ZitatOriginal von RS-Pit
O.K., lassen wir das Thema...,
jetzt wirds wieder blöd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gute Nacht :kotz:
Schön daß Du das einsiehst.
Gruß Flodder :wink:
ZitatOriginal von RS-Pit
O.K., lassen wir das Thema...,
jetzt wirds wieder blöd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gute Nacht :kotz:
Schön daß Du das einsiehst.
Gruß Flodder :wink:
Also wenn ich schonmal die seltene Gelegenheit habe ein paar waschechte Renncapris live erleben zu dürfen, dann möchte ich auch den Sound genießen. Gegen eine zünftige Vorführung im Rahmen eines solchen Events ist nix einzuwenden finde ich. Das einzige was ich auch ziemlich daneben fand, war daß der komplette Korso bald 10 mal quer durch die Festhalle geheizt ist, wo die Leute sitzen um zu essen und zu reden. Wenn man vom Lokus kam und nicht aufgepaßt hat ist man direkt den Gaskranken vor die Flinte gelaufen...
Aber generell gehört eine Fahrvorführung schon dazu würde ich sagen, sonst fehlt doch was... nur sollte das fürs nächste Mal in etwas geordnetere Bahnen gelenkt werden. Was die Presse draus macht bleibt abzuwarten...
Ansonsten ein super Treffen das absolut Appetit auf mehr macht ! Heute ist nicht alle Tage, ich komm wieder, keine Frage !
Gruß Flodder :wink:
Servus,
Mit Schrauben kann ich nicht dienen, aber das Gutachten schicke ich Dir per e-mail.
Gruß Flodder :wink:
Meiner ist grade eben fertig geworden... morgen früh starte ich auch Richtung Speyer. Man sieht sich ! :daumen:
Gruß Flodder :wink:
ZitatOriginal von birdofprey
Zusatzsteuergeräte hatten ja eigentlich nen miesen Ruf, allerdings hab ich im Netz nix sonderlich Negatives über DTE gefunden und dass sie 1 Jahr Garantie geben, spricht ja für sie ...
Ahem... 1 Jahr Garantie ist gesetzlich vorgeschrieben, ein Qualitätsmerkmal ist das also nicht unbedingt...
Zumal die sicherlich nur für das Steuergerät gilt, nicht für Deinen evtl. verheizten Motor.
Gruß Flodder :wink:
Wenn es kein Einspritzer ist, ist ja kaum Druck auf der Leitung, da kann man notfalls auch mit einem Stück Schlauch und zwei Schellen flicken. Kann eigentlich nichts passieren. Wie Raoul schon sagt ist neu machen natürlich die elegantere Lösung, aber unbedingt notwendig ist es nicht.
Gruß Flodder :wink:
ZitatOriginal von Laser
Ich zieh mir jetzt vorsichtshalber wieder Alufolie über den Kopf.
Laser :hut:
Aha. Und was rauchst Du dann da drunter ? ![]()
Gruß Flodder :wink:
Aber was wenn es wahr ist ? Ich glaube mein Nachbar gehört auch zu IHNEN...
Gruß Flodder :wink:
Nach der Beschreibung sind aber auch 2.000,- ziemlich realitätsfern. Ist natürlich mehr als ärgerlich für Dich und kostet eine Menge Lehrgeld. Andererseits kann man es ja versuchen, vielleicht kauft ihn ja doch einer. Nur solltest Du dann alle aufgezählten Mängel auch dem Käufer gegenüber erwähnen, sonst stellt der Dir die Karre postwendend wieder hin. Tut mir leid daß Du solches Pech hattest.
Gruß Flodder :wink:
Och nöö... bittebitte keine neue CCD-Diskussion... :anbet:
Gruß Flodder :wink:
Wenn es wirklich "das übliche" ist, dann werden sich Deine geringen Mängel vermutlich bei näherer Bearbeitung mit der Zopfbürste zu einer mittelschweren Restauration ausweiten. Meiner hat sich jedenfalls gerade von einem vermeintlich grundsoliden Auto in einen schweizer Käse verwandelt. Capri eben... meine Empfehlung: wenns nicht wirklich auffällt, laß es wie es ist.
Gruß Flodder :wink:
:director: Achtung !! Dramatische Preissenkung !!! :director:
Capri III bei ebay
Wer jetzt nicht zuschlägt hat selber schuld... 
Gruß Flodder :wink:
Bilder des Teilemarktes sind jetzt online :sonne:
1. Ford Oldtimer-Teilemarkt der Capri Freaks Bayern
Gruß Flodder :wink:
Danke an alle die unseren ersten Teilemarkt besucht haben !
Das Wetter war klasse, die Leute gut drauf und am Vormittag war richtig viel los. Fast jeder der die Halle verließ hatte ein Teil unter dem Arm und ein zufriedenes Lächeln im Gesicht. Auch die Qualität der angebotenen Sachen hat gestimmt, vom Billigteil für wenige Cent bis zu neuen RS-Kotflügeln für den Capri I war fast alles im Angebot was das Herz begehrt. Insgesamt waren nicht weniger als 28 Capris auf dem Hof, dazu viele andere Ford-Oldies und ein echter OSI.
Ein bischen schade war nur, das 80% der Händler um 13:00 Uhr angefangen haben zusammen zu packen. Für die Leute die erst am Nachmittag kommen konnten war dann nicht mehr viel geboten, das werden wir beim nächsten mal etwas anders regeln müssen.
Einen zweiten Teilemarkt wird es nach diesem schönen Treffen aber mit Sicherheit geben.
Dickes Extralob an Diethardt, den unentwegten Treffen-Fahrer dem kein Weg durch Deutschland zu weit ist. Den Mann trifft man wirklich überall... Hut ab !
Im Laufe des Tages werde ich die Homepage der Capri Freaks Bayern auf den aktuellen Stand bringen und viele Bilder vom Teilemarkt online stellen damit Ihr Euch ein Bild davon machen könnt was Ihr verpasst habt ![]()
Na dann bis zum nächsten mal :daumen:
Gruß Flodder :wink:
Um Gottes Willen...
![]()

Gruß Flodder :wink:
na logo :daumen:
Hier übrigens auch ein interessanter Umbau:
Interessanter Motor für das Auto, hab ich auch noch nie gesehen...
Nur wieso macht der Nasenbär im Titel Werbung mit Manta, Mercedes usw. ???
Hauptsache die Kiste kommt bei 1 Million Leuten raus die was ganz anderes gesucht haben ![]()
Gruß Flodder :wink:
Hmmm wer weiß ? ![]()
Gruß Flodder :wink:
Ebay ist ja nun auch wirklich kein Maßstab für reelle Preise. Wer ein wirklich gutes Auto zu verkaufen hat sollte das besser woanders tun...
Gut möglich daß auch genau das beabsichtigt ist, und nur über ebay erstmal etwas "Werbung" gemacht und Interesse für den Wagen geweckt werden soll.
Mal davon abgesehen muß den Wagen ja niemand kaufen der nicht will...
Gruß Flodder :wink:
So eine stolze Summe als Startpreis zu nehmen ist aber trotzdem taktisch unklug. Wenn er meint daß sein Fahrzeug soviel wert ist (was ja auch sein kann, ich kenne das Auto schließlich nicht) sollte er besser bei 1,- Euro beginnen und die 23.000 als Mindestpreis festlegen. So nimmt er den Leuten ja den Spieltrieb.
Das Capris nicht mehr verschenkt werden sollte uns allen eigentlich doch gefallen, auch wenn viel Schrott vergoldet wird. Aber gute Autos sollen auch gutes Geld bringen finde ich...
Gruß Flodder :wink:
Was der RS original hat weiß ich nicht, aber die frühen Köln-V6 haben auch keine Rückleitung zum Tank. Bei den Vergasern ist die entsprechende Öffnung für den Rücklaufstutzen einfach verschlossen. Wenn Dein Vergaser einen Rücklauf hat, verschließ ihn mit einem kurzen Stück Benzinschlauch mit Schraube am Ende oder etwas ähnlichem und schau was er macht. Am elegantesten wäre natürlich eine Rücklaufleitung zum Tank zu legen, mußt dann eben nur schauen ob dein Tankgeber zwei Anschlüsse hat.
Gruß Flodder :wink: