Beiträge von any

Jepp, das hört sich alles sehr gut an :daumen:

Gruß, any

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Original von Friese
Ich würde die so lassen, wie sie sind !
So einen schönen Glanz bekommt man nur mit blankem Alu hin !
Und so sind die eigentlich auch sehr pflegeleicht !
Wenn du die matten Bereiche dann noch schwarz machst, dann kommt der Glanz so richtig raus !

Auch wenn dieser Thread schon etwas älter ist, kann ich dem Friesen nur Recht geben! Niemals würde ich meine Wolfis mit Klarlack versehen... er schluckt Glanz, und so wie Ninas momentan aussehen, alle Achtung, da werde sogar ich blass
Ich brauche ca. 3 - 5 min um jede Felge mit Autosol überzupolieren, was ist das schon... kriecht erst mal Feuchtigkeit unter den Klarlack ist der Spaß vorbei, das macht viel mehr Arbeit als ab und zu nachpolieren.

Gruß, any

Ihr macht mir Angst
Ich habe heute erst diesen sehr interessanten Thread entdeckt, und muss sagen, es gibt mir ordentlich Hoffnung jemanden hier zu wissen der im Notfall helfen kann. Ihr seid spitze :daumen:

Gruß, any

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Original von burny67
Ich habe gelesen hier im Forum dass es gibt schon Leute die nicht Funkenstört Zündkerzen nutzen, und vor allem bei Turbo Motor.

Ich fahre die N2G seit dem Umbau bei Eichberg vor 20 Jahren, und hatte noch nie in dieser Zeit Probleme mit dem Empfang. Die sind nur sehr teuer und ich werde mir bald mal neue zulegen, genau wie neue Zündkabel.

Gruß, any

Interessantes Thema...
ich habe damals als ich meinen Capri vom Händler geholt habe, erst einmal alle Hohlräume die irgendwie erreichbar waren mit reinem Tectyl eingepinselt, das haftet heute noch super und härtet auch nicht aus.
Allerdings als er damals umlackiert wurde fing es etwas an zu laufen,
aber ansonsten kann ich nichts nachteiliges darüber sagen, habe noch keinen Rost gefunden... :]

Gruß, any

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Original von EinserFan

Wolltest Du denn lieber so ein Ultra-Pfeil Profil à la Goof- oder Prollpolo-Scene? :kotz: Ich kann leider keine (auf 9 Zoll erlaubten) 225er in solch schönem, alten und einfachen Profil bekommen, sonst würd' ich sie sofort nehmen... :daumen:

Nein nein, man ist nur durch die laufende Entwicklung/Werbung etwas verwöhnt einen immer besseren Reifen zu fahren, was natürlich für Alltagsfahrzeuge ok ist, aber sicherlich bei uns nicht erforderlich ist, da ich z.B. bei Regen noch nicht einmal daran denke ihn aus der Garage zu holen

Gruß, any

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Original von Capriel
das ist mal ne Aussage! THX

Genau, da werde ich auch mal ein Auge drauf werfen wenn ich mein Nadellager am Motor und mein Getriebeoel auswechseln werde.
Mein freundlicher sprach auch davon das es vorteilig wäre auch gleich den schon hier besprochenen Oelzusatz für das Getriebe zu verwenden...
Aber erst einmal muss die alte Brühe mal richtig ausgespült werden.

Gruß, any

Gruß, any

Gruß, any

Gruß, any

Schöner Bericht, schöner Wagen :daumen:
Wünsche Dir weiterhin viel Freude damit :]

Gruß, any

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Original von Matthias N
Hier sind meine Bilder:

Fein das Du an uns daheimgebliebenen gedacht hast :daumen:

Gruß, any

Cosworth,
danke Dir für die ausführliche Beschreibung, das ist eben den Nachteil wenn man alle Teile lackiert hat..., da kann man nicht mal eben irgendwo etwas zwischenklemmen oder dran rumwürgen bis sich das entsprechende Teil löst. Aber ich denke das mit dem Keil und dem zweiten Satz Hände sollte klappen, thx :]

Gruß, any

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Original von Cosworth
Hinten an der Viscokupplung ist eine große Mutter, ich glaube Schlüsselweite 32?
Aber Vorsicht, ist Linksgewinde.

Bekomme ich die nur los wenn ich die Wapu ausbaue und arretiere, oder wie machst Du das?

Gruß, any

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Original von apoptygmer
Habe jetzt vor dem Urlaub noch den Viskolüfter getauscht, nachdem ich gemerkt hab das der Lüfter ziemlich lustlos drinrumdreht... Hab bei meinem Bruder seinem E36 den Lüfter gemopst und der funktioniert problemlos und bringt auch noch etwas bessere Kühlleistung!
Vielleicht kann das ja mal jemand ins Technikforum umsetzen, näheres bei mir...
Da ich früher schon an E30 rumgeschraubt hatte fiel mir nur ein, das es passsen könnte und siehe da es paßt!
(apoptygmer)

Bitte auch mal für mich zum mitschreiben... was ist denn E30 / E36 ?
Und wie bekomme ich die Viscokupplung da runter, danke im Voraus :daumen:

Gruß, any

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Original von burny67
Der Tank war voll mit Sand.... :kotz:

Sollte man den Dreck (Sand oder ähnliches) nicht auch im Filter wiederfinden?

Gruß, any

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Original von chris_davidi

Die Chrom-Spiegel, sind die original oder die Nachfertigungen von Motomobil? Ich habe bei Motomobil Nachfertigungen gesehen, würde mich sehr interessieren wie die Qualität ist.

Also mein linker Spiegel ist ein originaler und der rechte war mal mein originaler
weiß lackierter Aussenspiegel, die haben alle ein Alugehäuse, das sich prima polieren lässt :daumen:

Gruß, any

Ach nu hört doch aber mal auf... Der Tüv Onkel meinte auch es wäre schöner den zu lackieren, (er hatte auch 2 Capris)früher, also vor 20 Jahren war es aber modern den lackierten Turboflügeln mit dem dicken Daumen zu Leibe zu rücken, so nach dem Motto, hält der Lack, das hat mich einfach jahrelang davon abgehalten. (Gesehen in Kiel 91)
Alternativ wäre ich aber auch für runterschmeißen, nur da habe ich dann das Problem mit den Löchern, außerdem spielt der Tüv dann wohl nicht mit, wundert mich schon das er nichts dazu gesagt hat das ich meinen Frontspoiler nicht montiert hatte, er gab sich mit der Antwort zufrieden das ich den aus optischen Gründen noch nie dran hatte.

Gruß, any

Hi Jürgen,
danke für den Tipp, das werde ich mal in Angriff nehmen.
Das wurde zuletzt sicher vor mindestens 20 Jahren gemacht, als mir bei Eichberg der Turbo eingebaut wurde, also allerhöchste Eisenbahn :daumen:

Gruß, Gerd

Habe heute meinen Capri ohne Beanstandung zugelassen bekommen.
Der Prüfer war hellauf begeistert und hat erst mal Fotos gemacht

...Trotzdem muss ich im Winter mal bei dem Motor bei, wenn er warm ist, fangen die Gänge an, schwerer reinzugehen, der Rückwärtsgang besonders.
Hat da jemand einen Plan woran das liegt?
Ansonsten aber ein schönes Gefühl damit mal wieder zu fahren, und den Sound zu hören.

Gruß, any