Da ich meinen Capri zu Lebzeiten nicht mehr hergebe und keinen zweiten brauche, können die Preise gerne machen was sie wollen ![]()
Beiträge von Flodder
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Ich würde G48 nehmen, so wie es von Anfang an vorgesehen war.
Das ist inzwischen schwer zu bekommen, den Umweltaposteln sei Dank.
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Na denn mal Servus und

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Servus und

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Ganz sicher nicht. Dafür haben die panischen Datenschützer von der EU schon gesorgt.
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Ist auch schon wieder gelöscht...
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...und ein Alphorn als Hupe

Aber die Farbe finde ich auch cool!
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Servus Yannik, erstmal

Na der Capri ist doch nicht verkehrt, da kann man was draus machen. Silber mit Vinyldach und die rotkarierten Recaros, das passt schonmal

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Red doch einfach ganz normal, dann versteht man eventuell auch was du sagen möchtest.
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Für vier kann man 1K zahlen, soll die jetzt 250 bringen?
Ganz ehrlich? Wenn die tatsächlich fabrikneu und noch nie gelaufen ist würde ich sie dafür nicht hergeben. Ob man die Preise gut findet ist eine andere Frage, aber inzwischen sind die Dinger einfach so teuer.
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Dein Ernst ? Für den Preis nehm ich auch 10.
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Servus, ganz sicher 7,5" ? Das wird für einen 175er schon arg breit.
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Das stimmt, aber beim Umbau R4 auf V6 kann der Batteriekasten trotzdem bleiben wo er ist, man muss nur die vorderste Strebe unter dem Kasten ein wenig verbiegen oder ganz entfernen damit die Lichtmaschine Platz hat. Wenn der Kasten nicht rostig ist und sowieso raus muss, würde ich den lassen wo er ist.
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Servus Hannes,

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Weiß denn deine Frau davon?

Wer meinst du hat die Bilder gemacht

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Mal einfach ein unbekannter Capri
Mit Opel Ascona Grill

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Auch alle Anbauteile der Motoren 2,3 und 2,6 sind untereinander austauschbar, du könntest alles von deiner Maschine weiterverwenden (Anlasser, Lichtmaschine etc.). Auch den Vergaser, der könnte/sollte dann nur leicht anders bedüst werden.
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Ich hätte hier noch einen neu überholten 2,6er Vergasermotor (125 PS) aus einem aufgegebenen Projekt stehen. Zwar nur 11 PS mehr, aber spürbar besseres Drehmoment als der 2,3er. Wäre günstig zu haben

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Na dann mal
