Mein 2,8er mit 38er EEIT läuft entweder gut im Leerlauf, dann aber viel zu fett bei Teil- und Volllast (stinkt und säuft).
Oder, wenn ich co zuschraube, sehr gut bei Teil- und Volllast, aber er hat einen unruhigen Leerlauf und geht im Stand oft aus. Beim Gasgeben verschluckt er sich manchmal und vom Schiebe- auf Lastbetrieb gibt's nen Ruck. Einfach am Gasgestänge hochschrauben bringt nicht wirklich was, dann ist der Leerlauf zwischen 1000 und 1500, je nach Lust und Laune und der Übergang zur Teillast ist trotzdem nicht sauber.
Ich vermute einen zu mageren Leerlauf, wie und wo kann ich den fetter stellen, ohne beim fahren dann wieder zu fett zu sein?
Noch ein Problem: Ich hab am Motor beim Kühlwassereinlass zwei Kontakte und auch am Vergaser seitlich. Gehört da ein Kabel ran, evtl. für Kaltstart?