Hallo,
habe gestern bei meinem 2,8 i den Zündzeitpunkt überprüft. OK. Dabei ist mir aufgefallen, dass bei kalten Motor mehr Unterdruck erzeug wird für die ZZP-Verst. als bei warmen Motor.
Die Unterdruckleitung vom Zündverteiler geht an so ein grünes Bauteil welches im Kühlmittelkreislauf sitzt, neben dem Thremoschalter und Temperaturgeber.
Es gehen 3 Unterdruckschläuche dran , die Bezeichungen sind 1,2,D. Was ist das für ein Teil und wofür ist es. Wie gehören die Schläuche richtig angeschlossen??
Grüße
Flori