Hallo in die Runde,
Frage bezüglich Schubstreben, bzw Klappern im Fahrwerk.
bei meinem 2,8 super injection sind origonale Bilstein und Suhe-Schubstreben montiert.
Nun hat es die ganze Zeit auf kleinsten Unebenheiten metallisch geklappert. Ich hatte Stoßdämpfer in Verdacht. Sie hatten auch so ein Querspiel im Federbein, deswegen wurden diese über Winter bei Bilstein überholt.
Nun nach ersten Ausfahrten musste ich feststellen, dass Klappern zwar deutlich weniger geworden ist, aber immer noch da.
Ich wurde schon darauf hingewiesen, dass Schubstreben dafür "zuständig" sein könnten.
Also müsste man diese ein wenig länger machen (so wurde mir gesagt, macht aber auch irgendwie Sinn), damit sie kein Spiel mehr haben. nun wurde aber letztes Jahr Spureinstellung durchgeführt und wenn ich jetzt Werte mit den Vorgaben von Suhe abgleiche - es ist alles im grünen Bereich!!!
Wie ist es nun? Was soll ich machen?
Wenn Streben verlängern, dann um wie viel?
Grüße aus Unterfranken
Ilja