Kann es sein, dass der Mk I 1700 GT bis Ende 1969 abgesehen von dem Bremskraftverstärker die exakt gleiche Bremsanlage hinsichtlich der Bremsscheiben, Bremszangen und der Bremsklötze hatte wie der 1300er und 1500er...??? :nixweiss:
...und dass der 1700er GT ab Anfang 1970 die größere Vorderbremse wie die V6er erhalten hatte??? :nixweiss:
Bei den Brems-Zurüstteilen wird der 1700er immer ab Anfang 1970 erwähnt...und die passen dann auch für die V6er... :kopfschlag: