hoffentlich unfallfrei eintreffe, bin noch im Sauerland, problemlos gefunzt hat! :grins2:

:director:

Schaut mal in die neue Oldtimer Praxis ! Vorndrauf reicht auch...

:sonne:

nebenbei ist auch noch was von meinem anderen Hobby drin... (tatra)

mfg Denis

Hallo! Danke Diethardt für das Posten :grins2:
Das Kühlerdeckelproblem hatte sich dann geklärt nachdem ich mich mal mit dem neuen Deckel (gekauft bei A-lle T-eile U-nnütz) beschäftigt hab, Gehirn einschalt! Gut die bei... können nix für, ist ein Standartteil. Das Problem war einfach das der Kühlkreislauf irgendwie zu dicht war und sich das Wasser aus dem Ausgleichbehälter geholt hat...
Der neue Deckel hatte einfach oben einen Dichtring an der großen Scheibe zuviel, den ich dann mal runtergpoppelt hab und das zuviele Wasser ausgesaugt hab und wieder dem Behälter zukommen hab lassen...
So funzt es auch wieder...
Diethardt schickte mir witzigerweise ne halbe Stunde später euer Pic. Danke nochmal.
Habe jetzt vor dem Urlaub noch den Viskolüfter getauscht, nachdem ich gemerkt hab das der Lüfter ziemlich lustlos drinrumdreht... Hab bei meinem Bruder seinem E36 den Lüfter gemopst und der funktioniert problemlos und bringt auch noch etwas bessere Kühlleistung!
Vielleicht kann das ja mal jemand ins Technikforum umsetzen, näheres bei mir...
Da ich früher schon an E30 rumgeschraubt hatte fiel mir nur ein, das es passsen könnte und siehe da es paßt!

danke nochmal an alle
:daumen:
mfg Denis (apoptygmer)

Danke erstmal euch 3 :aplaus:, mit dem Thermostat habe ich auch schon geliebäugelt, weil es ist ein neues, warum soll das auch nicht mal nach nem Jahr kaputt gehen, die Spannungskonstante in den Amaturen habe ich auch in Verdacht... Der Geber nun ja, werd mal nen neuen bestellen...
Hatte nur leider keine Zeit, mußte erstmal Diethardts Getriebesalat mit wechseln, aber er läuft und so steht dem Friesentreffen nix mehr im Weg...

Schönes WE und frohes Basteln, meld mich wenn ichs gefunden hab!

Der Kollege hier über mir hat doch nur die Hoffnung das WIR die Wette verlieren! :wink: :wink: