Beiträge von Flodder

    Hm aber wo ist die Grenze beim Ford-Logo ? Ein Kalender mit Frontansicht meines Autos auf dem groß die Pflaume im Kühlergrill prangt, wäre das schon zuviel des Guten ? Alles sehr schwammig... etwas Kulanz wäre da auch mal kein Fehler, zumal so ein Privatkalender doch auch Werbung ist, und noch dazu kostenlose.

    Gruß Flodder :wink:

    So wie ich das verstanden habe betrifft das Ford USA, nicht Köln. Das Rechtsempfinden der Amis wird sowieso kein Europäer je nachvollziehen können. Wo Omas Millionen zugesprochen bekommen weil der Kaffee den sie sich tatterig über den Schoß gekippt haben, überraschenderweise heiß war, da kann man auch Leute verklagen die Fotos von ihren eigenen Autos machen. Die sollen da drüben doch machen was sie wollen.

    Gruß Flodder :wink:

    also was das angeht, ich fahre seit 20 Jahren auf Capri-Treffen und hatte das bisher noch nicht gesehen :D Hätte nicht gedacht daß man das passend bekommt, der IIer/IIIer ist doch deutlich breiter als der Einser...
    Aber Du hast völlig recht, sieht Sch... aus :lol:

    Gruß Flodder :wink:

    Jo das kann Streß geben. Wollte ich damals auch machen, aber hat der TÜV abgelehnt weil die Blinker dann zu nahe zusammen stehen. Danach habe ich sie unten eingebaut wo die Ziergitter sitzen (siehe Bild weiter oben). Sieht besser aus (finde ich) und gibt keinen Ärger. Und man kann die original Blinker vom IIIer verwenden.

    Gruß Flodder :wink:

    Grundsätzlich ist das eine Richtlinie, und kein Gesetz. Wenn es dem Ober-Zulassungsvorsteher gefällt kann er davon auch abweichen. Mein Garagennachbar hatte vor 2 Jahren als noch die 20-Jahres Regelung galt, seinen BMW 635CSI auf die rote Nummer zugelassen bekommen obwohl der zu dem Zeitpunkt erst 18 Jahre alt war. Im Zweifel einfach mal nachfragen bei der örtlichen Zulassung, aber zu 99% wird vermutlich nichts gehen, zumal das vermutlich grade einige Leute mehr versuchen.

    Gruß Flodder :wink:

    Wo siehst Du jemanden der sich aufregt ? Wir wünschen uns nur ein Auto für den Alltag das dem Capri wenigstens ein bischen nahe kommt. Den "alten" Capri wird kein neues Auto je ersetzen, aber für jeden Tag sind unsere Schätzchen zu schade. Ich würde aber auch im Alltag gerne ein Auto fahren daß mir wirklich gut gefällt, nur leider gibts keines. Darüber wird man wohl diskutieren dürfen. Weshalb man Dir deswegen "leid tut" ist mir allerdings schleierhaft.

    Gruß Flodder :wink:

    Einen neuen Capri kann es gar nicht geben, da man mit diesem Namen automatisch Erwartungen verknüpft, die ein heutiges Auto gar nicht mehr erfüllen kann. Wer würde denn einen Capri mit Frontantrieb kaufen oder ernst nehmen ? Oder mit Allrad ? Kein Mensch. Und um bezahlbar zu bleiben muß so ein Auto nunmal auf einer bereits vorhandenen Basis aufbauen, so wie z.B. der Probe auf dem Mazda 626 oder der Cougar auf dem Mondeo (glaube ich jedenfalls, berichtigt mich wenns falsch ist). Eine eigene Bodengruppe samt (Heck-)Antriebsstrang nur für einen imaginären neuen Capri zu entwerfen würde bei den zu erwartenden kleinen Stückzahlen tatsächlich nicht funktionieren, von da her hat der Friese absolut recht, freuen wir uns an unseren "echten" Capris und lassen die Träumereien.
    Aber trotz allem muß Ford endlich mal zusehen daß sie den Mief ablegen, der seit den 90er Jahren entstanden ist. Da ist doch nicht eine einzige freche Kiste dabeigewesen die für irgendeinen Aha-Effekt gesorgt hätte. Höchstens für peinliche Stille wie beim Scorpio II. Was die da bauen ist alles grauer Einheitsbrei, gute Autos aber nichts mit Feuer und Pep. Ist aber natürlich nur meine persönliche Ansicht.

    Gruß Flodder :wink:


    Schon klar. Genauso emotionslos hat man damals das Barchetta-Cabrio auf Fiesta-Basis durchgerechnet, und kam zu dem ergebnis so ein Auto würde sich nie und nimmer rechnen da die Stückzahlen viel zu klein wären, obwohl die Leute zu tausenden an Ford geschrieben haben sie sollten dieses Auto unbedingt bauen, nachdem es auf der IAA gezeigt worden war. Also hat man es sein gelassen. Kurz darauf kam Mazda mit dem sehr ähnlichen MX-5 auf den Markt und feierte einen der größten Erfolge in der Automobilgeschichte. Der verantwortliche bei Ford sitzt vermutlich immer noch im Keller und weint.
    Autos sind auch heute noch eine emotionale Sache und kein reiner Vernunftgegenstand, da kann man nicht alles "berechnen". Leider hat man das bei Ford schon lange vergessen.

    Gruß Flodder :wink:

    Na jeder wie es ihm gefällt... ich finde halt solche Riesendinger beißen sich mit der klassischen Optik des Capri. Ist aber wie meistens reine Geschmacksache.
    Bei der Landbevölkerung im bajuwarischen Hinterland kämst Du aber groß raus damit, das ist sicher :grins2: das gäbe den ersten Preis auf jeder Treckerprämierung ! :D

    Gruß Flodder :wink: