Hallo,
mein Capri springt leider nimmer an.
Offenbar ist die Kraftstoffpumpe beim zügigen Beschleunigen verreckt.
Nun die Frage 
Ich habe die originale 135mm Druckstange im Öllappen konserviert und aktuell eine 130mm Druckstange verbaut.
Nun gibt es ja zwei Arten von Dichtung für die mech. Pumpe: "dünn" aus Pappe und 7mm dick aus so einem Kunsstoff (?).
Was passt nun wirklich zusammen? Der Capri hat ... CA23 ... und ist somit von 11/82.
Er steht bei einer Werkstatt, die zwar Oldtimer-Affinität hat, aber eher alte Sterne, als alte Pflaumen 