Hallo,
Wie beim May Turbo System üblich funktioniert die Vakuum Verstellung angeblich noch.
Mein Frage ist, wie kann das funktionieren?
Immerhin wird doch der Vergaser unter Druck gesetzt. Da muss es doch irgend ein Geheimnis geben.
Ich vermute so langsam das die Vakuum Verstellung bei mir ein Problem verursacht. Denn normalerweise steigt der Unterdruck und die Zündung wird verstellt.
Wenn hier aber nun 0,5Bar Überdruck in den Vergaser kommen, dann kann doch dort kein Unterdruck mehr herrschen, oder etwa doch?
Mfg, Erik