Also ausgerechnet Ford als die mutige Firma zu preisen die sich an ausgefallenen Designs versucht, aber immer vom Käufer bestraft wird, halte ich dann doch für etwas abwegig. Und daß die für jeden ausgefallenen, mutigen Designversuch eins auf den Deckel bekommen, stimmt auch absolut nicht: Der Erfolg des Capri spricht ja Bände, aber auch der Sierra sah z.b. als er 1983 rauskam aus als käme er vom anderen Stern - und hat sich verkauft wie warme Semmeln. Daran liegts also nicht. Vielleicht eher daran daß die meisten Leute den Scorpio schlicht häßlich finden ? Was die Front angeht habt ihr sicher Recht, so sehen heute auch andere Wagen aus, aber die Front war denke ich auch nie das Problem, sondern dieses Free Willy-Heck... wenn der Wagen an einem See geparkt wird muß man doch aufpassen daß er nicht von besorgten Umweltschützern zurück ins Wasser gezogen wird... da nützt auch die beste Technik nix (die er zweifellos hat !).
Was den Scorpio I angeht, hätten die von Anfang an die Versionen mit Stufenheck und vor allem als Kombi gebaut, hätten sie 5 mal soviele verkauft. So haben sich alle Granada-Fahrer als Nachfolger eben ein Auto von der Konkurrenz gekauft... auch wieder typisch Ford.
Da die Überschrift hier Capri allgemein lautet, sollten wir das Thema aber auch langsam mal sein lassen denke ich.
Gruß Flodder :wink:
